ДЗ 1: Проектирование фрикционных муфт включения кривошипных прессов вариант 7А

Проектирование фрикционных муфт включения кривошипных прессов

Оглавление

• 1. Исходные данные. 3
• 2. Определение номинального момента пресса M_н расчётным путём. 3
• 3. Определение расчётного момента муфты М_р 4
• 4. Определение номинального момента пресса M_н и расчетного момента муфты M_р путём математического моделирования с помощью программного комплекса анализа динамических систем ПА9. 4
• 5. Сравнение численных значений моментов. 6
• 6. Определение среднего радиуса трения муфты R_тр.М. 6
• 7. Определение работы трения при включении муфты A_тр расчётным путём. 7
• 8. Определение работы трения при включении муфты A_тр путём математического моделирования с помощью программного комплекса ПА9. 7
• 9. Сравнение численных значений работы трения при включении муфты, полученных расчётным путём и путём математического моделирования. 7
• 10. Определение среднего радиуса трения муфты по работоспособности R _тр.К. 8
• 11. Сравнение полученных величин. 8
• 12. Определение размеров кольцевых фрикционных накладок. 8
  

1. Исходные данные

P_н=80 МН; r=240 мм; r _А=625 мм; r _B=430 мм; r _O=385 мм; λ=0,15 ; α_Н=12 град; n_н.х=40 мин^-1; n_од.х=8 мин^-1; i =8,3; J_м=7955 кг•м²; J_мф=24900 кг•м²; m_кр=7640 кг*; J_кр=3050 кг•м²*; m_ш=1520 кг*; J_ш=742 кг•м²*; L_C=0,3*; N_Д=200 кВт; n_Д=1000 об/мин.
Примечание: Параметры, отмеченные звёздочкой используются при решении задач путём математического моделирования.
m_кр , J_кр , m_ш , J_ш – массы, моменты инерции кривошипа и шатуна, соответственно;
L_cотносительное расстояние центра масс С шатуна от кривошипной головки A шатуна, L_c = L/l ; N_Д – мощность двигателя, n_Д – синхронная частота вращения двигателя.