Курсовая работа: Организация вагонопотоков на полигоне железной дороги

Содержание

ВВЕДЕНИЕ
1 РАЗРАБОТКА ИСХОДНЫХ ДАННЫХ ДЛЯ РАСЧЕТА ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ОДНОГРУППНЫХ ПОЕЗДОВ
1.1 Схема полигона и его технико-эксплуатационные характеристики
1.2 Расчетные нормативы
1.3 Составление поструйного графика вагонопотоков
2 РАСЧЕТ ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ОДНОГРУППНЫХ ПОЕЗДОВ
2.1 Классификация струй вагонопотоков
2.2 Выбор вспомогательных поездных назначений плана формирования
2.3 Проверка эффективности включения остальных струй вагонопотоков в исходные струи.
2.4 Объединение исходных струй вагонопотоков и нахождение оптимального варианта плана формирования поездов
3 РАСЧЕТ ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ПОЕЗДОВ ИЗ ПОРОЖНИХ ВАГОНОВ
3.1 Расчет баланса порожних вагонов и составление поструйного графика порожних вагонопотоков
3.2 Расчет плана формирования поездов из порожних вагонов аналитическим методом непосредственного расчета
4 ОЦЕНКА ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ОТПРАВИТЕЛЬСКИХ МАРШРУТОВ ДЛЯ ЗАДАННЫХ СТАНЦИЙ ПРИ ОПТИМАЛЬНОМ ВАРИАНТЕ ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ПОЕЗДОВ
5 ВЫДЕЛЕНИЕ ГРУППОВЫХ ПОЕЗДОВ
6 РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ПОЕЗДОВ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ






ВВЕДЕНИЕ

Железнодорожный транспорт является неотъемлемой частью единой транспортной системы нашей страны и играет важную роль в жизнеобеспечении многоотраслевой экономики и осуществлении сообщений для удовлетворения потребности в перевозке населения. Благодаря регулярности пассажирских железнодорожных перевозок, высокой скорости движения поездов, население нашей страны широко пользуется услугами железнодорожного транспорта для поездок в места отдыха.
Перед работниками железнодорожного транспорта стоит задача полного обеспечения потребностей населения в перевозках и обеспечение высокой культуры обслуживания.
Главная задача работников железнодорожного транспорта – это обеспечение движения пассажирских поездов строго по расписанию, безопасность пассажиров.
Основной задачей железнодорожного транспорта по ускорению научно-технического прогресса для дальнейшего совершенствования управления перевозочным процессом является переход к ориентированному на удовлетворение требований пользователей качеству транспортного обслуживания при достижении наиболее экономичных результатов всех составляющих технологического процесса.
В частности требуются изменения в подходах к плану формирования поездов, в техническом нормиро