Отзыв научного руководителя (792724)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

ОТЗЫВ научного руководителя о диссертации Петрушина Алексея Валерьевича на тему «Технология трассирования железной дороги в районах с высокой сейсмичностью» по специальности 05.22.06 — Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог на соискание ученой степени кандидата технических наук Общая характеристика соискателя Петрушин Алексей Валерьевич, поступил в аспирантуру в 2011 году, зарекомендовал себя как вдумчивый, работоспособный и творческий исследователь, который на протяжении 7 лет занимается разработкой сложной научной задачи по проектированию трассы в районах с высокой сейсмичностью. При работе над диссертацией автор проявил себя исключительно вдумчивым, зрелым и добросовестным исследователем, способным четко определить и сформулировать цель и задачи исследования. Полученные соискателем теоретические и практические результаты позволяют сделать вывод о высокой квалификации автора, способного глубоко осмысливать, анализировать предмет исследования и успешно применять математические методы решения поставленных задач, грамотно обрабатывать и интерпретировать полученные результаты, используя современные методы обработки данных, в том числе и с использованием компьютерных технологий..

Актуальность темы диссертаиии, теоретическая и практическая значимость результатов исследования Диссертация Петрушина Алексея Валерьевича посвящена решению актуальной задачи, связанной с повышением надежности и техникоэкономической эффективности проектирования трассы на косогорных участках в районах с высокой сейсмичностью. Предложенные в диссертации модели, методы и алгоритмы имеют научную новизну, практическую значимость, апробированы на реальном проекте новой железнодорожной линии Кызыл-Курагино.

Результаты исследований многократно рецензировались и обсуждались с положительной оценкой на научно-практических, всероссийских, международных конференциях, опубликованы в 9 научных изданиях и журналах, в том числе 3 статьи, опубликованы в журналах, входящих в перечень ВАК России. Личный вклад соискателя в полученные результаты Диссертация Петрушина Алексея Валерьевича является завершенной научно-квалификационной самостоятельной работой, выполненной на высоком научном и методическом уровне. Лично автором разработаны: классификация косогорных участков по виду грунтов, геометрическим конструкции земляного полотна и категориям по сейсмическим свойствам, получены аналитические зависимости граничных значений высот насыпей и глубин выемок, обеспечивающих однородность земляного полотна; в результате экспериментальных расчетов получены рациональные решения по укладке трассы на участках с различными уклонами косогора при разных видах грунтов в районах с высокой сейсмичностью; выведены уравнения границ пространственного коридора смещения оси трассы для обеспечения однородности земляного полотна; предложена технология проектирования трассы железнодорожной линии на косогорных участках в условиях высокой сейсмичности и ее алгоритм для начальной стадии проектирования новой железнодорожной линии и разработки рабочихчертежей.

Кроме того, разработана методика оценки эффективности антисейсмичеких решений в проектах железных дорог в условиях неопределенности исходной информации. Автор непосредственно участвовал в анализе исходных данных, массовых вариантных расчетах, апробации результатов исследования на реальном проекте железнодорожной линни, подготовке основных публикаций по выполненной работе. Обиднее заключение Личностные качества соискателя, его компетенции в области изысканий и проектирования железных дорог, объем его работы с литературными источниками, теоретическая и практическая значимость диссертации, личный вклад автора в полученные результаты позволяют считать Петрушина Алексея Валерьевича достойным присуждения ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.22.06 Железнодорожный путь, изыскание и проектирование железных дорог. Миронов Виктор Степанович, кандидат технических наук ~05.22.06), профессор кафедры «Проектирование и строительство железных дорог» федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Российский университет транспорта (МИИТ)» 127994, ГСП-4, г.

Москва, ул. Образцова, д. 9, стр. 9 тел.: 8(495)681-71-03 Е-та11: уут4~ты1~и В.С.Миронов 19 ноября 2018 г, чсдпись руки нв1а-юлу аурру1ру; , чяучна — ар,;рургр ар ВмейРЙ к81лРейуВрй~ .

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов диссертации