Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

8. Проектирование муфты

В качестве упруго-компенсирующей муфты выбрана муфта со стальными стержнями. Проектирование осуществлялось по методике, изложенной в учебном пособии [1, стр.390].

Вращающий момент :

где – коэффициент режима работы.

Рисунок 8.1 – Эскиз муфты

Примем (рисунок 8.1):

Диаметр стержней :

Кол-во стержней

примем z=8.

9. Расчет приводного вала

Ниже приведены два расчета валов, выполненных по методике из учебного пособия [1, стр.203]: расчет вала на статическую прочность - для проверки статической прочности вала, т.е. для проверки выполнения условия расчет вала на сопротивление усталости – для проверки сопротивляемости усталости валом, т.е. для проверки выполнения условия

Вал изготовлен из стали 40Х со следующими характеристиками: временное сопротивление предел текучести предел текучести при кручении предел выносливости при изгибе предел выносливости при кручении коэффициент чувствительности к асимметрии цикла нагружения

Реакции опор (рисунок 9.1):

Крутящий момент :

Рисунок 9.1 – Эпюры

1. Силовые факторы для опасных сечений

Сечение 1-1

Изгибающий момент

Крутящий момент

Сечение 2-2

Изгибающий момент

Крутящий момент

2. Геометрические характеристики опасных сечений

Сечение 1-1

Для сплошного круглого сечения:

Сечение 2-2

Для сечения на участке со шпоночным пазом:

3. Расчет вала на статическую прочность.

Сечение 1-1

Напряжение изгиба

Напряжение кручения

Частные коэффициенты запаса прочности по нормальным и касательным напряжениям:

Общий коэффициент запаса прочности по пределу текучести:

Сечение 2-2

Напряжение изгиба

Напряжение кручения

Частные коэффициенты запаса прочности по нормальным и касательным напряжениям:

Общий коэффициент запаса прочности по пределу текучести:

Вывод

Статическая прочность вала обеспечена: во всех опасных сечениях

4. Расчет вала на сопротивление усталости.

Сечение 1-1

Амплитуды напряжений , и среднее напряжение цикла :

Концентратор напряжений в сечении – посадка с натягом, тогда:

Посадочную поверхность под подшипник шлифуют

Поверхность вала без упрочнения:

Коэффициенты снижения предела выносливости:

Пределы выносливости вала в рассматриваемом сечении:

Коэффициент влияния асимметрии цикла:

Коэффициенты запаса по нормальным и касательным напряжениям:

Коэффициент запаса прочности в рассматриваемом сечении:

Сечение 2-2

Амплитуды напряжений , и среднее напряжение цикла :

Наиболее опасный концентратор напряжений в сечении – посадка с натягом, тогда:

Посадочную поверхность под ступицу шлифуют

Поверхность вала без упрочнения:

Коэффициенты снижения предела выносливости:

Пределы выносливости вала в рассматриваемом сечении:

Коэффициент влияния асимметрии цикла:

Коэффициенты запаса по нормальным и касательным напряжениям:

Коэффициент запаса прочности в рассматриваемом сечении:

Вывод

Сопротивление усталости вала обеспечено, во всех опасных сечениях:

Список литературу

1. Дунаев, П.Ф. Конструирование узлов и деталей машин: учебное пособие / П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов. – МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2017. – 564 с.

2. Ряховский О.А. Атлас конструкций узлов и деталей машин: учебное пособие / Б.А. Байков, А.В. Клыпин, И.К. Ганулич. – М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2005. – 384 с.

3. Варламова Л.П. Методическое указание [Текст]. /Варламова Л.П., Тибанов В.П. – МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2003. – 88 с.

Характеристики

Список файлов курсовой работы