Для студентов МГУ им. Ломоносова по предмету ДругиеНовые формы визуальной коммуникации в местах повышенного пассажиропотока на примере аэропорта ПулковоНовые формы визуальной коммуникации в местах повышенного пассажиропотока на примере аэропорта Пулково
2024-09-242024-09-24СтудИзба
ВКР: Новые формы визуальной коммуникации в местах повышенного пассажиропотока на примере аэропорта Пулково
Описание
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ОСОБЕННОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВИЗУАЛЬНЫХ КОММУНИКАЦИЙ В ОБЩЕСТВЕННЫХ ПРОСТРАНСТВАХ
1.1 Визуальные коммуникации в навигационных системах
1.2 Особенности авигационных систем в местах повышенного пассажиропотока
ГЛАВА 2. ВИЗУАЛЬНЫЕ КОММУНИКАЦИИ В ОБЩЕСТВЕННЫХ ПРОСТРАНСТВАХ
2.1 Исследование навигационных систем современных проектов
2.2 Роль дизайна в создании имиджа городских объектов инфраструктуры
2.3 Анализ коммуникативной среды и навигационной системы аэропорта Пулково
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА КОНЦЕПЦИИ ПРОЕКТА НОВЫХ ФОРМ ВИЗУАЛЬНОЙ КОММУНИКАЦИИ В МЕСТАХ ПОВЫШЕННОГО ПАССАЖИРОПОТОКА НА ПРИМЕРЕ АЭРОПОРТА ПУЛКОВО
3.1 Концепция проекта
3.2 Описание проекта
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ИСТОЧНИКИ
ВВЕДЕНИЕ
Воздушные терминалы, вокзалы, автобусные станции, и прочие транспортные узлы являются местами интенсивной циркуляции людей, основной функцией которых является наиболее эффективное перемещение пассажиров по всем этапам от входа до посадочного места. Данное перемещение должно быть максимально безопасным, формировать позитивное впечатление о месте, а также стимулировать пассажиров к дополнительным тратам. Визуальная коммуникация играет существенную роль во всех трех направлениях[1]. Грамотная и информативная навигация ускоряет пассажиропоток, снижает вероятность создания толпы и заторов, а также уменьшает стресс от путешествий, что напрямую влияет на безопасность[2].
Начиная с 1980
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ОСОБЕННОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВИЗУАЛЬНЫХ КОММУНИКАЦИЙ В ОБЩЕСТВЕННЫХ ПРОСТРАНСТВАХ
1.1 Визуальные коммуникации в навигационных системах
1.2 Особенности авигационных систем в местах повышенного пассажиропотока
ГЛАВА 2. ВИЗУАЛЬНЫЕ КОММУНИКАЦИИ В ОБЩЕСТВЕННЫХ ПРОСТРАНСТВАХ
2.1 Исследование навигационных систем современных проектов
2.2 Роль дизайна в создании имиджа городских объектов инфраструктуры
2.3 Анализ коммуникативной среды и навигационной системы аэропорта Пулково
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА КОНЦЕПЦИИ ПРОЕКТА НОВЫХ ФОРМ ВИЗУАЛЬНОЙ КОММУНИКАЦИИ В МЕСТАХ ПОВЫШЕННОГО ПАССАЖИРОПОТОКА НА ПРИМЕРЕ АЭРОПОРТА ПУЛКОВО
3.1 Концепция проекта
3.2 Описание проекта
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ИСТОЧНИКИ
ВВЕДЕНИЕ
Воздушные терминалы, вокзалы, автобусные станции, и прочие транспортные узлы являются местами интенсивной циркуляции людей, основной функцией которых является наиболее эффективное перемещение пассажиров по всем этапам от входа до посадочного места. Данное перемещение должно быть максимально безопасным, формировать позитивное впечатление о месте, а также стимулировать пассажиров к дополнительным тратам. Визуальная коммуникация играет существенную роль во всех трех направлениях[1]. Грамотная и информативная навигация ускоряет пассажиропоток, снижает вероятность создания толпы и заторов, а также уменьшает стресс от путешествий, что напрямую влияет на безопасность[2].
Начиная с 1980
[1] Lam W. H. K. et al. Wayfinding in the passenger terminal of Hong Kong International Airport //Journal of Air Transport Management. – 2003. – Т. 9. – №. 2. – С. 73-81.
[2] Hubregtse M. Wayfinding, consumption, and air terminal design. – Routledge, 2020.
Характеристики ВКР
Предмет
Учебное заведение
Семестр
Просмотров
1
Размер
1,59 Mb
Список файлов
Новые формы визуальной коммуникации в местах повышенного пассажиропотока на примере аэропорта Пулково.docx