ВКР: Проект оптимизации состава МТП в АО «Хмелевицы»

Содержание
Введение. ………………………………………………………………………… 7
1.Экономико-организационная характеристика хозяйства……………………… 8
1.1 Краткая характеристика АО «Хмелевицы» Нижегородской области……………… 8
1.2 Экономическая характеристика АО «Хмелевицы» Нижегородской области………… 9
2.Анализ показателей состава и использования машинно-тракторного парка в хозяйстве АО «Хмелевицы» ……………………………………………………… 17
2.1.Обеспеченность хозяйства сельскохозяйственной техникой АО «Хмелевицы» ……17
2.2 Потребность в сельскохозяйственных машинах…………………………………… 18
2.3 Состав комбайнов и самоходных сельскохозяйственных машинв АО «Хмелевицы» 22
2.4 Материально-техническая база хозяйства для технического обслуживания машин, инженерная служба, кадры механизаторов……………………………………………………………… 22
2.5 Проектирование стационарного пункта технического обслуживания. ……………26
2.6 Проектирование отдельных постов………………………………………………29
3. Технологическое поле………………………………………35
3.1.Технический процесс ремонта трактора…………………………35
3.2.Расчет подбора оборудования………………………………...37
3.3. Определяем производственные площади предприятия………39
3.4.Расчет вспомогательных площадей…………………………41
3.5.Рассчет освещения производственных площадей……………42
3.6.Рассчет вентиляции………………………………………………45
3.7.Рассчет отопления мастерской…………………………………………49
4.Конструкторская разработка…………………………………………………………………………52
4.1. Анализ предлагаемого стенда для разборки (сборки) муфт сцепления.…………52
4.1.1. Устройство стенда. ……………………………………………………………52
4.1.2. Принцип работы стенда.………………………………………………………53
4.2.Прочностные расчеты конструкции……………………………………………………54
4.3. Экономическая эффективность от применения стенда……………57
4.4. Оценка конструкции на соответствие требованиям безопасности труда.………… 60
5. Технико-экономическая оценка проекта.…………………………………… 62
5.1. Технико-экономические показатели. …………………………………………… 62
6.Техника безопасности………………………………………….66
6.1. Техника безопасности……………………………………………………66
6.2. Требования безопасности при эксплуатации сельскохозяйственной техники………67
7.Охрана труда…………………………………………………71
7.1.Задачи охраны труда……………………………………………………71
7.2. Противопожарные мероприятия………………………………………72
8.Охранаприророды…………………………………………...74
8.1.Охрана природы окружающей среды………………………74
8.2.Работа и технические уходы…………………………………76
9.Заключение…………………………………………………79
Литература……………………………………………….80




















Введение
Развитие сельскохозяйственного производства, увеличение объемов перевозок, необходимость выполнения работ в определенные сроки предъявляют к автомобильному транспорту высокие требования по технической готовности.
Постоянно растущая потребность в ремонте автомобилей, тракторов, комбайнов и их агрегатов, изменения их конструкций и конструкции технологического оборудования, а также постоянное совершенствование технологии ремонта машин требуют непрерывного совершенствования ремонтной базы в сельском хозяйстве, строительства новых и реконструкции существующих ремонтных предприятий. Система проектирования ремонтных предприятий призвана исключить возможность применения не эффективных технологий строительства, экономически не эффективных предприятий и обеспечить строгое обоснование организационных, технических и технологических параметров ремонтных предприятий.
Улучшение качества ремонтных работ можно добиться увеличением объемов работ, применение современного оборудования, современной технологии, высококвалифицированных работников, а также путем модернизации устаревшего ремонтно-технологического оборудования, улучшение организации труда, лучшей компоновкой участков и организации рабочих мест, строгим соблюдение прогрессивных технологий ремонта.