металло и автоматы (841805), страница 57
Текст из файла (страница 57)
Данный вариант обеспечивает наибольшее использование потенциального срока службы детали с одновременной гарантией высокой безотказности работы изделия. Однако он требует дополнительных затрат на диагностику, знания основных причин потери изделием работоспособности и наличия методов и технических средств для обнаружения и оценки степени повреждения изделия. Выбор того или иного варианта производят на основе анализа ремонтных потерь и требований безотказности. Та кн м образом, для ка ждой детал и станка устанавливают, при каком текущем ремонте ее должны ремонтировать (т.
е. назначают ее фактический срок службы), и это определяет объем всех ремонтных работ как периодических, так и межремонтного оборудования. Методы установления потребности в ремонте данного элемента станка открывают возможность проведения ремонта по техническому состоянию„ машины, когда объемы и содержание': ремонтных работ каждый раз устанавливают или корректируют в соответ-, ствии с действительными потребно-' стями. Следует иметь в виду, что необхо-) димо определять объемы ремонтных,'1 работ и назначать фактические сроки ~ службы деталей вие зависимости от) того, насколько известны средние зна-) чения и дисперсия сроков службы.
Поэтому, если отсутствует информация:: о надежности элементов изделия, будет:".,: существовать либо большое недоис- ': пользование сроков службы (для га-,'' рантии ремонтируют значительно чаще,-:-,' чем это необходимо), либо повышенная вероятность отказа изделия в межремонтный период. И то и другое приведет '. к дополнительным затратам. Чем достовернее информация о сро-' ках службы элементов, тем больше: возможностей для использования на-. дежности, заложенной при конструиро-: вании машины. Система ремонта долж-: на в максимальной степени отвечать ' реальной потребности станка в восстановлении его работоспособности.' в 3. Источннмн ннформацнн о нвденогостн ствмнов Для оценки надежности станка необходимо использовать различные источ-: ники информации, начиная с этапа проектирования и до окончания эксплуатации (рис. 151).
При проектиро-' "-Гввнни станка и на основании данных ".газового проекта информацию о надежности можно получить лишь расчетом. 1у Именно качество и достоверность рас:,:: четов позволят уже на стадии проек;: тнрования заложить в конструкцию ::: необходимый уровень надежности станка. Когда создан опытный образец станка, становится возможным его :,': испытание на стенде илн в эксплуатационных условиях. Для оценки надежности этн испытания, как правило, :: должны быть ускоренными, так как :;,' нх результаты необходимо использовать !: для внесения соответствующих исправ::;: лений в проект. То же можно сказать :.' . н об испытании серийного образца машины перед его запуском в производство.
Далее, после некоторого периода эксплуатации серийных станков начинает поступать информация о возникающих отказах, которые являются след- ~-- станем недостатков конструкции, допущенных из-за различия между реаль!;.;, ными условиями эксплуатации и условиями ускоренных испытаний н из-за несовершенства методов расчета. Когда станок проходит запланированные виды ремонта, то содержание ремонтных работ (сроки службы отдельных элементов станка, трудоем- кость их ремонта, мероприятия, связанные с контролем, и восстановлением выходных параметров машины, и др.) является тем источником информации, который позволяет судить о надежности станка и его элементов. Статистические данные о сроках службы элементов станка в процессе его эксплуатации и ремонта позволяют определить показатели надежности для данной модели с учетом различных режимов работы и условий ее эксплуатации и могут быть использованы при проектировании новых станков.
Основной недостаток статистических исследований заключается в необходимости иметь достаточное число станков, работающих длительное время. Результаты исследований часто трудно применить на этапе проектирования, так как новый станок имеет иные параметры, чем тот, о котором собран статистический материал. Основа для оценки надежности станков на стадии их проектирования и при наличии опытных образцов — изучение процессов, которые изменяют начальные параметры станка (износа, усталости, коррозии) и применение методов прогнозирования потери станком работоспособности в предполагаемых условиях эксплуатации. .: " Художественное конструнрованне станков Общественное пронзводство н эстетнзацня промышленной среды 2!2 $1.
Развитие производства и хтдоэнественного нонстртнровання ~днзайна1 Главной движущей силой технического прогресса было и есть стремление создавать более производительные, надеисные, дол~ овечные, экономичные среде~па производства. Создавая средства производства, человек стремитсн сделать их максимально удобными и красивыми, так как стремление к красоте неотделимо от человека. Поэтому в процессе развития производительных сил эстетизация предметной среды приобретает все большее н большее значеших Эстетический облик изделия стал атрибутом современной промышленной продукции.
Создание изделия, отвечающего современным требованиям, предполагает тесное сотрудничество инженера и художника-конструктора. Их деятельность в сфере технической эстетики призвана облагораживать предметную среду и процесс труда, благотворно влиять на повышение производительности труда. Художественное конструирование есть метод разработки промышленных изделий на основе технической эстетики и эргономики.
Эти изделия должны отвечать следующим требованиям: функциональности, удобству обслуживания, эстетичности, доступной стоимости, и вписываться в окружакэщую среду. Задачей настоящего раздела является изучение основных закономерностей технической эстетики, эргономики и метода художественного конструирования. Инженер-конструктор должен профессионально грамотно говорить художником-коструктором н в содружестве с ним создавать промышленную продукцию. Совершенствование технологических процессов, создание высокопроизводительного оборудования, высокий уровень организации производства дали возможность выпускать большое количество продукции. Практика сбыта показала, что продукция, обладающая эстетическими качествами, имеет больший спрос, чем продукция менее изящная и красивая.
Новый предметный мир формирует и новые эстетические взгляды людей на него и вызывает потребность в продукции с эстетическими достоинствами. Социальная сущность технической эстетики как науки в художественном конструировании определяется тем, что она служит интересам общества, главным образом его господствующих классов. Поэтому роль технической эстетики в социалистическом и капиталистическом обществах различна. В буржуазном обществе сфера' влияния технической эстетики весьма велика при художественном конструировании товаров широкого потребления и мала —.- при эстетизации производственной среды.
Капиталист делает затраты на эстетизацию только в том случае, если получает дополнительную прибыль. Другие социальные задачи' стоят перед технической эстетикой в социалистическом обществе. Законы технической эстетики при социализме широко распространяются на производственную и бытовую среду, орудия труда, средства транспорта, товары народного потребления. Благодаря этому техническая эстетика оказывает влияние ": развчтне социалистических зводственных отношений 'и эстетиое воспитание нового человека. чительной чертой художествен- конструирования в условиях со- изма является его гуманизм: оно :",,:призвано на службу человеку — вносить ';::.
В жизнь красоту, доставлять людям :;:.радость, создавать гармонию между ': человеком и окружающим его предмет':,ным миром. Рабочие. при социализме ',:.'гордятся, если изделия их предприя' тия отвечают современным требова,: 'ниям качества. Выпуск красивых вещей ,;::,капиталистическими предприятиями не :.,:. радует рабочих, производящих их, ' потому что результаты их труда при:;:::,сваиваются капиталистом. В !9!9 — 1920 гг.
в Советгкой России :!' и Германии почти одновременно возник::, ли две организации — ВХУТЕМАС ,.в Москве и «Ьаухауз» в Веймаре "., два центра художественного конструи:, рования, умело сочетавшие теоретическую, педагогическую и практическую деятельность (16( Теоретические поиски тех лет яви::::,'лись важной вехой в истории дизайна, :,так н в истории эстетической мысли .
в целом. В 1920 г. В. И. Ленин под ": писал Декрет Совнаркома об органи:. зации в Москве Высших государствен':( ных художественно-технических мас-:' терских (ВХУТЕМАС), готовящих :, художников-мастеров. Выпускники ВХУТЕМАСа должны были повысить '-' . эстетический уровень рабочих и ка' чество промышленных изделий и произ- водственной среды, чтобы человек по,-:" лучал радость и от процесса труда, и от окружающей его производственной' обстановки В 1962 г. Совет Министров СССР издал постановление «Об улучше!!ии качества продукции машиностроении и товаров культурно-бытового назначения путем внедрения методов художественного конструированиям В 1967 г. Комитет стандартов принял решение !16! о государственной аттестации качества серийной и массовой продукции и Знаке качества (рис.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
