ВКР: Техническая эксплуатация и долговременного хранения газотурбинного двигателя ВК-650

РЕФЕРАТ
Отчет 84 страницы, 28 рисунков, 8 таблиц, 13 источников
РАЗРАБОТКА МЕТОДА ВЫБОРА ОПТИМАЛЬНЫХ ТЕРМОГИГРОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ДЛИТЕЛЬНОМ ХРАНЕНИИ АВИАЦИОННЫХ ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Объектом исследования является газотурбинный двигатель ВК-650.
Предметом исследования является процесс технической эксплуатации и долговременного хранения газотурбинного двигателя ВК-650.
Целью магистерской диссертации является разработка метода выбора оптимальных термогигрометрических параметров при технической эксплуатации и долговременном хранении авиационных ГТД в различных регионах Российской Федерации для обеспечения надёжности и долговечности их функционирования в интересах обеспечения безопасности полётов.
В процессе работы были достигнуты следующие задачи:
1)обзор научных публикаций, периодических изданий и других литературных источников по теме исследования;
2)анализ условий технической эксплуатации, хранения и консервации авиационных ГТД;
3)анализ учёта термогигрометрических параметров при технической эксплуатации и хранении авиационных ГТД;
4) была выполнена оценка влияние внешних термогигрометрических факторов на функционирование авиационного ГТД;
5) был разработан алгоритм приведения термогигрометрических параметров к стандартным атмосферным условиям;
6) были разработаны рекомендации по выбору оптимальных термогигрометрических параметров для различных условий технической эксплуатации и долговременного хранения авиационных ГТД;
7) произведен анализ полученных результатов и направлений дальнейших исследований в данной предметной области.


СОДЕРЖАНИЕ
ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ И ОБОЗНАЧЕНИЙ
Введение
1. Теоретические основы технической эксплуатации, хранения и консервации газотурбинных двигателей
1.1 Основные теоретические сведения о газотурбинных двигателях
1.1.1 Краткие исторические сведения о ГТД
1.1.2 Турбореактивные двигатели
1.1.3 Двухконтурный турбореактивный двигатель
1.1.4 Турбовинтовые двигатели
1.1.5 Турбовальный двигатель
1.2 Основы эксплуатации, хранения и консервации ГТД
1.2.1 Типовые эксплуатационные факторы
1.2.2 Внешние эксплуатационные факторы и их влияние на параметры двигателя
1.2.2.1 Климатическое районирование Российской Федерации
1.2.2.2 Атмосферные условия
1.2.2.3 Стандартная атмосфера
1.2.3 Влияние атмосферных условий на газодинамические параметры двигателя
1.2.4 Влияние обледенения на элементы конструкции ГТД и СУ
1.3 Основы хранения ГТД
1.4 Основы консервации ГТД
Краткие выводы по первому разделу
2.Комплексный анализ учета термогигрометрических параметров при технической эксплуатации и хранении ГТД.
2.1 Анализ видов естественного износа конструкции ГТД
2.2 Влияние условий эксплуатации и хранения летательных аппаратов на их техническое состояние и работу ГТД
2.3 Оценка влияния внешних термогигрометрических факторов на функционирование авиационного ГТД
2.4 Оценка коррозийного и биологического влияния на авиационные материалы и детали ГТД при нарушении условий хранения и консервации. Отказ двигателя по причине неправильного хранения.
2.5 Анализ существующих методов и подходов к выбору оптимальных термогигрометрических параметров
Краткие выводы по второму разделу
3 Разработка метода выбора оптимальных термогигрометрических параметров для постановки на длительное хранение и консервацию авиационных ГТД
3.1 Алгоритм приведения термогигрометрических параметров к стандартным атмосферным условиям
3.2 Общие технические требования по консервации и упаковке двигателя ВК-650В
3.3 Условия хранения ГТД ВК-650В в различных климатических условиях с учетом термогигрометрических параметров.
3.3.2 Сроки хранения ГТД ВК-650В в различных климатических условиях
3.3.3 Требования к местам хранения ГТД ВК-650В
3.3.4 Условия и порядок хранения ГТД ВК-650В
3.4 Рекомендации обслуживающему персоналу при выполнении операций по консервации и постановки ГТД на длительное хранение вне зависимости от климатического районирования
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ И ОБОЗНАЧЕНИЙ

АД – авиационный двигатель
АТ – авиационная техника
БП – безопасность полётов
АИС – автоматизированная станция наземных испытаний;
АТ – авиационная техника;
ВНА – входной направляющий аппарат;
ВС – воздушное судно;
ВСУ – вспомогательная силовая установка;
ВСХ - высотно-скоростные характеристики;
ВЭФ – внешние эксплуатационные факторы;
ГТД – газотурбинный двигатель;
ДВС – двигатель внутреннего сгорания
КВД – компрессор высокого давления;
КД – конструкторская документация;
КИ – комплектующие изделия;
КНД – компрессор низкого давления;
КПД – коэффициент полезной нагрузки;
КПН – коррозия под напряжением;
КС – камера сгорания;
ЛА – летательный аппарат;