VDV-1557 (744222), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Зобразимо це в вигляді таблиці:
| США | Франція | |
| Оплата 1 години роботи | W | W1 |
| Кількість годин, необхідних для виробництва одного автомобіля | 300 | 600 |
| Кількість годин, необхідних для виробництва 1 погонного метра текстилю | 5 | 8 |
| Витрати на робочу силу при виробництві одного автомобіля | 300 W | 600 W1 |
| Витрати на робочу силу при виробництві 1 погонного метра текстилю | 5 W | 8 W1 |
Щоби виготовити автомобіль, американським робітникам треба 300 годин праці при витратах на годину роботи W. Отже, витрати на 1 автомобіль будуть 300 W. Якщо ставка зарплати за годину – 20 дол., то в розрахунку на 1 автомобіль зарплата буде 6000 дол.
Якщо на виробництво автомобіля в США йде 300 годин, то на виробництво одного погонного метра тканини – 5 годин. Тоді 60 м тканини коштують стільки, скільки один автомобіль (300:5). У Франції автомобіль буде коштувати стільки, скільки 75 м тканини (600:8). Отже, у Франції автомобілі будуть відносно дорожчими, ніж у США, а у США текстиль відносно дорожчим, ніж у Францівї.
Якщо між країнами існує вільна торгівля, то товари будуть вироблятися там, де їх виробництво є дешевшим.
Якщо у США витрати на робочу силу для виробництва одного автомобіля (300 W) нижче, ніж у Франції (600 W1), то США є виробником автомобілів з нижчими витратами. Це можна записати в вигляді:.
300 W 
600 W1.
Поділимо обидві частини нерівності на 300 W1.
Тоді W / W1 2.
Це свідчить, що США виробляють автомобілі дешевше за умови, що оплата праці в цій країні перевищує оплату праці у Франції менше, ніж у два рази. Т.ч., здатність виробляти з нижчими витратами залежить як від різниці в технології, так і від різниці в оплаті праці.
Щодо текстилю, то США будуть виробником з нижчими витратами, якщо
W / W1 1,6.
| Інтервал I, W / W1 | Інтервал II, 1,6 | Інтервал III, W / W1 | |
Виробництво | США виробляють обидва товари з з нижчими витратами | США виробляють автомобілі з нижчими витратами, Франція виробляє текстиль з нижчими витратами | Франція виробляє обидва товари з нижчими витратами |
| Ціни на автомобілі | 300 W | 300 W | 600 W1 |
| Ціни на текстиль | 5 W | 8 W1 | 8 W1 |
Згідно з теорією порівняних переваг відносна оплата W мае перебувати в межах інтервалу I.
Припустимо інше: відновна оплата встановлюеться на рівні, що відповідае інтервалу II. Тоді США будуть виробником обох товарів з меншими витратами. Тоді Франція буде мати неконкурентоспроможне виробництво по обох товарах, а французькі робітники через загрозу безробіття погодяться працювати за нижчу зарплату, отже, зарплата у Франції знизиться до рівня, за яким Франція стане конкурентоспроможною принаймні в виробництві текстилю.
Навпаки, якщо оплата праці буде перебувати в інтервалі III, то США не зможуть конкурувати в жодному виробництві, безробіття в США спричинить зниження зарплати принаймні до рівня W / W1 =2, за якого США будуть конкурувати в виробництві автомобілів.
“Цей приклад демонструє закон порівняних переваг, який стверджує, що кожна країна буде виробляти той товар, для якого її перевага в витратах, що вимірюється як відношення, є максимальним” [Фишер,640].
В наведеному прикладі відношення витрат на виробництво автомобілів у США до витрат у Франції дорівнює 1:2 (W / W1), для текстилю таке відношення – 5:8 (W / W1). 1:2 менше, ніж 5:8, отже США має порівняну перевагу в виробництві автомобілів. І навпаки, Франція має порівняну перевагу в виробництві текстилю. Отже, за умов повної зайнятості і рівновагої відносної зарплати США вироблятимуть автомобілі, а Франція – текстиль.
Список використаної літератури
-
Камаев В.Д. и кол. авторов. Учебник по основам экономической теории. – М.,1994.
-
Макконнел К.Р., Брю С.Д. Экономикс: Принципы, проблемы и политика. – М.: Республика, 1992.
3. Румянцев А.П., Румянцева Н.С. Міжнародна економіка: Короткий конспект лекцій. – К.: МАУП, 1999. – 104 с.
4. Фишер С., Дорнбуш Р., Шмалензи Р. Экономика. – М.: «Дело ЛТД», 1993.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
