146803 (730253), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Таблица 3
Расчет производственной программы
| Наименование показателей и расчетная формула | Расчеты |
| Списочное кол-во автобусов ЕД Ас = Ам / αв Где ав-коэффициент выпуска автобусов на линию Автомобиле-дни в АТП , А.-Д. Адсп = Ас * Дк Где Дк – колендарный период времени осуществление пере-возок , Д Автомобиле дни в эксплуа-тации , А.-Д. Адэ = Ам * Др Где Др – дни работы автобусов | 9 / 0.825 = 10,9 11 * 365 = 7015 9 *365 = 3285 |
Продолжение табл.3
| Наименование показателей и расчетная формула | Расчеты |
| Кол-во рейсов на маршруте за период Nр = Nр * Адэ Автомобиле часы эксплуатации за период АЧэ= Tн * АДэ Пробег автобуса с пассажирами за период , км Lг= lг *АД Общий пробег автобусов на маршруте за период , км Lоб = lcc * АДэ Объем перевозок за период, ПАСС Q = U рд * АДэ Пассажирооборот на маршруте за период , ПАСС + км P = Wрд * Адэ Средняя дальность поездки пассажиров , км Lcр = P / Q | 16* 3285 = 52560 19,62 * 3285 =64451,7 1825 426,04 * 3285 = =1399541,4 317,28 * 3285 = 1042264,8 5076,48 * 3285 = 16676236 16676236 / 1042264.8=15 |
4.ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ
4.1.Рассписание движения автобусов
Рассписание являеться основным документом отдела эксплуатации , регламентирующим режим движения автобусов , их использование во времени , организацию труда автобусных бригад , основные эксплуатационные и эконамические показатели АТП .
Расписание должно обеспечивать :
-минимальные затраты времени пассажиров на ожидание и поездку в автобусах ,
-
высокую регулярность движения ,
-
эфективность использования автобусов ,
-
максимальную скорость движения , при соблюдении безопасности движения ,
-
согласованность интервалов движения ,
-
соответствия и увязку с основными показателями всего АТП .
Существуют следуюющие виды расписания :
-
свободное маршрутное расписание ,
-
станционное расписание ,
-
диспетчерское расписание .
Основным является свободное расписание , которое регламинтирует графики выхода и возврата автобусов с ли-нии , обеденные перерывы водителей , время и место смены водителей .
Свободное маршрутное расписание состовляються следующим образом :
-
по вертикали – необходимо соблюдать интервал движения автобусов ,
-
по горизонтали – время рейса .
В табл.4 . приведенно сводное маршрутное расписание , а в табл.5. – автобусное расписание .
4.2. График работы водителей
Рациональное планирование работы водителей на линии являеться одной из важнейших задач службы эксплуатации пассажирского АТП .
Организация труда водителей должна обеспечивать :
-четкую работу автобусов в соответствии с утвержденным расписанием и качественное обслуживание пассажиров ,
-
безопасность перевозки пассажиров ,
-
полное использование фонда рабочего времени за учетный период ,(в данном курсовом проекте график работы водителей составляеться на май 2001 г . в котором 20 рабочих дней , и месячный фонд рабочего времени 159 часов).
-
соблюдение установленных трудовым законадательством продолжительности рабочего дня , порядка предоставления отдыха и перерыв в рабочее время для приема пищи ;
-
высокую произвадительность тпуда ;
Режим отдыха и труда водителей , осуществляющих пассажирские перевозки , устанавливают с положением о рабочем дне и временем отдыха водителей автобусов .
График работы водителей составляеться для всех водите- лей , составляется ежемесячно или на каждый день или смену с ежедневным суммированным учетом , времени и доводиться до сведения водителей за 2 недели до введения нового расписания в действие.
В рабочее время водителей входит :
- время на подготовительно-заключительные работы ,
-
время на предрейсовый медецинский осмотр ,
-
время технологических простоев , предусмотренных для кратковременного отдыха водителей на конечных пунктах ,
- время движения автобусов на линии ,
- время простоя не по вине водителя .
Существуют следующие формы организации труда :
а) строенная , д) спаренная ,
б) двухсполовинная , е) одиночная .
в) сдвоенная ,
г) полуторная ,
В данном курсовом проекте предлагаеться график работы водителей в мае 2001 г. с использованием полуторной формы организации труда , который представлен в табл.6.
Обозначения к табл. 7.
1 – Санкт – Петербург ,
2 – Шуваловский парк ,
3 – Торфяной ,
4 – Садоводство ,
5 – Парголово ,
6 – Пригородный ,
7 – Северный ,
8 – Осиновая Роща .
Номера участков были рассчитаны по следующей формуле :
| Растояние от пункта до пункта | расчет |
2) Шуваловский парк – Торфяной 3) Торфяной – Садоводство 4) Садоводство – Парголово 5) Парголово – Пригородный 6) Пригородный – Северное 7) Северное – Осиновая Роща | 28 / 3,33 = 8 29 /3 ,33 = 9 30 / 3,33 = 9 31 /3 ,33 = 9 33 /3,33 = 10 35 /3,33 = 11 36 /3,33 = 11 |
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
