ВКР: Методы и способы обеспечения безопасности мореплавания

СОДЕРЖАНИЕ

Стр.
ВВЕДЕНИЕ 6
1.СОВРЕМЕННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ МОРЕПЛАВАНИЯ 8
1.1Международно-правовая система обеспечения безопасности мореплавания 8
1.2Безопасность на море 23
2.ТИПЫ И ПРИЧИНЫ АВАРИЙНОСТИ МОРСКОГО ФЛОТА 27
2.1 Причины аварийности морского флота 27
2.1 Человеческий фактор 35
2.3Неисправности и повреждения различных судовых устройств 39
2.4Влияние гидрометеорологических процессов и явлений 42
3.МЕТОДЫ И СПОСОБЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ МОРЕПЛАВАНИЯ 46
3.1 Методы обеспечения безопасности мореплавания 46
3.2 Политика безопасности мореплавания 50
3.3 Способы управления безопасностью мореплавания 53
4.ПРЕДЛОЖЕНИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ В ОБЛАСТИ НАВИГИЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ МОРЕПЛАВАНИЯ 57
4.1 Системы менеджмента 57
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 90
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 92


ВВЕДЕНИЕ

Одним из наиболее значимых факторов использования судов считается обеспечение безопасности судоходства, а также охрана жизни людей в морских водах при разрешении нужных задач. Данный элемент безаварийного применения морского флота базируется на целом ряде мероприятий технического и организационного характера, которые нацелены на выполнение требований разного уровня в сфере обеспечения безопасности судоходства и предупреждения нанесения вреда экологии. Проблематика, связанная с обеспечением безопасности навигационного плана для судов, уходит корнями в ту же эпоху, когда появилось и само судоходство. К перечню 7 чудес света относятся Геркулесовы столбы и Фаросский маяк. Они выступали пространственными ориентирами, когда мореплаватели ходили к Гибралтару и Александрии. Именно эти ориентиры предотвращали захождение плавучих судов на отмели. История мореходной навигации уходят к периоду походов Васко да Гамы и Христофора Колумба. До 2-ой половины 20-го столетия данная сфера не руководствовалась и не имела никакого отношения к концепции вероятностей. Стохастическая сущность концепции погрешностей измерений навигационного плана впервые появилась в трудах Кондрашихина В.Т., Попеко Г.П., Козлова А.Д. и Ющенко А.П. во второй половине 20-го столетия.