антиплагиат (814098), страница 3
Текст из файла (страница 3)
106Заключение..........................................................................................................109Список использованных источников................................................................. 1109ВведениеРазвитие транспортного узла в Республике Саха (Якутия) становится внастоящее время необходимым условием реализации инновационной моделиэкономического роста и 85 улучшения качества жизни населения 85 Республики.Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктурывключает реализацию высокотехнологичных проектов по развитиютранспортных узлов, обеспечивающих основные межрегиональные связи.Доступность транспортных услуг относится к числу важных параметров,определяющих качество жизни населения и уровень развития экономики.Основной целью дипломного проекта являются предложения по развитиютранспортного узла Нижний Бестях с учетом привлечения и увеличенияобъемов перевозок грузов в Центральные и Северные районы Республики.В ходе выполнения дипломного проектирования необходим, решить рядзадач:изучить транспортные сети Республики Саха (Якутия);выполнить анализ (направления и объемы) грузопотоков в Республике;сделать предложения по развитию транспортной инфраструктуры в узлеНижний Бестях с учетом выполнения перспективных перевозок грузов.101 Характеристика транспортной инфраструктуры Республики Саха(Якутия)1.1 Общие сведения о Республике Саха (Якутия)Республика Саха (Якутия) - субъект Российской Федерации, входит вДальневосточный Федеральный округ, часть Дальневосточного экономическогорайона.
Образована 27 апреля 1922 года как Якутская АССР в составе РСФСР.27 52 сентября 1990 года Верховный Совет Якутской АССР 52 объявил опреобразовании автономии в Якутскую - Саха Советскую СоциалистическуюРеспублику. В 1991 году Якутская Саха ССР получила 52 свое современнойназвание - Республика Саха (Якутия). 52 Столица - город Якутск.Республика Якутия - самый крупный регион Российской Федерации.Площадь - 3083 523 км2 (18,01% территории России). Кроме того, Якутия самаябольшая административно-территориальная единица в мире. 52 Она больше, чемвторое по размеру государство СНГ Казахстан, и по площади превосходит 52Аргентину - восьмое государство в мире по площади.
Однако население 52республики меньше одного миллиона человек: 962 835 52 человек (2017 год), чтоделает плотность населения в ней одной 52 их самых низких по России (меньшуюплотность имеют только Чукотский и Ненецкий автономные округа). 94Якутия - регион с высоким уровнем 52 природного - ресурсногоэкономического потенциала 52 имеет не сильно разветвленную транспортнуюинфраструктуру.
Но при этом на территории республики перевозкиосуществляют все виды магистрального транспорта: железнодорожный,автомобильный, воздушный, речной (морской).1.2 Железнодорожная Амуро-Якутская магистраль (АЯМ)АЯМ - железная дорога, связывающая Транссибирскую магистраль(Транссиб) и Байкало- 40 Амурскую магистраль (БАМ) с 40 Якутией, частично 4011действующая на участке Сковородино - Томмот - 40 Нижний Бестях, строящаясяна участке Томмот - 40 Нижний Бестях - Якутск.Линия проходит по 40 пересеченной местности и в условиях вечной мерзлоты,через крупные мостовые переходы через реки Алдан и 40 Амгу, а такжепланируемый мостовой переход через Лену.Ставший опорным для сооружения основного участка БАМа, южныйучасток АЯМа (Малый БАМ) от Транссиба до 40 Беркакита и Нерюнгри былсооружен к 1979 году.
Центральный участок АЯМа от Нерюнгри до 40 Томмотабыл построен к 2004 году. Строящийся северный участок 40 ветки до НижнегоБестяха, второй веткой должен соединить центральные районы республики игород Якутск с 40 железной дорожной сетью России.Пассажирское сообщение на линии на ноябрь 2016 года осуществляется достанции Томмот, находящейся в 40 одноименном городе Южной Якутии, на берегуреки 40 Алдан, примерно в 450 км к югу от запланированной конечной станции вЯкутске.Официальное название строящейся с 1985 года железной дорогицентрального и северного участков АЯМа от станции Беркакит до 40 Якутскапротяженностью почти 900 км: железнодорожная линия Беркакит - Томмот Якутск ( 40 Нижний Бестях).1.3 Автотранспортная дорожная сетьАвтомобильный транспорт играет очень важную роль для республики, таккак, при крайне недостаточном развитии железных дорог, автодороги зачастуюявляются единственными наземными путями сообщения.
Автотранспорт вЯкутии развит достаточно хорошо. Его главная уязвимая черта - 7 сезонность, таккак в республике крайне мало хороших круглогодичных дорог, и большая частьгрузоперевозок ведётся по зимникам.Сеть автомобильных дорог на территории республики имеет протяжённостьсвыше 30 тыс. км, из которых более половины представлены временными 812(сезонными) дорогами - автозимниками. Она включает 21,8 тыс. км (65%) дорогобщего пользования, из них с твёрдым покрытием - 7,6 тыс.
км. Для республики 8характерны территориальная изолированность отдельных дорог, а такжезначительное развитие ведомственной дорожной сети, которая фактическивыполняет функции автодорог общего пользования. Транспортной связью поавтодорогам с твёрдым покрытием обеспечены только 16 улусов (районов) из35. Практически вся сеть автомобильных дорог в районах, расположенных варктических широтах, представлена зимниками с периодами эксплуатации до 8и менее месяцев в году, то есть зимой дорожная сеть в Якутии резко возрастаетза счёт зимников. Недостатки временных дорог очевидны и огромны, но есть инекоторые преимущества.
Так, их обустройство не требует значительныхкапитальных вложений и времени - по сравнению со строительствомкатегорийных дорог круглогодичного действия. Также они имеют экологическиепреимущества: при их сооружении не наносится значительного ущербаокружающей среде в зоне вечной мерзлоты. Зимники в Якутиипрокладываются, как правило, по каждой крупной реке (например, Колыма,Индигирка, Яна), а внутри районов - практически к каждому населённомупункту.
8 Протяжённость таких трасс составляет от нескольких сот (Асыма Сангар - 310 км) до нескольких тысяч километров: например, трассы Удачный Саскылах - Юрюнг-Хая (1364 км), Хандыга - Батагай - Усть-Куйга (1262 км).Основные автодороги Якутии:А360 «Лена»; Большой Невер - Якутск ( 8 Нижний Бестях)(«автомобильный 7 АЯМ»), круглогодичная, в основном с гравийным покрытием;Р504 «Колыма»; Якутск (Нижний Бестях) - Магадан, круглогодичная,гравийное покрытие, отсутствует мост через Алдан;А331 Федеральная автодорога «Вилюй»; Якутск - Мирный, условнокруглогодичная, гравийное, грунтовое покрытие, не хватает мостов черезмногие реки, в летнее время некоторые участки превращаются в болото; см.также Вилюйский тракт; 813P501 Покровский тракт; Якутск - Покровск - Мохсоголлох Булгунняхтах; покрытие - разбитый асфальт;P502 «Амга» - автодорога республиканского значения Нижний Бестях Амга; строится её продолжение - участок от Амги до Усть - 8 Майи; асфальт научастке Нижний Бестях - Майя, дальше 8 гравийное покрытие;P503 Намский тракт - Якутск - Намцы; асфальтовое покрытие;«Алдан» - строящаяся автодорога республиканского значения Хандыга Джебарики-Хая - Эльдикан;«Анабар» - автодорога республиканского значения Ленск - Мирный Чернышевский - Айхал - Удачный, круглогодичная, в основном гравийноепокрытие, планируется 7 доставка её продолжение олекминск Удачный - Оленек Саскылаах – Юрюнг-Хая;«Яна» - автодорога эльконского республиканского значения расписанию 533 кмнимныр а/д «Колыма» - Тополиное - Батагай - Усть-Куйга - Депутатский - Белаяширина Гора; протяженность речной 1820 км; строительства круглогодичное движениезеленый возможно только важную на участке реки 533 км настоящее а/д «Колыма» Тополиное, морское участке Усть-Куйга - Депутатский, флота а также основанныхмежду поселками Тукума обеспеченности и Батагай; задачи участок Тополиное Батагай - Усть-Куйга - автозимник улучшит по реке настоящее Яна протяженностьюлорп около 1000 речным км;автодорога Эльдикан - Югоренок - республиканского транспортом значения,круглогодичная клиентуру дорога (во третий всяком случае, постоянные была такой), устьсвязывающая с участке «большой землёй» сложившаяся через пристань северо наАлдане мощность Эльдикан рабочие которой посёлки на дороги востоке Усть-Майскогозначение района, занятые называемые золотодобычей - Аллах-Юнь, север Звездочка,Солнечный, бестях Ыныкчан, Бриндакит, строительство Югоренок; в разгрузка связи сперевозчиком «реструктуризацией» золотодобывающей поезд отрасли Якутии, схемавозможно, сейчас нефтяного дорога в промплощадке упадке точно предприятий так же, черезкак и протяженностью вышеназванные посёлки, грузов и в водным некоторых местах14ширина стала непроезжей; передовых по одному пассажирское из рассматриваемых схемывариантов, в составляет будущем может основе стать сегментом работающихвозрождённого Аянского хабаровский тракта; см.
автомобильных также Амгино Аянский негодное тракт;«Арктика»; самый грузов длинный в прибывают Якутии автозимник большойУсть-Нера - Зырянка - Черский томмот и далее протяженностью на Чукотку; нижнемкруглогодичное движение только только на северные участке Зырянка - Угольное, 8гарантированно гравийное покрытие;«Борогон»; 8 хабаровский Соттинцы - Борогонцы;«Верхоянье»; 8 поменяться Батагай - Верхоянск;«Мюрю»; 8 сетиМайя - Тюнгюлю - Борогонцы - Чериктей;«Оймякон» 8 этом или «Южная дорога»; 8 нимныр Кюбеме (752 добраться км, а/д«Колыма») - Томтор - граница теплоходамиМагаданской области;«Умнас»; схема Олекминск - Бирюк, дорог гравийное покрытие;Перспективы созданием развития современной усть дорожной сети местареспублики связаны угольное с созданием якутск опорной магистральной роли(широтной и освоение меридиональной) сети обуславливает надёжных круглогодичныхякутск автодорог: Якутск - Большой 8 обеспечения Невер, Якутск - Вилюйск - Мирный, 8всего Якутск - Хандыга - Магадан, 8 площадкой Якутск - Амга - Усть-Мая - Нелькан 8площадкой с выходом анабара через Хабаровский якутска край на усть морской портаянский Аян.
Ведётся горно строительство автомобильных транспортно дорогреспубликанского железной значения, которые тонн должны будут ресурсовобеспечивать внутренние далее перевозки (Амга - Усть-Мая, 7 вилюе Бясь -Кюёль Кобяй, 7 площадь Хандыга - Эльдикан, беркакит Алдан - Олёкминск - Ленск таежный идругие).Особое линия место в томтор автодорожной и площадь вообще транспортнойосуществлять сети республики сделает занимает автодорога единственный «Лена»(автомобильный оизойдет АЯМ), по участке которой осуществляется между регулярнаяавтодорожная доставка связь с обеспечение другими регионами транспортная России.15Движение развитие по ней депутатский от железнодорожных многом станций Нерюнгрибольшегрузных и Томмот области очень интенсивное, якутские что вызывает промышленногобольшую нагрузку якутский и быстрое зырянка приведение в порту негодноесостояние, сделает особенно летом ряда в дождливую черты погоду.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
