ZONA5 (730183), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Разборка
Мойка
Дефектация
Отжиг
Рихтовка
Гибка
Сборка
закалка
Отпуск
Испытание
3.4 Технологическая карта.
ТР автомобиля ЗИЛ-130
Содержание работ: ремонт рессор .
Трудоемкость работ________________ чел * мин.___________
Исполнители 1 чел.
Специальность и разряд рабочего авто слесарь 4-разряда.
Таблица
| № п/п | Наименование операций, переходов и приемов | Место выполнение операций | Число мест или точек обслуживания | Оборудование и инструмент | Тр, чел*м. | Технические условия и указания |
| 1 | Снять рессоры
| Гаечный ключ Домкрат Ключ Домкрат | 10 10 20 30 | Очистить резьбовые соединения. Застопорить автомо-биль. Очистить крышки кронштейнов. | ||
| 2 | Разборка рессоры 1 Отвернуть гайки хомутов и снять детали хомутов. 2 Сжать центральную часть рессоры тисками отвернуть гайки центрального болта и, ослабив тиски, разо-брать рессору 3 Промыть керосином все листы рессоры, протереть и осмотреть. 4 Заменить сломанные листы или листы с трещинами и другие неисправные детали. 5 Довести рихтовкой, если это требуется, радиусы изгиба испра-вных листов до вели-чин. 6 Переклепать ослабевшие заклепки чашек и хомутов. | Ключ Тиски, ключ Ванна ске-росином и щеткой, ветош Станок для рихтовки рессорных листов Двурогая наковальня | 15 40 30 20 35 45 | Очистить резьбовые соединения, провести дефектовку Годные листы, поте-рявшие упругость, отжигают, гнут, зака-ливают и по вогнутой стороне обрабатыва-ют дробью. |
4. Конструкторская часть.
4.1. Назначение и устройство универсальных тисков.
Тиски служат для закрепления обрабатываемых деталей на фрезерных и строгальных станках.
4.2. Работа приспособления.
Корпус (1, рис 2) прикрепляют к столу станка четырьмя болтами, которые входят в прорези основания корпуса (на чертеже болты не показаны). Обрабатываемую деталь закладывают м/у двумя стяжными пластинами (4, рис 2), одна из которых прикреплена винтами (8, рис 2) к корпусу, другая к подвижной губке (2, рис 2). Ходовой винт (3, рис 2), имеющий прямоугольную резьбу правого направления, фиксируется от осевого перемещения буртиками, упирающимися в торцы отверстия корпуса (1, рис 2) и крышки (5, рис 2). При перемещении подвижной губки влево обрабатываемая деталь зажимается м/у пластинками. Чтобы губка не приподнималась, к ней снизу болтами (7, рис 2), прикреплены две направляющие планки (6, рис 2).
4.3 Техника безопасности.
Тиски должны быть надежно закреплены к основанию, губки тисков не должны быть изношены и хорошо удерживать ремонтируемые агрегаты. Следить за тем, чтобы одежда рабочего не попала в тиски при их зажимании. Запрещается пользоваться удлинителями при зажиме тисков, подкладывать м/у деталью и губками подкладки.
5 Список используемой литературы.
Список литературы.
1.<> Москва “Транспорт” 1986год.
2 “Техническое обслуживание и ремонт автомобилей ” пособие по курсовому и дипломному проектированию. Издательство Москва “Транспорт” 1991год
3. “Техническое обслуживание и ремонт автомобилей ” пособие по курсовому и дипломному проектированию. Издательство Москва “Транспорт” 1985год
4. Методические указания по курсовому и дипломному проектированию. Москва “Транспорт” 1991 год.
5.<> Издание второе С.И. Румянцев Москва “Транспорт” 1988год.
6. Клебанов Б.В. <> Москва “Транспорт” 1975год.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
