Диссертация (785901), страница 36
Текст из файла (страница 36)
Живов, А.М. Поединок, Ю.Б. Дубов, А.Н. Митриченко //Труды ЦАГИ, 2011. – Вып. 2699. – С. 76-93.33.Использование астатических алгоритмов для управления продольным ибоковым движением маневренного самолета / Ю.Г. Живов, А.М. Поединок,Ю.Б. Дубов, А.Н. Митриченко // Ученые записки ЦАГИ, 2013. – Т. XLIV,№ 2. – С. 57-72.34.Оболенский, Ю.Г.УправлениеполетомманевренныхсамолетовЮ.Г. Оболенский.
– М.: Филиал изд-ва «Воениздат», 2007. – 480 с./27935.Михалев, И.А., Окоемов, Б.Н., Чикулаев, М.С. Системы автоматическогоуправления самолетом / И.А. Михалев, Б.Н. Окоемов, М.С. Чикулаев. –М.: Машиностроение, 1987. – 239 с.36.Аэродинамика и динамика полета магистральных самолетов / Под ред.Г.С. Бюшгенса. – Москва-Пекин: ЦАГИ, КНР, 1995. – 772 с.37.Устойчивость и управляемость по скорости неманевренного самолета синтегральнойсистемойштурвальногоуправления/В.Ф.
Брагазин,Ю.И. Диденко, В.К. Святодух, Ю.Ф. Шелюхин // Труды ЦАГИ, 1994. –Вып. 2516. – С. 3-11.38.Бочаров, В.Я., Шумилов, И.С. Системы управления самолетов / В.Я. Бочаров,И.С. Шумилов / Энциклопедия машиностроения. – М: Машиностроение,2004. – Т. IV-XXI.39.Самолет Ту-204, Ту-204-100. Руководство по технической эксплуатации. –ОАО «Туполев», 1995.40.Самолет Ту-204-120СЕ. Руководство по технической эксплуатации.
– ОАО«Туполев», 2006.41.Самолет Ту-204-300. Руководство по летной эксплуатации. – ОАО«Туполев», 2005.42.Самолет Ту-214. Руководство по летной эксплуатации. – ОАО «Туполев»,2006.43.Кощеев, А.Б., Платонов, А.А., Хабров, А.В. Аэродинамика самолетовсемейства Ту-204/214 / А.Б. Кощеев, А.А.
Платонов, А.В. Хабров. –М.: Полигон-пресс, 2010. – 304 с.44.Волошин, О.Л.Исследованиеустойчивостифугоидногодвижениянеманевренного самолета с СУУ / О.Л. Волошин. – Деп. в ВИНИТИ, 1984,№ ДО 6236.45.Наумов, С.Я., Мелешин, Б.А. Исследование устойчивости по скоростисверхзвуковых самолетов / С.Я. Наумов, Б.А. Мелешин // Труды ЦАГИ,1968. – Вып. 1098.46.Автоматическое ограничение угла тангажа на взлетно-посадочных режимах /Ю.И. Диденко, В.Н. Космачев, П.В. Кузьмин, Л.В. Лишина, Ю.Ф. Шелюхин //Техника воздушного флота, 2000.
– № 6.28047.Automatic Means for Two-engine Airplane takeoff Safety in Case of EngineFailure / V.F. Bragazin, Y.I. Didenko, E.A. Lisitsi, Y.F. Sheliuhin // InternationalConference“AircraftFlightSafety”Proceedings,Zhukovsky,Russia,31.08-5.09 1993. – Zhukovsky, 1993. – Pp. 488-493.48.Цыпкин, Я.З. Теория импульсных систем / Я.З. Цыпкин. – М.: Физматгиз,1958. – 722 с.49.Kalman, R.E. A Unified Approach to the Theory of Sampling Systems /R.E.
Kalman, J. Bertram // J. Franklin Inst. – May 1959. – Vol. 267. –Pp. 405-436.50.Tou, J.T. Multiple Variable-Rate Discrete Data Control Systems / J.T. Tou //Proc. of the International Federation of Automatic Control, Moscow, 1960. –Moscow, 1960. – Pp. 266-273.51.Ту, Ю.Т. Цифровые и импульсные системы автоматического управления /Ю.Т. Ту. – М.: Машиностроение, 1964.
– 704 с.52.Coffey, T.C., Williams, I.J. Stability Analysis of Multiloop, Multirate SampledData Systems / T.C. Coffey, I.J. Williams // AIAA Journal, Dec. 1966. – Vol. 4,No. 12. – Pp. 2178-2190.53.Walton, V.M. Stability Analysis of Multirate Feedback Systems / V.M. Walton. –TRW Report 79.5-083, September 1979.54.Кувшинов, В.М. Методы экспериментального определения частотныххарактеристик упругого летательного аппарата с цифровой системойуправления / В.М. Кувшинов // Ученые записки ЦАГИ, 1986. – Т. 17, № 6.
–С. 54-68.55.Кувшинов, В.М., Галюченко, А.М. Особенности взаимодействия цифровойсистемы управления с упругими колебаниями конструкции самолета /В.М. Кувшинов, А.М. Галюченко // Труды ЦАГИ, 1990. – Вып. 2466. – 40 c.56.Кувшинов, В.М.,Дынников, А.И.,Шелюхин, Ю.Ф.Проблемыиперспективы автоматизации ручного управления самолетом с помощьюБЦВМ / В.М. Кувшинов, А.И. Дынников, Ю.Ф. Шелюхин // Труды ЦАГИ,1990. – Вып. 2480.
– С. 3-10.28157.Кувшинов, В.М. Об эффекте транспонирования частоты в нелинейнойцифровой системе управления летательных аппаратов с ограничениемскорости изменения управляющего сигнала / В.М. Кувшинов // ТрудыЦАГИ, 1990. – Вып. 2480. – С. 22-29.58.Баженов, С.Г., Шелюхин, Ю.Ф.
Динамика цифровых резервированныхасинхронных многотактных систем управления самолетов / С.Г. Баженов,Ю.Ф. Шелюхин. – М.: Препринт ЦАГИ, 1997. – 70 с.59.Дынников, А.И. Цифровые системы управления / А.И. Дынников. –М.: Изд-во МФТИ, 2006. – 195 с.60.Ильясов, Б.Г., Саитова, Г.А., Халикова, Е.А. Анализ запасов устойчивостигомогенных многосвязных систем управления / Б.Г. Ильясов, Г.А. Саитова,Е.А. Халикова // Изв. РАН. ТиСУ, 2009. – № 4.
– С. 4-12.61.Зубов, С.В. Проблема расчетной устойчивости динамических систем /С.В. Зубов // Изв. РАН. ТиСУ, 2009. – № 2. – С. 18-23.62.Диденко, Ю.И.,Кушнир, П.В.,Шелюхин, Ю.Ф.Применениеметодапространства состояний для анализа устойчивости цифровых систем /Ю.И. Диденко, П.В. Кушнир, Ю.Ф. Шелюхин // Ученые записки ЦАГИ,1984. – Т. XV, № 5. – С. 68-78.63.Кушнир, П.В.,Шелюхин, Ю.Ф.Исследованиеастатическихрезервированных цифровых систем управления самолета с асинхроннымивычислителями / П.В. Кушнир, Ю.Ф. Шелюхин // Ученые записки ЦАГИ,1986. – Т. ХVII, № 1. – С. 82-90.64.Баженов, С.Г.Особенностианализаустойчивостисамолетасрезервированной цифровой асинхронной системой управления / С.Г.
Баженов// Техника воздушного флота, 2009. – Т. 83, № 1 (694). – С. 45-53.65.Баженов, С.Г., Шелюхин, Ю.Ф. Анализ изменения динамических свойствсамолетаприсогласованииинформациимеждурезервированнымиканалами цифровой системы управления / С.Г. Баженов, Ю.Ф. Шелюхин //Ученые записки ЦАГИ, 2013. – Т. XLIV, № 1. – С.
94-106.28266.Баженов, С.Г., Шелюхин, Ю.Ф. Влияние выравнивания информации вцифровой резервированной системе управления на динамические свойстватиповых звеньев / С.Г. Баженов, Ю.Ф. Шелюхин // Техника воздушногофлота, 2008. – Т. LXXXII, № 3-4. – С. 46-55.67.Кувшинов, В.М.
Методика анализа устойчивости самолета с цифровойсистемой управления с двумя частотами квантования / В.М. Кувшинов //Техника воздушного флота, 2007. – Т. LXXХI, № 3-4 (686-687). – С. 40-50.68.Баженов, С.Г. Некоторые особенности динамики многотактной цифровойсистемы управления / С.Г. Баженов // Ученые записки ЦАГИ, 2010. –Т. XLI, № 5. – С. 56-65.69.Баженов, С.Г. К расчету устойчивости самолета в боковом канале сцифровой многотактной системой управления / С.Г.
Баженов // Ученыезаписки ЦАГИ, 2011. – Т. XLII, № 2. – С. 80-89.70.Карлин, С. Основы теории случайных процессов / С. Карлин. – М.: Мир,1971. – 537 с.71.Фомин, Я.А. Теория выбросов случайных процессов / Я.А. Фомин. –М.: Связь, 1980. – 216 с.72.Баженов, С.Г. Оценка рассогласований между каналами цифровой системыуправления, вызванных сбоями информации / С.Г. Баженов // Ученыезаписки ЦАГИ, 2010. – Т.
XLI, № 6. – С. 43-53.73.Баженов, С.Г. Синтез алгоритма синхронизации интегральных звеньевцифровой резервированной системы управления / С.Г. Баженов // Ученыезаписки ЦАГИ, 2011. – Т. XLII, № 1. – С. 86-93.74.Хопкрофт, Д., Мотвани, Р., Ульман, Д. Введение в теорию автоматов,языковивычислений/Д. Хопкрофт,Р. Мотвани,Д. Ульман.–М.: И.Д. Вильямс, 2002.
– 528 с.75.Мозговой, М.В. Классика программирования: алгоритмы, языки, автоматы,компиляторы / М.В. Мозговой. – М.: Наука и техника, 2006. – 320 с.76.Холодилов, С. Недетерминированные конечные автоматы / С. Холодилов. –RSDN magazine, 2009. – 14 с.28377.Баженов, С.Г. Синтез алгоритма синхронизации релейно-гистерезисныхэлементов в цифровой резервированной системе управления с помощьюконечных автоматов / С.Г. Баженов // Ученые записки ЦАГИ, 2013.
–Т. XLIV, № 3. – С. 83-90.78.Баженов, С.Г., Лысенкова, Н.Б. К выбору порогов алгоритма контроляцифровой асинхронной системы штурвального управления магистральногосамолета / С.Г. Баженов, Н.Б. Лысенкова // Ученые записки ЦАГИ, 2015. –Т. XLVI, № 1. – С. 60-71.79.Баженов, С.Г.,Диденко, Ю.И.,Козяйчев, А.Н.Синтезалгоритмаограничения угла крена при движении самолета вблизи поверхности земли /С.Г.
Баженов, Ю.И. Диденко, А.Н. Козяйчев // Ученые записки ЦАГИ, 2016.– Т. XLVII, №3. – С. 71-79.80.ARINC Characteristic 704-7 Inertial Reference System (IRS).81.ARINC Characteristic 706-4 Mark 5 Subsonic Air Data System (ADS).82.Алешин Б.С., Баженов С.Г., Кулида Е.Л., Лебедев В.Г. Формированиебесконфликтных траекторий предпосадочного маневрирования с учетомограниченийнаманевренныевозможностисамолета.Проблемыуправления.
Труды Института проблем управления РАН. №2, 2012 с. 70-75.83.Алешин Б.С., Баженов С.Г., Кулида Е.Л., Лебедев В.Г. Использованиепараллельных процессов для оценки реализуемости и безопасноститраекториймагистральногоматематическоймоделивсамолетаспомощьюинтегрированнойсистемеегобортовойобеспечениябезопасности полета.
Труды международной конференции по управлению ипараллельным вычислениям (РАСО-2012). Москва. 2012, с.122-137.84.Алешин Б.С., Баженов С.Г., Кулида Е.Л., Лебедев В.Г. Обеспечениетраекторной безопасности магистрального самолёта с использованиембортовой математической модели. II всероссийская научно-техническаяконференция «Моделирование авиационных систем» ГосНИИАС, Москва2013 Труды конференции. Стр 3-4.28485.АлешинБ.С.,БаженовС.Г.,КулидаЕ.Л.,ЛебедевВ.Г.Оценкареализуемости и безопасности траекторий самолета с помощью бортовойматематической модели. Проблемы управления. Труды Института проблемуправления РАН.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
