металло и автоматы (841805), страница 125
Текст из файла (страница 125)
Это последовательно расположенные многопоточные автоматические линии 1Л95, )Л96, !Л97, соединенные конвейерными устройствами и накопителями с выполнениями некоторых операций на отдельных агрегатных станках. Автоматизированный комплекс позволяет производить обработку нескольких , Рж 377 Схема системы аатоматйеесййл лилий ло обработке блока члллмлроа лаитателй ейтеие и*икике еий 1лйа. т и ееиеекееекей йий ЗЛЕЕ-м 5 ее е кеееои ликии 1ЛЕЬЕ Е е еие зтиееейсм лилий оеее е 5 - етеие и ее«ей .елее 1л9' . 5 — еетеиет 1лет т '; ейййй алле.е Ркс ЗУВ Загагыжх (а> ь оарвботвюмя летах~ (6) — крестовкам гзяххмх модификаций блоков цилиндров.
Для этого предусмотрены дополнительные позиции, которые участвуют в работе только при наличии детали соответствующей модификации. Это дает возможность сократить производительные площади и уменьшить количество однотипного оборудования при выпуске блоков цилиндров бензинового и дизельного вариантов двигателей. Автоматические линии из агрегатных станков создают для обработки.
не только корпусных деталей с базовыми поверхностями, позволяющими надеж- но фиксировать и перемещать их 'е'. помощью конвейеров. Большое рас". пространение получили линии для обра4: ботки деталей, которые сложно транс;; портировать и точно фиксировать рабочей позиции. В таких случаякз детали перед началом обработки зак "~ репляются на приспособлениях-спут;;) никах и вместе с ними перемещаютск~! по позициям линии. На каждой рабо.:;" чей позиции спутник фиксируется в~ зажимается, обеспечивая требуемухх1 точность относительного положения? детали и инструмента.
Линии с приспо-.. соблениями-спутниками кроме основио' го конвейера имеет конвейер возврата, спутников в загрузочную позицию. На рис. 378 показан чертеж за-", готовки и обработанная деталь крестовина кардана. Лля ее обработки;.: на заводе создана автоматическая:; линия, планировка которой представле-,:", на на рис. 379.
На линии осуществляются фрезе-": рование торцов, центровка, сверленне:,.' канавок для масла, отверстия под;„' клапан и масленку и нарезание". резьбы. Сначала производится обра.-'-'-, ботка крестовины с двух сторон',;:, затем деталь проворачивается на 90',;::: и следует аналогичная обработка двух':, других сторон. На каждой позиции:, обрабатываются одновременно три'.:! детали, которые закреплены в приспо. — . соблении-спутнике и перемещаютсх:,: вместе с ним. На линии (рис. 379) использованы„' электромеханические силовые головки:„ 1 — 18. Перемещение спутников с обра»':.:: батываемыми деталями производится':.
шаговым конвейером. Кантователь 17:;. предназначен для удаления стружки.'::;, Контроль основных параметров обра-:к Ркг Зтз Йххккрчэкх ьтччхтич скчя хкккк дхч ~аяхаотк~ к~~ст~~ййн ххялача. и юоы о~ » вью ц.~еж. *'7 аи~оиаю ~ ж га.а ~я струева м — и тм.~м~ юо.ж'я.
м - ач48 м ..и .м м р ~;, .; аркг~ *г.~. а 'в;., 446 447 'ботанной детали происходит на конт:рольной позиции 18. Автоматическая линия имеет конвейер удаления струж,ки, который проходит под главным конвейером. После контроля спутник с деталями сталкивается на поперечные направляющие 20 и попадает на продольный конвейер 21, по кото-рому перемещается в позицию разгруз:ки-выгрузки 19. На этой позиции с 'помощью механических ключей осво:бождаются обработанные детали.
'.Съем обработанных крестовин и уста, новку новых заготовок оператор произ,водит вручную. После закрепления :заготовок спутники перемещаются по "поперечному конвейеру 22 к первой :позиции обработки. Конструкция продольного и попереч-' ного конвейера позволяет создавать накопление спутников как перед заг.' рузочной позицией, так и перед главным конвейером. Это дает возможность частично компенсировать непродолжи:: тельные простои технологического оборудования и временные задержки с загрузкой деталей на спутник. При обработке крупных деталей, неудобных для перемещения по рабочим позициям, в ряде случаев удобнее использовать сменные силовые головки.
На рис. 380 дана схема работы и компоновка линии по обработке корпусных деталей тракторов американской фирмы «!ппегзо!!». В отличие от широко распространенной последовательности перемещения, при которой деталь движется вдоль установленных силовых головок, фирма предлагает перемещение нескольких головок, последовательно обслуживающих одну рабочую позицию. Основными направлениями развития автоматизации на базе агрегатных станков являются расширение технологических возможностей линий, использование их не только в массовом, но и серийном производстве, совершенствование структуры для повышения производительности и качества обработки.
Важнейшей задачей является продолжение работ по широкой унификации и стандартизации элементов, из Рк~ ЗКО Кампо~~;вьи (а~ к смкь г.-дшн (6! энннВсии которых компонуются автоматические линии. Это касается не только основных, базовых механизмов (силовые головки, командоаппараты, конвейеры, поворотные столы, кантователи н т.
и.), но и всех остальных агрегатов линий (электрошкафы, инструмен ь альп ая оснастка, искатели повреждений, системы сигнализации и многие другие). Повышение производительности осуществляется в основном за счет рациональной дифференциации и концентрации операций, создания более совершенных режущих инструментов, сокрашения холостых ходов в цикле, повышения надежности работы. На автоматических линиях из агрегатных станков широко применяют комбинированные высокопроизводительные инструменты, стандартизация н централизованное изготовление которых является важной задачей повышения технико-экономических показателей автоматизации. Широко применяют принудительную смену инструментов, распределенных по группам в соответствии с их стойкостью.
Команду на замену определенной группы инструментов подает специальное устройство системы управления. Сокращение доли холостых ходов достигается в результате увеличения скоростей перемещения рабочих органов, быстродействия аппаратуры управления, максимальногв совмещения холостых ходов между собой и с рабочими ходами. Высокая надежность работы линии зависит от надежности ее механизмов н агрегатов.
Большое число работающих одновременно и зависящих друг от друга машин может привести к резкому увеличению простоев и снижению производительности. Кроме мероприятий по повышению надежности входящих в линию устройств, важным является создание специальных систем сигнализации н отыскания неисправностей, возможных при работе линии. 3 3. Автоматизация на базе специального оборудования Для обработки деталей в массовом производстве при стабильной продукции автоматические линии могут быть созданы из специального оборудования. Эти линии в большинстве случаев предназначены для обработки только одного вида деталей, переналадка связана со значительными затратами, а иногда невозможна. К таким деталям „ относятся подшипники, метизные из-: делия, некоторые запасные части массовой продукции машиностроения и т.
и. !!реимуществом подобного вида автоматизации является возможность обеспечения высокой производительности, так как технологический процесс и оборудование проектируются специально для выбранной детали. В этих случаях часто удается объединить в ' единую технологическую цепочку процессы получения заготовки, механическую и термическую обработку, контроль, сборку, а иногда смазку и упаковку готовой продукции. Наличие специального оборудования приводит к значительным дополнительным затратам, а также увеличивает сроки проектирования, изготовления и отладки автоматических линий.
Практика создания и эксплуатации этих линий показала, что экономический эффект может быть обеспечен лишь при условии значительного роста производительности оборудования, что достигается применением новых, прогрессивных технологических процессов и машин. В Советском Союзе был создан автоматизированный комплекс на базе специального оборудования — автоматический завод по производству поршней грузовых автомобилей. Технологический процесс изготовления поршней включал все операции, начиная от плавки чушек из алюминиевого сплава для получения отливок и кончая упаковкой готовой продукции.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
