VAZ-21083 (729557), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

_max3 =D_max3 =0,143 v_кр3 = 56 км/ч

_max4 =D_max4 =0,089 v_кр4 = 46,4 км/ч

_max5 =D_max5 =0,073 v_кр5 = 44 км/ч

i_max1=0,3782 – 0,10 = 0,2782 = 27,8%;

i_max2=0,205 – 0,10 = 0,105 = 12,8%;

i_max3 = 0,143 – 0,10 = 0,043 =4,3%

i_max4=0,089 – 0,10 =- 0,011 =- 0,1%

i_max5 = 0,073 – 0,10 = -0,027 =-2,7%

По графику ускорений определяется максимальное ускорение j_max для каждой передачи и оптимальные скорости перехода v_пер с одной передачи на другую на данной дороге.

С помощью графиков времени и пути разгона для принятого дорожного сопротивления определяют соответственно время и путь разгона автомобиля до скорости 100 км/ч.

Для автомобиля ВАЗ - 21083 :

J_max1 =2,77м/с² ; V_{пер 1-2}= 48 км/ч ;

J_max2 =1,53 м/с² ; V_{пер 2-3}= 87 км/ч ;

J_max3 = 1,08м/с² ; V_{пер 3-4}= 112км/ч ;

J_max4 = 0,64м/с² ; t₁₀₀ = 18,3 с ;

J_max5 = 0,49м/с² ; S₁₀₀ = 315 м.

Список литературы

Алекса Н.Н., Алексеенко В.Н., Гредескул А.Б. Теория эксплуатационных свойств автотранспортных средств в примерах и заданиях: Учеб. пособ. –К.:

УМК ВО, 1990. –100 с.

Характеристики

Список файлов реферата