Курсовая работа: Расчёт механической нагрузки рабочей машины и построение нагрузочной диаграммы.

Аннотация
Данная курсовая работа содержит 40 страниц, 11 таблиц, 10 рисунков.
В первой части курсовой работы приведена кинематическая схема установки и дано описание технологической схемы для производственного агрегата.
Во второй части работы выполнен выбор электродвигателя
- по роду тока и значению напряжения;
- по конструктивному исполнению и способу монтажа;
- по частоте вращения и возможности её регулирования;
- по номинальной мощности.
Произведен расчёт механической нагрузки рабочей машины и построение нагрузочной диаграммы.
Определены:
- эквивалентная мощность;
- необходимая номинальной мощность электродвигателя, рассчитанного на режим, соответствующий режиму работы машины;
- коэффициенты перегрузок и номинальной потребной мощности электродвигателя длительного режима нагрузки;
Выполнен выбор марки электродвигателя по каталогу.
В третьей части сделана проверка выбранного электродвигателя по дополнительным условиям:
- по условиям пуска ;
- по условию статической устойчивости;
- по допустимому нагреву при продолжительном пуске. Определение продолжительности пуска.
Четвертая часть - построение кривых нагрева и охлаждения электродвигателя.
Пятая часть - выбор пусковой и защитной аппаратуры.
В шестой части сделана разработка схемы управления и защиты электродвигателя.
Седьмая часть - расчёт надёжности электропривода.
В заключительной восьмой части определена экономическая эффективность разработанного электропривода.




Содержание
Введение
1. Технологическая и кинематическая схемы установки
1.1 Назначение, классификация и область применения грузоподъемных машин
1.2 Кинематическая схема установки
1.3 Описание технологической схемы
2. Выбор электродвигателя
2.1 Выбор по роду тока и значению напряжения
2.2 Выбор по конструктивному исполнению и способу монтажа
2.3 Выбор по частоте вращения и возможности её регулирования
2.4 Выбор электродвигателя по номинальной мощности
3. Проверка выбранного электродвигателя по дополнительным условиям
3.1 Проверка по условиям пуска
3.2 Проверка по условию статической устойчивости
3.3 Проверка выбранного электродвигателя по допустимому нагреву при продолжительном пуске. Определение продолжительности пуска
4. Построение кривых нагрева и охлаждения электродвигателя
5. Выбор пусковой и защитной аппаратуры
5.1 Выбор аппаратов коммутации и защиты цепи электродвигателя от коротких замыканий
5.2 Выбор устройства защитного отключения (УЗО)
5.3 Выбор теплового реле
6. Разработка схемы управления и защиты электродвигателя
7. Расчёт надёжности электропривода
8. Определение экономической эффективности разработанного электропривода
Заключение
Список использованной литературы



Введение
В теории и практике электропривода значительное место занимают вопросы механики электропривода. Передача механической мощности от ротора (якоря) электрического двигателя к рабочему органу механизма совершается через совокупность различных элементов, включающая в себя валы, муфты, редукторы, канаты и т.д.
Каждый элемент кинематической цепи, через который передаётся энергия, обладает инерционностью, упругостью, в передачах могут быть зазоры. Механизм обладает определённой зависимостью момента (усилия) сопротивления от скорости. Всё это оказывает влияние на движение системы, на потери энергии в кинематической цепи, а в ряде случаев возникают и более серьёзные проблемы, связанные с возрастанием динамических нагрузок двигателей и элементов механической части привода, «звонов» в кинематической цепи из-за зазоров, увеличению потерь энергии и снижению к.п.д.
В этой связи возникает задача исследования влияния различных факторов на движение механической части электропривода в статических и динамических режимах, а так же влияния механической части на процессы преобразования электромагнитной мощности в механическую.
Современные системы ЭП максимально удовлетворяют требованиям технологическим машин, работающих в