Курсовая работа: Назначение, устройство, работа и взаимодействие деталей и узлов задней подвески автомобиля ГАЗ 2705

Содержание

Введение
Раздел №1.История создания автомобиля автомобиля ГАЗ-2705 и его технические характеристики
Раздел №2.Назначение задней подвески ГАЗ-2705
Раздел №3Устройство и назначение задней подвески автомобиля ГАЗ-2705
Раздел №.4.Взаимодействие узлов и деталей задней подвески автомобиля ГАЗ 2705
Список использованных ресурсов


Сокращения, используемые в курсовой работе.

МКПП – механическая коробка переключения передач
Рис – рисунок
РФ – Российская Федерация
Таб – таблица
СТО – станция технического обслуживания




Введение

За последние годы автомобильный парк России претерпел существенные изменения. На дорогах страны появилось большое количество автомобилей зарубежного производства, особенности конструкции отдельных узлов, агрегатов и механизмов имеют принципиальные и технологические отличия от отечественных аналогов.
Впрочем, отечественные производители автомобилей и автотранспортных средств, пытаясь удержаться на гребне конкурентной борьбы за рынок сбыта, значительно расширили и модернизировали свою продукцию.
Особенно это отразилось на насыщенности современных автомобилей электрическими и электронными