Трещина на раме около места крепление амортизатора. Трещина может привезти к перелому рамы, что приведёт к аварийной ситуации на дорогах.

Введение
В настоящее время всё больше людей попадают в ситуацию, при которой покупка только вышедшего в продажу автомобиля является провальной, так как люди, покупая новый автомобиль, надеются, что он прослужит долго. Но с прослужив год или два, в нём обнаруживается серьёзная конструкторская неполадка, требующая не простого технического обслуживания, а ремонта с долгим простоем автомобиля в дилерском центре. Из этого уверенность людей в том, что при покупке нового автомобиля всё будет в порядке падает, кроме того портятся продажи компании, выпущенной новый «проблемный» автомобиль.
В курсовом проекте рассматривается одна из таких проблем как трещина рамы в месте крепления заднего амортизатора на автомобиле Газель. Со временем у некоторых автомобилей компании Газель началась трескаться рама в месте крепления заднего амортизатора после чего клиенты купившие автомобили начали жаловаться, из многочисленных записей на авто форумах и на официальном сайте Газели компания пришла к выводу что нужно усилить раму в месте трещины, дабы избежать подобных жалоб.
Исходя из вышеперечисленного, целью курсового проекта является разработка программы методики испытаний автомобиля Газель.











1. Обоснование цели испытания
Проблема: Трещина на раме около места крепление амортизатора. Трещина может привезти к перелому рамы, что приведёт к аварийной ситуации на дорогах.
Чаще всего трещина на раме возникает из-за перегруза, но также исходя из многочисленных жалоб, выяснилось, что также рама может трескаться из-за некачественного металла.
Для решение данной проблемы изготовили специальный усилитель рамы. С усилителем для рамы не возникает трещин при долгой эксплуатации автомобиля.
Усилители рамы предназначены для ремонта трещин рамы, либо для профилактики повреждений при увеличенных нагрузках. Выпускаются для слабых мест рамы, начиная от передних опор амортизатора до задних опор рессор, всего 6 разных комплектов.Усилители имеют сверления по штатным отверстиям рамы и фрезеровку в местах заклепок.

Предельные значения по отказу:
Интенсивность отказов : =
Для исправления проблемы связанной с креплением рамы, в месте где образовывалась трещина ставиться усиление для рамы.
Вывод: предельные значения по отказу попадают в нормальные предельные значения.