ВКР: Реконструкция станции Люберцы 2

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
2 ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СТАНЦИИ ЛЮБЕРЦЫ-II
2.1 Технология обработки поездов на станции
2.2. Анализ работы станции с сыпучими грузами
3 ПРОЕКТ РЕКОНСТРУКЦИИ СТАНЦИИ В УСЛОВИЯХ ОСВОЕНИЯ ОБЪЕМА ВВОЗИМЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ ГРУЗОВ
3.1 Расчет показателей суточного плана-графика работы станции до строительства дополнительного пути
4 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

ВВЕДЕНИЕ

Железнодорожный транспорт в Российской Федерации имеет исключительно важное значение в жизнеобеспечении многоотраслевой экономики и реализации социально – значимых услуг по перевозке пассажиров. В силу природно-климатических и политико-экономических условий нашей страны, ее огромных сухопутных пространств он несет основную нагрузку по перевозкам грузов и пассажиров.
Ведущую роль железнодорожного транспорта в общей транспортной системе определяет сравнительно низкая себестоимость, массовость, универсальность, регулярность, надежность и быстрота перевозок, повсеместность расположения сети, возможность доставки груз от склада грузоотправителя до склада грузополучателя. Железнодорожный транспорт работает непрерывно в течение года и суток, осуществляя массовую перевозку топлива, металлов, леса, строительных материалов, удобрений, зерна, продовольственных и многих других грузов всех отраслей экономики, обеспечивая нормальное функционирование производства, жизнедеятельность людей в городах и сельской местности.
Важнейшее требование к