ВКР: реконструкция моторного участка на предприятии МАТП Кунгуравто-транс г. Кунгур

Содержание

Введение
1 Исследовательский раздел
1.1 Характеристика предприятия
1.2 Характеристика объекта проектирования
2 Расчет производственной программы
3 Организация производства4
3.1 Подбор технологического оборудования4
3.2 Расчет производственной площади6
4 Конструкторский раздел8
5 Экономический раздел9
6 Охрана труда и техника безопасности7
Заключение0
Список использованных источников2

Введение

Одной из главных задач транспорта является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение эффективности и качества работы транспортной системы. Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортной системе страны. Кроме того, намечается дальнейшее укрепление материально-технической базы, концентрация транспортных средств в крупных автомобильных хозяйствах, улучшение технического обслуживания и ремонта.
Техническая эксплуатация является подсистемой автомобильного транспорта. Ее совершенствование диктуется рядом причин, среди которых: интенсивное развитие самого автомобильного транспорта и его роль в транспортной системе страны; необходимость экономии трудовых, материальных, топливно-энергетических ресурсов при перевозках; обеспечение транспортного процесса надежно работающим подвижным составом. [4]
Техническое обслуживание – это совокупность операций, предназначенных для поддержания подвижного состава в работоспособном режиме.
Задачи технического обслуживания:
- Снижение интенсивности ухудшения технического состояния автотранспортных средств, числа отказов и неисправностей;
- Поддержание работоспособности подвижного состава;
- Обеспечение безопасности движения и безопасности окружающей среды;
- Обеспечение надежности и экономичности выполняемых работ.
Основными постоянно действующими причинами изменения технического состояния автомобиля при его эксплуатации является изнашивание, пластические деформации, усталостные разрушения, коррозия, а также физические изменения материала деталей (старение).
Знание и количественная характеристика закономерностей изменения параметров технического состояния узлов, агрегатом и автомобиля в целом позволяет управлять работоспособностью техническом состоянии автомобиля в процессе эксплуатации, т.е. поддерживать и восстанавливать его работоспособность. Эти работы подразделяются на две большие группы - техническое обслуживание и ремонт.
Необходимость поддерживания высокого уровня работоспособности требует, чтобы большая часть отказов и неисправностей была предупреждена, т.е. работоспособность изделия была восстановлена до наступления отказа или неисправности. Поэтому задача ТО состоит, главным образом, в предупреждении возникновения отказов и неисправностей, а ремонта - в их устранении (восстановлении работоспособности).
В нашей стране принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей, регламентированная «Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта», которая представляет собой совокупность средств, нормативно технической документации и исполнителей, необходимых для обеспечения работоспособного состояния подвижного состава.