147460 (730489), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

-необходимости крепления палубного груза;

-сцеплении орудиями лова или их задевании за грунт;

-обнаружении сигналов бедствия с других судов;

-падении человека за борт;

- при аварийном разливе нефтепродуктов;

-при аварийной утечке (прорыве) хладагента;

-когда в штормовую погоду наблюдается ухудшение управляемости

судна, его чрезмерная заливаемость, явление слемминга либо возникают другие факторы, влияющие на безопасность судна;

-если возникает опасность штормовых повреждений и в любых экстренных случаях, а также в обстановке, вызывающей сомнения.

Несмотря на извещение капитана в указанных выше случаях, вахтенный помощник должен, если потребует обстановка, незамедлительно принять своевременные меры для обеспечения безопасности судна, людей и груза.

Порядок и состав вахты на судне определяет капитан. Вахтенный помощник капитана обязан инструктировать состав вахты, чтобы обеспечить ее несение с соблюдением требований безопасности, включая надлежащее наблюдение.

Вахтенный помощник, сдающий вахту, должен проинформировать заступающего на вахту о следующем:

-распоряжениях капитана по вахте;

-глубине у причалов, осадке судна, уровне и времени полной и малой воды, состоянии швартовов, положении якорей и количестве вытравленной якорь-цепи, особенностях стоянки, связанных с обеспечением безопасности судна и эксплуатационной деятельности;

-назначенном времени выхода судна в рейс, готовности главного двигателя;

- уровне воды в балластных танках и льялах, распределении судовых запасов воды, топлива и смазочных масел по танкам и цистернам, крене и дифференте;

-сигналах и огнях, выставленных на судне;

-судовых и ремонтных работах, особо обратив внимание на работы, ведущиеся на открытых палубах, с забортной арматурой, трубопроводами и с применением открытого огня;

-производстве грузовых операций, характере, количестве и размещении груза, погруженного или оставшегося на судне, открытых люках и горловинах;

-наличии плавсредств у борта и на бакштове;

-наличии на борту капитана, командного состава, количестве членов экипажа, присутствии и местонахождении остальных лиц, не входящих в состав экипажа;

-состоянии противопожарных средств;

-специальных портовых правилах;

-способах связи между судном и берегом, портовыми властями на случай возникновения аварийной обстановки или необходимости оказания помощи;

-мерах по предупреждению загрязнения окружающей среды.

Вахтенному механику подчиняются вахтенный электромеханик (механики других специализаций), отвечающий за работу вверенного ему подразделения и исправность технических средств своего заведования.

Получив от вахтенного помощника капитана информацию о предстоящей работе судна в особых условиях (вход в порт и выход из него, следование в узкостях, плавание в районах интенсивного судоходства, подход к берегам и опасным местам, плавание в условиях ограниченной видимости, во льдах, швартовные операции и т.д.), обязан вызвать на пост управления главной силовой установкой главного (старшего) механика и старшего электромеханика (электромеханика).

Главный (старший) механик может покинуть пост управления главной силовой установкой только с разрешения капитана судна, а старший электромеханик (электромеханик) - с разрешения главного (старшего) механика. Во время сдачи вахты должен ознакомить принимающего вахту со всеми сведениями, имеющими существенное значение для эксплуатации энергетической установки, в частности:

-способом управления главными двигателями;

-работами по техническому обслуживанию и ремонту, выполняемыми в машинных помещениях;

-особыми распоряжениями и инструкциями главного (старшего) механика и вахтенного помощника капитана об эксплуатации главных и вспомогательных механизмов и судовых систем;

-специальными распоряжениями о сбросе загрязненной воды;

-неисправностями технических средств, работа которых до устранения неполадок не допускается;

-остатками воды в балластных, сливных, сточных цистернах, а также специальными указаниями об использовании или удалении их содержимого;

-специальными режимами использования технических средств из-за неисправностей оборудования или неблагоприятных условий плавания.

Литература

1. А.Г. Винницкий, Л.А. Козырь «Рекомендации вахтенному помощнику капитана», М., Транспорт, 1991

2. Л.Р. Аксютин и др. «Справочник капитана дальнего плавания», М., Транспорт, 1988

3. МППСС - 72

Характеристики

Список файлов реферата