Обоснование облика и режимных параметров ЖРД с системами питания открытого типа и с дожиганием генераторного газа в камере

Реферат
Курсовой проект «Обоснование облика и режимных параметров ЖРД с системами питания открытого типа и с дожиганием генераторного газа в камере» посвящен энергетическому расчету двух типов ЖРД и проведении сопоставительного анализа двух типов ЖРД. Камера двигателя является основным агрегатом жидкостного ракетного двигателя в значительной мере определяющим такие показатели двигателя как удельный импульс тяги, удельную массу, габаритные размеры, надежность и т.д.
Конструктивные схемы выполненных камер многообразны. В современных ЖРД преимущественное применение получили цилиндрические камеры сгорания, которые в сочетании с плоской смесительной головкой позволяют осуществить процесс создания тяги при высокой расходонапряженности с одновременной организацией надежной системы топливной защиты и обеспечением требуемых термопрочностных характеристик. Указанная конструкция камер достаточно технологична в изготовлении.
В данной работе приводится упрощенная методика расчета камеры ЖРД, применимая для двигателей с дожиганием и без дожигания генераторного газа.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. Характеристика топливных компонентов
1.1 АК-27 как окислитель в ракетных топливах
1.2 Гидразин как горючее
1.3 Характеристики топлива
2. Облик двигателя
2.1. Вариант ЖРД с насосной системой подачи открытого типа
2.2. Работа ПГС ЖРД с насосной системой подачи открытого типа
2.3. Вариант ЖРД с насосной системой подачи закрытого типа
2.4. Работа ПГС ЖРД с насосной системой подачи закрытого типа
3. Термодинамический и энергетический расчет ЖРД
3.1. Термодинамический расчет
3.2. Энергетический расчет ПГС ЖРД с насосной системой питания открытого типа
3.3. Энергетический расчет ПГС ЖРД с насосной системой питания закрытого типа
4. Сопоставительный анализ рассматриваемых вариантов ЖРД
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ВВЕДЕНИЕ

В настоящее время освоение космоса является одной из ключевых задач оборонно-промышленного комплекса, ведь это позволяет не только обеспечить безопасность территорий государства, но вывести полезную нагрузку на орбиту планеты. Осуществить вышесказанное без использования ракеты невозможно точно, как и представить ракету без ракетного двигателя (РД).
Проектирование РД следует начинать с выбора топливной пары и создание пневмогидравлической системы (ПГС), которая впоследствии и будет определять работу двигателя в целом. В состав ПГС входит ряд устройств, магистралей и агрегатов, связанных с камерой сгорания (КС). Именно в КС создаётся преобразование внутренней энергии топлива в тепловую энергию, которая в сопле уже переходит в кинетическую энергию, создавая реактивную силу.
Целью данной работы является