Lastt (741598), страница 4
Текст из файла (страница 4)
только в атмосферу Москвы ежегодно выбрасывается более 1,2 млн. тонн загрязняющих веществ, помимо этого от предприятий и транспорта Московской области в воздух поступает более 0,5 млн. тонн загрязнителей. Загрязняющие вещества попадают в атмосферу прежде всего в форме: вредных газов (оксид углерода, диоксид углерода, оксид азота, сернистый ангидрид, аммиак и т. д.); соединений тяжелых металлов (свинец, ртуть, медь, кобальт и т. д.); аэрозоле и пылеватых частиц; сажи асбеста и других твердых веществ.
Каждое их этих веществ имеет довольно широкий спектр воздействия на организм человек, на растения и животных. Если тяжелые металлы и твердые частицы за счет атмосферных процессов быстро попадают в другие природные Среды, то газообразные выбросы присутствуют в атмосфере постоянно.
С борта самолета в дневное время можно заметить, что Москва окутана густой дымкой, шлейф загрязненного воздуха от города тянется на десятки километров. В общем, это неудивительно, ведь в Москве расположено около 25 тысяч предприятий и организаций, в том числе более 2 тысяч промышленных предприятий, 14 ТЭЦ, более сотни районных и квартальных тепловых станций, около 2 тыс. небольших местных отопительных и промышленных котельных, на магистрали выезжают сотни тысяч автомобилей (1995 год).
Больше всего загрязняет воздух Москвы автотранспорт. На его долю приходится 77% выбросов загрязняющих веществ. В 1992 году автомобили выбросили в атмосферу города более 900 тыс. тонн ядовитых газов. Среди них большая часть приходится на оксид углерода - более 700 тысяч тонн в год. Количество выброшенного оксида азота составило около 38 тысяч тонн, углеводородов - 162 тысячи тонн.
Все эти вещества опасны для здоровья людей. Кроме того, оксид углерода может быть косвенной причиной многочисленных аварий на дорогах. Его действие на водителя даже в небольших концентрациях сходно с действием алкоголя или усталости. В гаражах, в тоннелях и даже на запруженных автомобилями плохо продуваемых магистралях содержание оксида углерода часто достигает токсичных уровней. Особенно велика концентрация выхлопных газов автомобилей в приземном слое воздуха, высотой до 1 метра. Поэтому маленькие дети в низких колясках дышат воздухом, качество которого очень плохое. Взрослые в том же месте дышат воздухом значительно менее загрязненным. Поскольку автомобили являются неотъемлемой частью Москвы, атмосферный воздух города повсеместно загрязнен оксидами азота, концентрация которых в среднем в 2 раза превышает величины допустимые по санитарно-гигиеническим нормативам. Значительные выбросы соединений азота производятся также энергетическими объектами города, и прежде всего крупными ТЭЦ. Перевод автомобилей с бензина на дизельное топливо или газ сопровождается снижением содержания оксида углерода в выхлопных газах, но при этом не уменьшаются выбросы оксидов азота. Дизельные двигатели дают еще и дополнительные выбросы в атмосферу сажи, которая содержит в себе канцерогенные вещества.
Около четверти всех загрязнителей городского воздуха дают стационарные источники. В их выбросах содержится больше всего оксидов азота (41%), сернистого ангидрида (19%), летучих органических соединений (18%), а также оксида углерода (14%). Кроме того, в выбросах предприятий содержится до 9% пыли. Еще больше пыли попадает в воздух с городских магистралей. С потоками воздуха пыль отсюда распространяется повсеместно. До 30% состава пыли принадлежит кварцу, от 10 до 30% - цементу и гипсу. Не менее 10% массы пыли обычно составляет сажа. При дыхании пыль попадает в легкие, вызывая болезни верхних дыхательных путей, бронхиты, плевриты и др. заболевания. Покрывая листья растений, пыль забивает устьица, и происходит засыхание листьев и гибель растений. Кроме того, в пыли содержатся хлориды, частицы серы, металлов, резины, пластмасс и множество других веществ.
В последние десятилетия в Москве началась работа по массовому оснащению предприятий пылегазоулавливающими установками а также по ликвидации мелких котельных. Однако еще далеко не все предприятия имеют пылегазоочистные сооружения и установки. Стоимость газо- и пыле очистки составляет 10% а в отдельных случаях даже до 30% и более стоимости основных фондов предприятия. Тем не менее до последнего времени на ряде предприятий такие установки использовались не в полной мере. Неэффективная эксплуатация пылегазоулавливающего оборудования происходило в основном из-за отсутствия на предприятиях ремонтных служб и обслуживающего персонала, и своевременного обучения рабочих и служащих правилам эксплуатации установок, нерегулярные проверки эффективности работы очистных сооружений.
Эксперты считают, что в городах России не менее 25% поступления общего объема загрязнителей атмосферного воздуха объясняется именно неисправностью имеющихся на предприятиях очистных сооружений, а также плохой отрегулированностью автомобильных двигателей.
В Москве, в генеральном плане ее развития (1971 год), было запрещено строительство новых и расширение действующих промышленных предприятий, а также научно-исследовательских и проектных институтов, вузов и техникумов, за исключением организаций и производств, которые необходимо создавать для обслуживания местного населения и нужд жилищно-городского хозяйства; бел предусмотрен вывод из города или изменение профиля вредных в санитарном и опасных в пожарном отношении производств, а также организаций, не профильных Москве. По генеральному плану намечалось вывести из Москвы 356 объектов, на деле вывели всего 113, из них 91 в соответствии с предложениями генерального плана.
Идея вывести из Москвы экологически неблагоприятные предприятия выглядит заманчивой и даже необходимой для реализации. Ведь примерно 1/4 всех рабочих мест в Москве относится к экологически и социально опасным производствам. Это прежде всего непрофильные для столицы предприятия химической, металлургической промышленности и некоторые другие. Но если нежелательно сохранять их в неизменном виде в Москве, то они ненужны и в других местах, где тоже нужно заботиться об окружающей среде. Вот почему такие производства в столице в принципе нужно ликвидировать и возродить их на новой технологической основе в каком-то ином районе; тогда польза будет двойная. А в самой Москве нужно сосредоточить внимание на внедрении малоотходных и безотходных производств, безукоризненных с экологических позиций.
Близость промышленных территорий оказывает нежелательное влияние на жилые районы. Заболеваемость населения, проживающих в зоне промышленных предприятий, по сравнению с районами, где почти нет промышленности выше по гриппу и ангине - почти в 3 раза, по конъюнктивиту (болезни глаз) и по неврозам - почти в 2 раза, по кожным заболеваниям - в 9 раз. Это определяет стремление сконцентрировать промышленные предприятия в немногочисленных районах, отделенных от жилой застройки зелеными санитарно-защитными зонами. В Москве относительно равномерно по территории города создаются 68 крупных многопрофильных производственных зон, в которых должно быть сконцентрировано подавляющее число предприятий. Формирование производственных зон сопровождается также организацией вокруг них санитарно-защитных зон, а в пределах самих производственных зон - максимальным сокращением вредных выбросов. Однако пока работа по созданию и благоустройству таких зон в городе ведется недостаточными темпами. Более 260 промышленных предприятий нуждаются в организации и благоустройстве санитарно-защитных зон. До сих пор около 100 промышленных предприятий, непосредственно расположенных с зоне жилой застройки, являются источником загрязнения воздуха и интенсивного шума. Тормозится ликвидация в городе мелких, технически отсталых производств, часто именно они и расположены среди жилых зданий.
Объекты теплоэнергетики вносят существенный вклад в загрязнение городской среды. Следует, однако, отметить, что благоприятная структура топливно-энергетического баланса способствует сохранению качества воздушного бассейна города.
Сейчас доля газов в топливно-энергетическом балансе Москвы превышает 85%, остальная часть потребности города в топливе обеспечивается мазутом и углем, а также в незначительном количестве сжиженным газом. В результате перевода большинства московских ТЭЦ на газ запыленность и загрязненность воздуха сернистым газом значительно снизилась.
Высокий уровень централизованного теплоснабжения - важное условие сохранения чистоты в городе. Теплоснабжение Москвы обеспечивается мощными ТЭЦ, районными тепловыми станциями (РТС) и децентрализованными источниками тепла (небольшие котельные установки). Сейчас 90% всех потребителей обеспечиваются теплом централизованно от ТЭЦ и РТС. Практически весь жилищный фонд обеспечен централизованным отоплением.
В Москве все ТЭЦ оснащены мощными пылеулавливающими и газоочистными установками, что существенно снижает негативное их воздействие на качество воздуха в городе. Строительство крупных ТЭЦ способствует экономии городских земель и обеспечивает теплом и электроэнергией большой число промышленных и коммунальных объектов, а также жилые дома. Централизованным отоплением и теплоснабжением обеспечено 99,9% всей жилой площади города.
Список использованной литературы:
-
Учебник “Москвоведение: Экология Московского региона 8-9 класс” М:. Изд. “Экопрос” 1995 год.
-
Учебник “Москвоведение: Хозяйство Москвы и Московского региона” М:. Изд. “Экопрос” 1995 год.
-
РАН “Год планеты” Изд. “Республика” М:. 1997
-
Журнал “Российская Федерация” № 16’95
-
Журнал “Деньги и кредит” № 3’96
-
Газета “Экономика и Жизнь” №№ 1’95, 6’95, 8’95, 11’95 ,13’95, 36’97
-
Учебник “Экономическая и социальная география России” А. Т. Хрущев М:. Изд. “Крон-пресс” 1997 год
* топоним - название некоторой местности, данное по ее характерным признакам (географическим, социальным и т. д.) - Авт.
* - по данным на 1993 год. - Авт.
* - от греческого eutrophos (хорошо упитанный, разросшийся) - процесс обогащения водоемов питательными веществами. В результате бурно размножаются водоросли и качество воды резко снижается
Автор Гассан Андрей 1П1 1997













