Курсовая работа: Планирование международной доставки груза в смешанном сообщении

Содержание
Введение
1. Постановка задачи, выбор груза и определение его количества для доставки
1.1 Постановка задачи и выбор груза
1.2 Определение необходимого объема груза
2. Планирование международной доставки груза в смешанном сообщении на основе сетевого графика
2.1 Критерий Лапласа
2.2 Критерий Вальда
2.3 Критерий Сэвиджа
2.4 Критерий Гурвица
2.5 Вывод и обоснование лучшего маршрута транспортировки.
2.6 Расчет полных затрат при международной транспортировке грузов лучшими маршрутами.
3. Планирование международной доставки груза по имеющимся маршрутам с учетом оптимальной партии поставки
3.1 Расчет оптимальной партии поставки
3.2 Расчет полных затрат при международной транспортировке грузов лучшими маршрутами с учетом оптимальной партии поставки.
4. Планирование международной доставки груза через распределительный центр
4.1 Определение места для расположения распределительного центра методом центра тяжести.
4.1.1 Определение среднего тарифа транспортировки от каждого поставщика до каждого потребителя.
4.1.2 Определение среднего тарифа транспортировки от предполагаемой зоны размещения распределительного центра до каждого потребителя.
4.2 Расчет полных затрат на международную доставку груза через распределительный центр.
5. Планирование международной доставки груза через распределительный центр с учетом оптимальной партии поставки
6. Анализ полученных результатов, выбор и обоснование наиболее оптимальной схемы доставки
7. Планирование распределения продукции по точкам сбыта
7.1. Определение местоположения складов.
7.2. Распределение точек сбыта между складами.
7.3. Определение последовательности посещения точек сбыта.
7.4. Определение суммарных затрат на распределение продукции.
Заключение
Список использованных источников

ВВЕДЕНИЕ

Стоимость грузоперевозок во многом зависит от выбранного маршрута при перевозке груза. Сократить расходы на перевозку и не потратить лишнее время поможет предварительный выбор оптимального пути. Применение нескольких видов транспорта является важнейшим инструментом снижения транспортных временных и стоимостных издержек, а также интеграции транспортных систем.
В.С. Лукинский в книге «Модели и методы теории логистики» описывает методику планирования доставки груза на основе сетевого графика в смешанном сообщении. Особенно актуально применение сетевого графика при решении многокритериальных задач оптимизации, когда требуется рассмотреть параметры стоимости, времени поставки и приведенной стоимости для различных альтернативных вариантов транспортировки. Данная модель будет рассмотрена в курсовом проекте.
Целью данной курсовой работы является определение лучшей схемы доставки груза в смешанном международном сообщении на основе сетевого графика от двух поставщиков, находящихся в г. Антверпен (Бельгия) и г. Вустер (Великобритания) в пять городов Российской Федерации, где находятся производители пива - Санкт- Петербург, Петрозаводск, Псков, Вологда и Тверь. Впоследствии необходимо составление оптимального маршрута распределения готовой продукции.
Объект работы - планирование международной доставки груза в смешанном сообщении на основе сетевого графика.