Курсовая работа: Проект участка контактной сети вариант 10
Описание
1 Исходные данные
1) Род тока – переменный;
2) На главном пути станции и на перегоне проектируется одноцепная подвеска – М-95 + БрФ-120;
3) На боковых путях станции подвеска – ПБСМ-70+МФ-100
Метеорологические условия:
4) Климатический район – 1б (диапазон температур от –47°С до +38°С);
5) Ветровой район – 1 (максимальная скорость ветра – 20,6 м/с);
6) Гололедный район – 2 (толщина стенки гололеда – 10 мм)
7) Контактная подвеска станции полукомпенсированная;
8) Контактная подвеска перегона компенсированная.
Рисунок 1 – Схема проектируемой станции.
Таблица 1 – Пикетаж основных объектов перегона.
Наименование | Пикетаж |
Входной сигнал станции | 23км 9+40 |
Начало кривой (центр слева) R=600м | 24 км 2+37 |
Конец кривой | 5+15 |
Ось каменной трубы с отверстием 1,1м | 6+14 |
Начало кривой (центр справа) R=850м | 8+77 |
Конец кривой | 25 км 4+28 |
Ось моста через реку с ездой понизу | 5+30 |
Длина моста, м | 130 |
Ось ж.б. трубы с отверстием 3,5м | 7+11 |
Начало кривой R=1000м (центр слева) | 26 км 0+18 |
Конец кривой | 4+28 |
Входной сигнал следующей станции |
|
Файлы условия, демо
Характеристики курсовой работы
Список файлов
- КП по КС и ЛЭП, мой (Восстановлен).doc 3,29 Mb