Курсовая работа: Проектирование оперативно-технологической связи на участке железной дороги

Реферат

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОПЕРАТИВНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СВЯЗИ, ОПИСАНИЕ И ПРИНЦИП РАБОТЫ АППАРАТУРЫ, ВЫБОР ПРОЕКТИРУЕМОЙ СЕТИ, РАСЧЁТ КАБЕЛЬНОЙ ГРУППЫ, РАСЧЁТ ЭФФЕКТИВНОСТИ СЕТИ

Объектом курсового проекта является проектирование и модернизация оперативно-технологической связи на участке железной дороги.

Цель работы – показать надежность и эффективность модернизируемой сети, внедрить новое оборудование и аппаратуру на выбранном участке.
Создание Центров управления перевозочным процессом и реорганизация ОАО «РЖД» требуют совершенствования средств технологической связи, охватывающей практически все звенья железнодорожного транспорта.
Модернизация участка покажет эффективную работу оборудования и аппаратуры, надёжность на долгое время и не таких громоздких затрат.
Основной целью развития телекоммуникаций на перспективу является опережающее удовлетворение потребностей ОАО «РЖД» в информационных и телекоммуникационных ресурсах, обеспечивающих работу железнодорожного транспорта, конкурентоспособность предоставляемых услуг, повышение уровня обслуживания клиентов.




СОДЕРЖАНИЕ


ВВЕДЕНИЕ
В последние три десятилетия на российских и зарубежных железных дорогах, как, впрочем, и на всех остальных видах транспорта и многих отраслях промышленности, начался процесс широкого внедрения программно-аппаратных систем и комплексов для автоматизированного и автоматического управления техническими объектами и технологическими процессами.
Основными целями этого процесса являлись повышение эффективности управления, прежде всего – повышение скорости и снижение себестоимости перевозок грузов и пассажиров, сокращение производственного и вспомогательного персонала, снижение аварийности и т. д. Параллельно программно-аппаратные комплексы широко интегрировались в информационно-коммуникационные сети передачи данных для быстрого сбора и передачи информации и управляющих воздействий.
Однако здесь была допущена стратегическая ошибка. Вместо того чтобы создавать отдельные физически изолированные сети связи и каналы передачи данных, было предложено использовать существующие незащищенные сети связи и информационно-коммуникационные сети общего пользования. Этот постулат обосновывался тем, что необходимо снижать затраты на создание автоматизированных и автоматических систем управления и уменьшать время на их монтаж и наладку.
Основными задачами железнодорожного транспорта являются безопасность перевозок грузов и пассажиров. В этом процессе связь играет важную роль.
Связь на железнодорожном транспорте