Курсовая работа 46: Привод ленточного транспортера с двухступенчатым цилиндрическим редуктором с прямозубыми ступенями вариант ЗАВ

Целью данного курсового проекта является приобретение навыков конструирования.

Требуется спроектировать привод ленточного транспортера с двухступенчатым цилиндрическим редуктором с прямозубыми ступенями; разработать общий вид привода, редуктор, чертежи деталей, компенсирующую муфту, приводной вал; рассчитать прочность валов, подшипников и соединений (по указанию консультанта).

Принцип работы привода: электродвигатель создает вращающий момент, который передается с вала электродвигателя на входной вал редуктора. Передаточное отношение редуктора позволяет получить меньшую частоту вращения, чем ту, которая имеется на входе редуктора. На выходном вале с падением частоты вращения повышается крутящий момент, который передается через упруго-компенсирующую муфту на приводной вал ленточного транспортера. Приводной вал передает вращающий момент на барабан, приводя его в движение с необходимой частотой вращения для получения требуемой техническим заданием скорости транспортировочной ленты, натянутой на барабан....

Проверено Зайцевой, Ермолаевым, Муркиным и Шубиным. Так уж вышло, что ходил консультироваться ко многим сразу.
Сборка составлена аккуратно, без ошибок и огрехов при наложении взаимосвязей между компонентами, хотя в чертежах есть небольшие "костыли". Они не видны на чертежах, но при переделывании чертежей могут предоставить незначительные, но всё же неудобства. В архиве находятся чертежи и модели в оригинальных форматах, чертежи, РПЗ и спецификации в форматах pdf, спецификации в формате xls, РПЗ в формате docx и другое.
Радиально-осевая сборка редуктора, в программе для расчёта pdm выбран вариант №1.
РПЗ находится в папке "Чертежи". РПЗ делал самостоятельно, написано в Ворде с формулами, РПЗ соответствует проекту.
Спецификация делалась с уделением внимания на имена чертежей деталей и сборочных единиц, к примеру: "ЗАВ46-00.10.10".