металло и автоматы (841805), страница 126
Текст из файла (страница 126)
Созданы и эксплуатируются несколь-. ко цехов-автоматов по производству подшипников. На рис. 38) дана схема, планировки автоматического цеха кар-,' данных подшипников. Цех включает:. четыре технологических потока, состоя-: щих из объединенных в единую цепочку, автоматических линий, на которых; производится изготовление трех видов;.' карданных подшипников.
Автоматическая система машин ох-:, ватывает в пределах цеха все основные':. звенья производственного процесса,; характерные для машиностроительного,:.' предприятия. Исходным материалом для колец служат прутки. На заго-;,;': товительном участке методом холод-:.',! 448 Риг За1 Й~айнвнвнн ьатччэ;н ~гко~~ чьха гэпхч~*~их номтин~ньом ~иэ~бВ~~ ы~й Р' ной штамповки получают заготовку, которая по своей форме близка к готовому изделию. От работы этого участка, выбранной технологии н оборудования во многом зависит успех работы всего автоматизированного комплекса.
Использование прогрессивной заготовки позволнет резко сократить оборудование для механической обработки, упростить конвейерную систему, повысить надежность работы всего оборудования. Заготовка проходит токарную обработку, протягивание паза, шлифованне торца, наружного и внутреннего диаметров, а также термическую обработку. Использование магазинов- накопителей и систем станков-дублеров позволяет работать в едином ритме оборудованию различного типа. Готовые кольца контролируются на автоматах и попадают на сборочный участок. После этого происходят окончательный контроль и упаковка готовой продукции. Высокие технико-экономические показатели цеха-автомата обусловлены тщательно разработанным технологическим процессом на основе последних : достижений в этой области. Широко используются бесцентрово-шлифовальные станки, непрерывное протягивание, прогрессивные методы термической обработки, высокопроизводительное оборудование для производства игл.
йд. а щ мвбвзв рвтормык мвшмм Для производства некоторых видов изделий широко используются автоматические линии на базе роторных и роторно-конвейерных машин. На рис. 382 показана схема роторно-цепной автоматической линии. В линиях этого типа инструменты расположены по окружности на специальных барабанах (роторах). Заготовки, закрепленные на рабочих позициях, обрабатываются при непрерывном вращении роторов. Детали транспортируются от одной рабочей машины к другой вращающимися транспортными роторами. Таким образом, процесс обработки осуществляется при непрерывном движении как заготовки, так и инструмента.
Прн необходимости выпуска различных изделий и сравнительно небольшой серийности производства на роторных автоматических линиях могут обрабатываться одновременно ряд однородных по технологии деталей. В этих случаях рабочие роторы оснащают различными инструментами, а транспортные роторы оборудуют для перемещения соответствующих деталей.
На рис. 383 дана схема работы участка многономенклатурной автоматической линии из роторных машин. пж. зьз схеме гааоч м меяк1учтню д но.аряаг'. н~с заа Схемч рча чч и ,~вточзткчыччй чнчьч Для упрощения конструкции транспортного ротора ! число исполнительных органов уменьшено до трех при ! 2 типах обрабатываемых деталей (! — !2). Каждый исполнительный орган этого ротора имеет револьверную головку !! с четырьмя приспособлениями для снятия, перемещения и закрепления обрабатываемой детали.
Поворот револьверной головки происходит за время транспортирования детали от одного рабочего ротора к другому. Особенностью роторных машин является возможность значительного повышения производительности оборудования для некоторых видов продукции за счет увеличения числа параллельно, работающих позиций при сравнительной простоте конструкции. Преи- муществом роторной линии является,'; то, что при параллельной обработке -, заготовок в нескольких позициях в: роторной машине имеется едннствен; . ный транспортный механизм-ротор: этой машины. Для обычных линий,' при параллельной обработке необходи-.' мо, чтобы число транспортных средств- соответствовало числу параллельных-;, потоков.
Изменение в широких пределах числа',: позиций в каждом роторе позволяет. получить одинаковую производительность на всех операциях автомати., ческой линии. Это дает возможность: включать в единую технологическую цепочку разнообразные аиды обработки, комплексно решать вопросы авто-' матизации. Роторные автоматические линии кро- .
ме различных рабочих роторов включают также контрольно-измерительные и сборочные роторы, роторы-накопи' тели, запоминающие устройства, механизмы замены инструмента и др. Наиболее успешно на этих линиях осуществляются штамповочные„сборочные н контрольные операции. Из механической обработки получили рас' пространение сверление, токарные и фрезерные работы. Наличие большого числа инструментов требует особого внимания к разработке конструкций для их крепления и замены. Непрерывное перемещение деталей и высокая производительность раторных машин вызывают необходимость в некоторых случаях создания устройств автаматьческой замены инструмента без останова роторов.
Замена инструментальных блоков может происходить во время холостога хода рабочего ротора по команде специальных устройств, контролирующих состояние инструментов и качество обработки. Контрольно-измерительные операции могут осуществляться, когда деталь находится в специальных или в транспортных роторах. Включение в автоматическую линию из роторных машин контрольных устройств позволяет без особого увеличения затрат н при сохранении заданной производительности проводить контроль всех обрабатываемых деталей, не увеличивая объем незавершенного производства, находящийся обычно в бункерах и накопителях. Применение роторных автоматических линий для механической обработки ограничено сравнительно не. высокой жесткостью рабочих машин, трудностью отвода стружки, недостаточной для ряда технологических процессов точностью обработки. Важным направлением в совершенствовании создания автоматических станочных ' систем на базе роторных машин являет' ся особо тщательная разработка технологического процесса для необходи:, мого смягчения режимов обработки ; при требуемой производительности, :.
чта возможно осуществить за счет :. изменения числа рабочих позици й, :: скорости транспортировки, размеров ': ротора и т, д. Важной является также ', оценка целесообразности использова- ния роторных машин вместо стационарных с учетом всех их особенностей. $5. Автоматизация нв базе * станков с ЧПУ Увеличение выпуска и совершенствование качества металлорежущих станков с ЧПУ позволили использовать их для создания автоматических линий и участков. Большим преимуществом станков с ЧПУ и участков на их основе является высокая производительность при обеспечении мобильности производства, т. е.
возможности использования при частой смене объекта производства. Особенно заметна выгода применения станков с ЧПУ при обработке деталей сложной формы, с большим числом точных установочных положений. Управление группой таких станков осуществляется в большинстве случаев от ЗВМ, функции которых заключаются не только в управлении циклом по заданной программе, на и в подготовке самой программы, сбора сведений и информаций, внесения корректив в работу участка Автоматизация на базе станков с ЧПУ вЂ” высший уровень современного производства, позволяющий решать важнейшую проблему массового выпуска продукции с возможностью быстрого перехода на изготовление новых видов изделий без смены оборудования. При определении экономической эффективности автоматизации следует учитывать значительные затраты на создание станков н средств автоматизации.
Применение автоматических линий и участков из станков с ЧПУ позволяет значительно повысить производительность труда, но оно может оказаться экономически невыгодным при нарушении требуемых соотношений между ростом дополнительных затрат и повышением количества и качества выпускаемой продукции. Основными проблемами в этих условиях являются максимальная загрузка оборудования, уменьшение простоев, улучшение организации труда всех участков производства. Важным направлением па совершенствованию автоматических систем из станков с ЧПУ является дополни- 4я1 Рос ЗЗ4 цгпгктуснам схема качччкл ъвг1мкк.
ного а ронзводства гц ь ! тельное оснащение их накопителями заготовок, конвейерами и автооператорами для работы без обслуживающего персонала в течение нескольких смен, что может решить проблему трехсменной работы оборудования в условиях определенного дефицита в квалифицированных кадрах. Постоянно совершенствуется система управления для обеспечения большой гибкости, рациональной загрузки оборудования и повышения его надежности. ЭНИМСом и заводом «Станкоконструкцияк создано автоматизированное производство АП-! для механической обработки корпусных деталей с габаритными размерами 500Х500Х500 мм. Номенклатура обрабатываемых леталей !20 †!80 наименований в год.
АП-! состоит из шести станков с ЧПУ с автоматической сменой инструмента для выполнения расточных, сверлильных и фрезерных работ, разметочной и контрольно-измерительной машин, автоматизированного склада 'изделий и заготовок со штабелером, а также отделения подготовки приспособлений и инструмента. На рис.
384 дана структурная схема автоматизированного производства АП-!. На участке предусмотрено приме- пение малых ЭВМ на каждом станке;-', связанных с центральной ЭВМ М6000 Это обусловлено необходимостью ре-': шать задачи по оперативному кор-.,:- ректированию управляющих программ":, для обеспечения требуемого качества обработки сложных корпусных деталей.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
