ВКР: Строительство внутризоновой волоконно-оптической линии связи между г.г. Калуга - Брянск.

Аннотация

В данном дипломном проекте рассматривается строительство внутризоновой волоконно-оптической линии связи между г.г. Калуга - Брянск.
Для проектирования выбран оптимальный вариант трассы протяженностью 200 км, система передачи STM-4 и оптический кабель марки ОМЗКГЦ со стандартным ОВ производства «Москабель - Фуджикура» .
Даны расчёты передаточных параметров ОК, длины регенерационного участка (по затуханию и дисперсии), надёжность за время: сутки, месяц, год.
В разделе, посвященном вопросам по экологии и безопасности жизнедеятельности, рассмотрены вопросы по охране труда при прокладке и монтаже оптических кабелей связи. Описаны меры пожарной безопасности на объектах связи.
В разделе «Технико-экономическое обоснование» произведен расчет технико-экономических показателей. Рассчитаны капитальные и эксплуатационные расходы, доходы за год, прибыль. Приведен расчет срока окупаемости, который дает возможность оценить эффективность данного проекта.
К защите подготовлен доклад и 5 демонстрационных плакатов.

Объем рукописи 62 страницы.
Число демонстрационных плакатов 5.
Литература 40 наименований.
Приложения на 6 листах.












Оглавление

• Введение.......................................................................................... 7
• Описание модели построения ВОСП ................................................. 9
• Выбор трассы.................................................................................. 12
• Расчет нагрузки сети....................................................................... 14
• Выбор системы передачи................................................................. 17
• Выбор типа ОВ и ОК ...................................................................... 26
• Расчет параметров передачи ОВ ...................................................... 29
• Расчет дисперсии ОВ ...................................................................... 32
• Расчет длины регенерационного участка ………..…………………….. 35
• Расчет бюджета мощности .............................................................. 36
• Числовая апертура и ее измерение ................................................... 38
• Расчет надежности ......................................................................... 41
• Разработка вопросов по экологии и безопасности жизнедеятельности при строительстве ВОЛС 48
• Технико-экономическое обоснование прокладки оптического кабеля в грунте на трассе Брянск - Калуга 53
• Заключение …………………………………………………………………... 60
• Список литературы......................................................................... 61

• Введение

Направляющей системой для волоконно-оптических систем связи являются диэлектрические волноводы, или волокна, как их называют из-за малых поперечных размеров и метода получения. В то время когда был получен первый световод, затухание составляло порядка 1000дб/км, это объяснялось потерями из-за различных примесей присутствующих в волокне. В 1970г. были созданы волоконные световоды с затуханием 20дб/км. Сердечник этого световода был изготовлен из кварца с добавкой титана для увеличения коэффициента преломления, а оболочкой служил чистый кварц. В 1974г. затухание было снижено до 4дб/км, а в 1979г. получены световоды с затуханием 0,2дб/км на длине волны 1,55мкм.
Успехи в технологии получения световодов с малыми потерями стимулировали работы по созданию ВОЛС.
Волоконно-оптические линии связи по сравнению с обычными кабельными линиями имеют существенные преимущества:
- Широкая полоса пропускания – обусловлена чрезвычайно высокой частотой несущей 10¹⁴ Гц. Это дает потенциальную возможность передачи по одному оптическому волокну потока информации в несколько терабит в секунду. Большая полоса пропускания – это одно из наиболее важных преимуществ оптического волокна над