Курсовая работа: Организация (проект) моторного цеха в условиях грузового АТП с разработкой отделения по обкатке ДВС

Введение
Экономический эффект, получаемый от эксплуатации машины, определяется, главным образом, от максимального использования технических возможностей машины и эксплуатационных затрат, включая затраты на поддержание машины в технически исправном состоянии. Поддержание машин в технически исправном состоянии в течении всего срока эксплуатации и выполнения ППР, предусмотренных заводской инструкцией. Для поддержания машин в исправном состоянии и постоянной работоспособности, то есть состояние машины, при которой она может выполнить заданную работу в соответствии с требованиями технической документации, для этого внедрена система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта техники. Система ППР - это совокупность взаимосвязанных технических средств, документации и исполнителей, необходимых для поддержания и восстановления качества машин. Техническое обслуживание и ремонт, организованные на высоком уровне, своевременное устранение обнаруженных неисправностей, при высококвалифицированном исполнении работ, позволяет повысить долговечность автомобилей, снизить их простой в техническом обслуживании и ремонте, увеличить сроки межремонтных пробегов. Работоспособное состояние подвижного состава обеспечивается производственно-технической службой, которая несёт ответственность за своевременное и качественное выполнение техобслуживания и ремонта за счёт внедрения более современного оборудования, современных технологических процессов.




















Задачи, выполняемые моторном цехом:
- Своевременное обеспечение автотранспортом в исправном состоянии служб предприятия.
- Своевременный качественный ремонт автотранспортных средств, механизмов ДВС
Транспортный цех имеет 75 автомобилей разных модификаций: работающих, как внутри предприятия, так и за его пределами.
Коэффициент технической готовности парка составляет 95%.
Средняя заработная плата ремонтных рабочих 9498 рублей.
Основное, вспомогательное и технологическое оборудование изношено на 35%.
Целью моего проекта является:
. Проект моторного цеха.
А). Укомплектование недостающими основными и вспомогательным оборудованием и инструментом.
Б). Улучшение организации труда путём уточнения режима работы, введения системы премирования.
В). Создание и поддержание запаса оборотных запасных частей.
Г). Определение объёма работ и численности исполнителей.
Д). Разработка мероприятий по технике безопасности.
Е). Разработка технологического процесса сборки компрессора автомобиля ЗИЛ 130
Расчёты и методы организации работ, которые я разработаю к данному объекту проектирования, позволят поддерживать автомобили в хорошем техническом состоянии, что благоприятно отразится на работе предприятия.
1. Расчётно-технологическая часть
1.1 Выбор исходных нормативов