147386 (730472), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Решение проблемы обеспечения безопасности дорожного движения относится к наиболее приоритетным задачам развития страны, что подчеркнул в своем Послании Федеральному Собранию Российской Федерации Президент Российской Федерации Путин В.В.

Весь комплекс средств, рассмотренный в данной работе, способствует снижению травматизма и смертности на дорогах. Конечно, система внедрения этих средств еще недостаточно развита, во многих регионах не хватает финансирования для ее внедрения, да и сами средства далеки от того, чтобы полностью обезопасить движение на дорогах, но современная научно-техническая база сможет обеспечить дальнейшее усовершенствование существующих технических средств и разработать новые методы и приспособления для повышения безопасности на автомобильных дорогах.

На сегодняшний день в России уже принята программа, направленная на то, чтобы в ближайшие годы снизить смертность на дорогах во много раз. Эта программа предусматривает значительные вклады средств в развитие и создание новой, усовершенствованной технической базы дорожной отрасли.

Внимание государственной комиссии по разработке этой программы сконцентрировано на системном подходе, который предполагает разработку комплексных мер, направленных на предотвращение ДТП и снижение тяжести их последствий. Именно такой подход должен лежать в основе национального долгосрочного подхода к обеспечению безопасности дорожного движения, и именно он положен в основу всех решений, которые разрабатывает комиссия. Формируемая государственная система обеспечения безопасности дорожного движения нацелена, прежде всего, на защиту жизни и здоровья участников дорожного движения. Вся дорожно-транспортная инфраструктура - дороги, элементы их обустройства, транспортные средства - должна быть сконструирована таким образом, чтобы, с одной стороны, участник движения не попадал в конфликтные ситуации, а с другой стороны, в случае ДТП получал как можно меньший вред своему здоровью.

Список литературы.

1. «Безопасность движения», Алексей Пекун. – Строительство и недвижимость. – 2006. - №40. – с.23.

2. «Более безопасное обустройство обочин способствует безопасности водителей», Евгений Маргайлик. – Строительство и недвижимость. – 2006. - №41. – с.19.

3. «Дорожная болезнь», Виктор Кирьянов. – Российская газета. – 2006. - №4096. – с.11.

4. «Заметки о разметке», Павел Рожин. – Автомобильные дороги. – 2005. - №2. – с.29.

5. «О разработках НИИВК в области управления движением городского транспорта», Сергей Золотов. – Строительство и недвижимость. – 2007. - №26. – с.9.

6. «Перекресток интересов», Валерий Козлов. – Автомобильные дороги. – 2005. - №9. – с.22.

7. «С использованием светоотражающих стеклянных микрошариков», Сергей Золотов. – Строительство и недвижимость. – 2007. - №11. – с.30.

8. «Современное состояние светодиодных систем организации и безопасности дорожного движения», Сергей Золотов. – Строительство и недвижимость. – 2005. - №23. – с.27.

9. transbez.com.

10. www.rg.ru.

11. www.rosavtodor.ru.

12. www.rosdornii.ru.

13. www.rudor.ru.

14. www.securpress.ru.

Характеристики

Список файлов реферата