Доклад: Электрооборудование автомобилей, и его ремонт

Электрооборудование автомобиля (другое наименование – электрическая система автомобиля) предназначено для выработки электрической энергии и питания различных систем и устройств автомобиля. Электрооборудование автомобиля имеет следующее общее устройство: источники тока; потребители тока; элементы управления; электрическая проводка. Все конструктивные элементы электрооборудования объединены в бортовую сеть. Источниками тока в автомобиле являются аккумуляторная батарея и генератор. Аккумуляторная батарея предназначена для питания потребителей электрическим током при неработающем двигателе, запуске двигателя, а также работе двигателя на малых оборотах. Основным источником электрического тока является генератор. Он обеспечивает питание электрическим током всех потребителей, а также зарядку аккумуляторной батареи. Емкость аккумуляторной батареи и мощность генератора должны соответствовать мощности потребителей электроэнергии на всех режимах эксплуатации автомобиля, т.е. в системе должен поддерживаться энергетический баланс. Потребителей энергии условно можно разделить на три группы: основные, длительные и кратковременные. Основные потребители энергии обеспечивают работоспособность автомобиля. К ним относятся: топливная система; система впрыска; система зажигания; система управления двигателем; автоматическая коробка передач; электроусилитель рулевого управления. Длительные потребители: система охлаждения; система освещения; системы активной безопасности; система пассивной безопасности; система отопления и кондиционирования; противоугонные системы; аудиосистема; система навигации. К кратковременным потребителям относится большинство систем комфорта, система запуска, свечи накаливания, звуковой сигнал, прикуриватель. Элементы управления обеспечивают согласованную работу источников тока и потребителей электроэнергии. В системе используются следующие элементы управления: щитки предохранителей, блоки реле, электронные блоки управления. Они расположены, как правило, децентрализовано. На современных многие функции реле и выключателей возложены на электронные блоки управления, но полностью отказаться от этих устройств пока невозможно. Например, на блок управления бортовой сетью осуществляет следующие функции: контроль потребления энергии; контроль напряжения на клеммах аккумуляторной батареи и при необходимости повышение частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу; регулирование нагрузки за счет отключения отдельных потребителей, в основном из числа систем комфорта; управление системой освещения, стеклоочистителями, обогревателем заднего стекла и др. В бортовой сети автомобиля помимо традиционной электрической проводки используются мультиплексные системы – т.н. шины данных, обеспечивающие соединение электронных блоков управления между собой и передачу сигналов управления в цифровом виде.