ВКР: Ремонт и восстановление ковша фронтального погрузчика

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 6
Глава 1. ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 8
1.1 Краткая характеристика фронтального погрузчика 8
1.2 Назначение и область применения одноковшовых погрузчиков. Общее устройство фронтального погрузчика 11
1.3 Характеристика детали 13
1.4 Технические требования на дефекацию детали 15
1.5 Дефекты детали и причины их возникновения 16
1.6 Технические требования к отремонтированной детали 17
1.7 Выбор размера партии детали 18
Глава 2. Технологическая часть 19
2.1 Маршрут ремонта и выбор рационального способа восстановления детали 19
2.2 Выбор технологических баз 20
2.3 Технологические схемы устранения дефектов 21
2.4 Технологический маршрут восстановления детали 24
Глава 3.КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 30
3.1 Анализ существующих конструкций приспособлений 30
3.2 Назначение и устройство приспособления 32
3.3 Принцип действия приспособления 33
3.4 Виды технологий ремонта и восстановления ковша путём наплавки 34
Глава 4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 42
4.1 Расчёт припусков 42
4.2 Расчёт режимов обработки 43
4.3 Расчёт норм времени 48
4.4 Расчёт норм времени расточной операции 49
Глава 5. БЕЗОПАСНОСТЬ И ОХРАНА ТРУДА 51
Заключение 55
Список литературы 56








ВВЕДЕНИЕ
Фронтальный погрузчик – это маневренная самоходная современная техника, предназначенная для выполнения широкого круга операций, связанных с захватом, подъемом и транспортировкой всевозможных грузов.
Современный погрузчик фронтальный отличается следующими конструктивными особенностями. Основная часть погрузчика – силовой модуль, который, в свою очередь, состоит из дизельного двигателя, основными системами которого являются: питание, смазывание, охлаждение, пуск.
На двигателе как правило устанавливают редуктор мощности, который необходим для привода основной трансмиссии. На редукторе расположены насосы и рулевое управление. Крутящий момент на трансмиссионный модуль передается от редуктора при помощи карданного вала.
Все фронтальные погрузчики оснащены