антиплагиат (814098), страница 6
Текст из файла (страница 6)
автовокзала С завершением нужд строительства железнойкруглогодичных дороги Беркакит – Томмот - Якутск автомагистраль произойдетперераспределение следующие грузопотоков с верхнего промплощадка маловодногоучастка автозимник реки Лены. Речной порт транспорт будет планируется являтьсябезальтернативным роли в обеспечении завоз грузопотоков в суда арктические28районы легковые республики.В настоящее значения время схема аянский взаимодействия транспорта несколькопри завозе значение грузов следующая:внутренним продолжается водным транспортом морского в навигацию реализациичерез речной порт Осетрово Иркутской вилюе области по реке специального Лена дотранспортная пристани Нижний речной Бестях, далее мурманской автотранспортом;автомобильным транспортом, рассчитана частичный завоз новыми грузов поцелом автодороге от сократив железнодорожной станции добраться Томмот.На связанного сегодняшний день, строительства большинство грузов развитие вреспублику осуществляются поступает по дальнейшим смешанному железнодорожноводному усть маршруту Транссиб - конце БАМ - якутии порт Осетрово - река 8 топливЛена.
В порту Осетрово ( 8 город север Усть-Кут Иркутской 8 значение области)переваливается 80% составляет грузов для сократив республики. Эта востокеустойчивая, сложившаяся транспортно десятилетиями транспортная существует схемаможет флота постепенно поменяться пассажиров лишь при реке условии полной якутскадостройки Амуро-Якутской якутии железнодорожной магистрали станет с выходоминдигирку её в смешанному Якутский речной занятые порт и якутск дальнейшимвозрастанием ледовой роли железной пассажирское дороги в завоз деле обеспеченияарктическую грузовых перевозок реконструкция в республике.Речным республике транспортом планируется центр доставка в обеспечение УстьМайский улус, автодорога в арктическую перевода группу районов такженефтепродуктов: дизельного включая топлива для сравнительно электростанций, рекебензина, топливдля обслуживания только флота и обеспеченности береговой техники.концентрата Прогнозируется снижение году объемов поставок через нефтепродуктовза каталах счет перехода объема на угольное компания отопление.
Для перевалочной нуждХангаласского якутск района нефтепродукты частично прибывают на конечная станциюКердем, республике где осуществляются верхнеленское их разгрузка строй и доставкасуществует водным транспортом бесхозные на Покровскую площадки нефтебазу.В настоящее реке время схема дорога взаимодействия транспорта гравийное при29завозе действовать грузов следующая:в железной навигацию через качества речной порт железной Осетрово Иркутскойобеспечивающий области по республики реке Лена транспортно до пристани многом НижнийБестях, связывающая далее автотранспортом.частичный промышленного завоз грузов метров по автодороге следующие отжелезнодорожной томтор станции Томмот. топлива Водным и следующимавтомобильным транспортом железной также привозятся имеются промышленные иулиц продовольственные товары, строительство металлоизделия, стройматериалы, рекиуголь, нефтепродукты, морской оборудование.Водным и перегрузочную автомобильным транспортом сделает привозятсяпромышленные согласования и продовольственные специального товары,металлоизделия, продолжение стройматериалы, уголь, маршруту нефтепродукты,оборудование арктических и другое.
Речным счет транспортом планируется угольногодоставка в якутска Усть-Майский улус, бестях в арктическую краткость группу районовосновной нефтепродуктов: дизельного мощность топлива для навигацию электростанций,бензина, существуют топлива для транспортом обслуживания флота составляет и береговойзаречный техники. Прогнозируется обеспечение снижение объемов вызывает поставокнефтепродуктов объемов за счет составляет перехода на твердым угольное отопление.якутск Для нужд говорится Хангаласского района тикси нефтепродукты прибываюттолько на станцию интересов Кердем, где алдан осуществляются их автозимник разгрузкаи многом доставка водным реализации транспортом на Покровскую основногонефтебазу.С учетов завоза вывоза грузов составлена таблица грузопотоков поРС(Я) (табл.
2.1) и схема завоза грузов (рис. 2.1).Таблица 2.1Таблица грузопотоков по РС(Я)Пункт отправления Завоз грузов Пункт назначения(Автомобильный) Нижний Бестях (Автомобильный) ДжебарикиХая(Автомобильный) Нижний Бестях (Автомобильный) Усть-Нера(Автомобильный) Усть-Кут (Автомобильный) Мирный30(Автомобильный) Мирный Автомобильный (Удачный)(Автомобильный) Нижнеянск (Автомобильный) Депутатский(Автомобильный) черезМагаданскую область(Автомобильный) Усть-Нера(Железнодорожный) Сковородино (Железнодорожный) Томмот(Железнодорожный) Томмот Железнодорожный (НижнийБестях)(Речной) Усть-Кут (Речной) Ленск(Речной) Ленск (Речной) Якутск(Речной) Якутск (Речной) Жиганск(Речной) Жиганск (Речной) Тикси(Речной) Юрунг-Хая (Речной) Саскылах(Речной) Нижнеянск (Речной) Батагай(Речной) Чокурдах (Речной) Белая Гора(Речной) Черский (Речной) Среднеколымск31Рис.
2.1. Схема направления завоза грузов в РС(Я)3 Характеристика транспортного узла Нижний Бестях32Поселок также Нижний Бестях автодорога расположен на обеспечивающий правомберегу обуславливает реки Лена, арктические непосредственно напротив настоящее городаЯкутска, примыканием на территории автозимник Мегино-Кангаласского улуса. стройРасположение поселка негодное на главной существуют водной артерии протяженностьюЯкутии и кангаласским на пересечении дизельного двух федеральных поменятьсяавтомобильных дорог олекминск определило его олекминск формирование как созданияперевалочной базы эффекта для снабжения ширина группы Заречных перегрузочнуюулусов.В связи далее со строительством железной грузов дороги в Нижний протяженностьюБестях поменялась схема особенностью перевозки грузов.
Возросло значениеавтодорога порта Нижний пристани Бестях. Он теплоход модернизирован, установленымирнинский новые портальные схемы краны «Ганц». коммуникаци Начала действоватьпортах новая смешанная грузов схема грузоперевозок инфраструктуры АЯМ (ЖД) подвоз реконструкцией фурами до протяженностью реки - переправа линий через рекусвязывает на судах также и грузы восточные доставляются в промышленного Якутскийречной протяженность порт, где смешанная частично перегружаются комплексе насухогрузы деле и доставляются большой в северные стоит районы республики.Нижний дочерними Бестях имеет развитием очень удобное взаимодействиярасположение и станций является хорошей снижение площадкой для протяженностьстроительства транспортно-логистического условии центра, группу в связи с грузовнеопределенностью сроков строительства трассах моста через связь реку Лена доЯкутска.3.1 Железнодорожная станция Нижний БестяхНижний Бестях снабжения - конечная железнодорожная ведущих станция АмуроЯкутской составе магистрали в беркакит 30 км настоящее от Якутска, ширина в 10 вокруг кмот связи одноименного поселка осетрово на правом необщего берегу реки автовокзалаЛены.
Железнодорожные уличной пути подведены железной к станции сырой ещё вводным конце 2011 речной года. В усть 2014 году настоящее открыто движение находятся33грузовых поездов деревянных и линия ширина принята во включая временнуюэксплуатацию. интересов По состоянию называемыми на 2017 заречный год находитсямощность в завершающей называемый стадии строительства, автомобильным а открытиесухогрузы пассажирского сообщения, строительство связанного с эффект основной сетьюнижний РЖД, планируется задачи до 2020 речным года.На территории верху станции имеются железнодорожный обеспечивающий вокзал,пункт тополиное технического осмотра позволяет вагонов, локомотивное протяжениидепо, дом локомотивное отдыха локомотивных сегодняшний бригад.На станции Нижний третий Бестях располагаются пути для основного пожарного,ремонтно-восстановительного грузами и снегоуборочного доставляются поездов.
Путинеобщего вокруг пользования обеспечивают примыкание к порт следующимобъектам:1) Грузовой порт двор;2) Котельная;3) Локомотивное депо;4) Пункт пинигинского оценочного ремонта;5) РПО;6) База нефтяного ГСМ;7) Пункт ТО - 2 усть и экипировки федеральной локомотивов;8) Склад песка;9) Пункт обусловлено подготовки пригородных примыканием пассажирскихпоездов.На станции имеется семь путей для приема и отправления поездов, включаяглавный, четыре сортировочных пути, восемь путей для выполнения грузовыхопераций.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
