ВКР: Технология передачи составов по узлам на примере станций

СОДЕРЖАНИЕ

Введение 4
1 Основные характеристики петербургского метрополитена 5
1.1 Общие сведения о ГУП Петербургский метрополитен 5
1.2Краткая характеристика линий метрополитена 6
1.3 Материально техническая база 7
1.4Классификация станций 9
2 Технико-эксплуатационная характеристика первой линии 12
2.1 Основные характеристики линии 12
2.2 Технико-эксплуатационная характеристика станций 13
3 Характеристика пассажиропотоков 17
3.1 Общие характеристики 17
3.2 Способы изучения пассажиропотоков 18
3.3 Динамика пассажиропотока за 10 лет 20
3.4 Характеристика пассажиропотоков 1-й линии 21
3.5 Расчёт загрузки перегонов 1-йлинии 22
4 Диспетчерское руководство и информационное обеспечение работы
первой линии 23
4.1 Общие положения 23
4.2 Организация диспетчерского управления 25
4.3 Автоматизация управления движением 30
4.4 Оперативное диспетчерское руководство движением поездов 33
5 Разработка графика движения поездов 34
5.1 Составные элементы графика движения поездов 34
5.2 Расчёт размеров движения по часам суток 35
5.3 Определение необходимого количества составов и вагонов 38

5.4 Расчёт времени движения поездов по перегонам 41
5.5 Расчёт времени стоянок поездов на станциях 42
5.6. Показатели графика движения поездов 45
6. Определение эффективности сокращения парности эксплуатируемых
поездов на первой 53 6.1 Классификация текущих расходов предприятия 53
6.2 Эксплуатационные затраты на организацию перевозок 55
6.3 Определение экономической эффективности 55
7 Охрана труда 59
Заключение 65
Библиографический список 67
Приложение А Схематичный план линии 1 69
Приложение Б Статистические данные о пассажиропотоке 70
Приложение В Статистические данные суточной загруженности
перегонов 75
Приложение Г Трехуровневая структура управления КАС ДУ 78
Приложение Д Расчет размеров двиежения 81
Приложение Е Классификация текущих расходов 85
Графическая часть
1 График движения поездов


ВВЕДЕНИЕ

Метрополитен – городская электрическая железная дорога, удовлетворяющая потребности населения в быстром, удобном и безопасном передвижении.
Для пятимиллионного мегаполиса метрополитен самый востребованный, надежный и комфортабельный вид городского пассажирского транспорта на сегодняшний день. ГУП Петербургский метрополитен позволяет не только осуществлять массовые перевозки между районами города, но и разгрузить транспортные магистрали. Его безупречная работа – немаловажный фактор стабильности экономической и социальной жизни Санкт-Петербурга.
В метрополитене ежегодно разрабатывается график движения поездов, обеспечивающий пропускную и провозную способность линий в зависимости от расчетного числа пассажиров в поезде на перегоне, наиболее загруженном в часы максимальных перевозок (часы пик). При оп