ВКР: Модернизация стенда для испытания топливных насосов высокого давления

Содержание
Аннотация………………………………………………………………………...
Введение………………………………………………………………………….
Раздел 1. Обоснование целесообразности модернизации стендов для испытания и регулирования ТНВД
1.1. Анализ изменения регулировочных параметров топливных насосов при эксплуатации и их влияния на показатели работы дизеля…………………….
1.2. Исследование структуры стендов, предназначенных для тестирования и настройки топливных насосов высокого давления. ………………………
1.3.Исследование воздействия конструктивных компонентов испытательных стендов на точность измерения характеристик топливных насосов высокого давления……………………………………………………...
1.4. Предложения по улучшению стендов, используемых для тестирования и регулирования дизельных систем подачи топлива…………………………
1.5. Выводы и цель дипломного проектирования……………………………...
Раздел 2. Конструкторская часть………………………………………………..
2.1. Устройство и принцип работы базовой конструкции стенда для испытания и регулирования топливных насосов………………………………
2.2. Модернизация мерного блока стенда……………………………………...
2.2.1. Принцип работы модернизированной системы измерения подачи топлива……………………………………………………………………………
2.2.2. Проверочные расчеты резьбового соединения………………………….
Раздел 3. Технологическая часть………………………………………………..
3.1 Организация ремонта дизельной топливной аппаратуры на участке…….
3.2. Организация на предприятии эталонирования дизельной топливной аппаратуры……………………………………………………………………….
3.3. Проектирование участка технического сервиса дизельной топливной аппаратуры…………………………………………………………………...




3.3.1. Обоснование режима работы участка и расчет годовых фондов времени работы рабочих и оборудования………………………………….
3.3.2. Определение годовой трудоемкости работ на участке………………..
3.3.3. Расчет численности производственных рабочих………………………
3.3.4. Подбор оборудования и расчет производственной площади участка..
Раздел 4. Безопасность жизнедеятельности………...…………………………4.1. Основные опасные производственные факторы и вредности на участке технического сервиса дизельной топливной аппаратуры…………………….
4.2. Расчет системы удаления отработанного воздуха на участке технического сервиса дизельной топливной аппаратуры…………………...
4.3 Расчет искусственного освещения помещения…………………………...
4.4. Расчет необходимого запаса воды……………………….………………..
4.5. Описание графической части…………………………….………………..
4.6. Обеспечение экологической безопасности от источника загрязнения – участка регулирования и испытания дизельной топливной аппаратуры……………………………………………………………………...
4.7. Расчет выбросов загрязняющих веществ при испытании и регулировании дизельной топливной аппаратуры…………………………...
4.8. Плата за загрязнение окружающей среды…………..…………..………..
Раздел 5. Технико-экономическое обоснование эффективности внедрения модернизированного стенда для испытания и регулирования ТНВД……….
5.1. Предложения по модернизации стенда для испытания и регулирования ТНВД…………………………………...……………………..............................
5.2.Расчет стоимости модернизации стенда для испытания и регулирования дизельной топливной аппаратуры…………………………..............................
5.3. Определение эффективности использования модернизированного стенда для испытания и регулирования ТНВД……………………………..…
Заключение……………………………………………………………………...
Библиографический список……………………………………………………

Аннотация

Тема дипломного проекта «Модернизация стенда для испытания топливных насосов высокого давления».
Автор: А.В. Кушнир. Руководитель: к.т.н., доцент В.М. Корнеев.
Данный дипломный проект состоит из введения, пяти разделов, заключения, библиографического списка и приложений, которые представлены в пояснительной записке с использованием рисунков и таблиц.Основная цель данного дипломного проекта заключается в повышении точности регулирования топливных насосов высокого давления на основе системы эталонирования дизельной топливной аппаратуры.
В первом разделе проекта проведен анализ условий работы дизельной топливной аппаратуры, изучены неисправности топливных насосов высокого давления и обоснованы задачи, которые решаются в данном проекте.
В конструкторской части проекта были внесены модификации в базовый стенд для испытания топливных насосов высокого давления, в частности, модернизирован мерный блок. Также представлены инженерные расчеты, которые подтверждают работоспособность модернизированных сборочных единиц стенда.
В технологической части проекта разработана система эталонирования, необходимая для обеспечения единства измерений, а также точной настройке параметров регулировки дизельной топливной аппаратуры во время испытаний ТНВД. Также спроектирован специализированный участок технического сервиса.