124415 (717353), страница 2
Текст из файла (страница 2)
8.4. Залейте цилиндры чистым трансформаторным маслом с пробивным напряжением не менее 30 кВ до верхней риски по маслоуказателю. В каждый цилиндр должно быть залито 1,8 литра масла. Убедитесь в течении (восьми часов) в отсутствии течи масла через уплотнения маслоуказателя и нижней крышки. В случае необходимости подтяните следующие резьбовые соединения.
8.5. Проверьте наличие масла в масляном буфере и при необходимости долейте его. Для этого выверните гайку 1 (см. рис.8), выньте поршень 2 и пружину 3. Уровень масла ото дна цилиндра 4 должен составлять 45 мм. Затем соберите буфер и вручную опробуйте его работу. При этом шток 7 должен перемещаться плавно без заедания.
8.6. После окончательной установки и привода на своих местах соедините их дистанционной передачей. Для обеспечения нормальной работы выключателя и привода строго соблюдайте основные условия кинематической связи (углы установки рычагов дистанционной передачи, длинна плеч рычагов и т.д.).
8.7. Соединение выключателя с приводом дистанционной передачей производите в следующем порядке:
А) насадите рычаг на вал выключателя как указано на рис.2-5;
Б) установите механизм привода в положение " Выключено " и на его вал насадите рычаг под заданным углом к вертикали;
В) проверь те правильность углов насадки рычагов вертикали и закрепите их установочными болтами.
Просверлите в рычагах совместно с валом отверстия под конические штифты 8 х 60, разверните их конической разверткой и затем установите штифты.
Г) переместите механизм привода в положение " Отключено " и отсоедините рычаги привода и выключателя тягой дистанционной передачи.
8.8 Отрегулируете длину тяги дистанционной передачи так, чтобы включенному положению привода (посадка механизма привода на защелку) соответствовало вкаченному положению выключателя (зазор между роликом рычага и упором болтом 6 9см. рис.1) должно быть в пределах 0,5 - 1,5 мм). При этом, для увеличения хода контактов укоротите тягу, вывернув ее в резьбовые втулки, а для уменьшения хода – удлините тягу, соответственно вывернув ее из вилок.
При этой регулировке соблюдайте условие; тяга должна входить в вилку не менее 20 мм.
8.9 Проверьте расстояние между нижней плоскостью колодки контактного стержня и головкой на верхнем колпачке проходного изолятора, которое во включенном положении выключателя должно быть 25 – 30 мм.
8.10 Устраните зазоры между серьгой 7(см. рис.7, вид А) и наконечником контактного стержня 9 путем установки шайб 10.
8.11 Проверьте регулировочные характеристики выключателя. Оно должно соответствовать данным приведенным в таблице 3. Методы определения характеристик приведены в разделе 11.
8.12 Проверьте схему и направление сети, питающей цепи управления приводом.
8.13 Замерьте активное сопротивление токопровода выключателя во включенном положении. Сопротивление замеряйте на выводах выключателя. Величина сопротивления не должна превышать норм, указанных в приложении 3. Если сопротивление окажется выше требуемой величины, то проверьте и очистите все контактные соединения.
8.14 Подсоедините к выключателю все токоведущие и заземляющие шины. Монтаж шин выполняйте таким образом, чтобы полюсы выключателя не испытывали механических напряжений с их стороны.
8.15 Контактные выводы выключателя и концы шин должны быть чистыми. Покройте их тонким слоем смазки ПВК ГОСТ 19537 – 74.
8.16 Если выключатели встраиваются в ячейки на предприятиях – изготовителях распредустройств, то после проведения выше указанных работ и испытания выключателя законсервируйте и залейте его чистым, сухим трансформаторным маслом.
9. Подготовка к работе.
9.1 Подготовка выключателя к работе начинается с наружного осмотра. После этого снимите консервационную смазку у узлов соединения проводящих шин с контактными поверхностями, обозначенными на рис.1 видами 1 и 2 (если после монтажа выключатель подвергался консервации). Смазку снимайте при помощи мягкой ветоши, смоченной бензином или другим растворителем.
При необходимости восстановите смазку трущихся деталей.
9.2 Слейте масло из полюсов, если выключатель был установлен в ячейке.
9.3 Проверьте состояние внутренних частей выключателя, для этого не нарушая регулировку выключателя, снимите с него полюса нижнюю крышку с розеточным контактом. Выньте изоляторные цилиндры и камеру, проверьте их состояние, затем вновь установите на место.
9.4 залейте выключатель чистым трансформаторным маслом ГОСИ 982 - 68 с пробивным напряжением не менее 30 кВ до верхней части указателя.
9.5 Убедитесь в надежности крепления рамы, изоляторов, подводящих и заземляющих шин. При необходимости подтяните болтовые соединения.
9.6 Проверьте регулировочные, скоростные, временные характеристики выключателя, а также замерьте сопротивление токопровода. Нормы характеристик приведены в приложении 3.
9.7 Оботрите выключатель. Обтирочный материал должен быть чистым и не оставлять ворса. Особенно тщательно протрите фарфоровые изоляторы ветошью, смоченной в бензине, а изоляционные тяги ветошью слегка смоченной спиртом. Покройте смазкой типа БВК контактные соединения в местах соединения шин.
9.8 После указанных выше операций выключатель может быть включен на рабочее напряжение.
10. Измерение параметров.
10.1 Для контроля работы, регулировки выключателя, выполняют работы по техническому обслуживанию, необходимо иметь приборы, инструмент и материал, приведенные в приложении 4.
10.2 проверьте полную регулировку выключателя в случае замены полюсов и разборки элементов механизмов выключателя.
10.3 При сборке после ремонта восстановите заводские настройки регулировки выключателя и привода.
10.4 Начинайте регулировку выключателя с обеспечения вертикальности подвеса рамы и цилиндров выключателя (см. п. п.8.2.; 8.3).
10.5 Проверьте междуполюсное расстояние (см. п.8.3).
10.6. Вверните до отказа упорный болт (см. рис.1 поз.6) перед началом регулировки вала выключателя.
10.7 Установите выключатель в отключенном положении. При этом угол между горизонтально и продольно рычагами выключателя должен быть равен 24º, а угол между горизонтально изоляционными рычагами должен быть равен 22,5°.
Фиксацию отключенного положения выключателя обеспечивайте спусканием или подъемом масляного буфера с помощью дистанционных шайб, установленной под крепящей пластиной буфера.
10.8. Отрегулируйте длину контактного стержня так, чтобы в контактах был предел 40 – 50 мм, верхний резьбовой конец стержня входил в наконечник не менее 20 мм, а не равномерность касания была не менее 5мм.
10.9 Проверьте не равномерность касания контактов, медленно, включая выключатель.
10.10 Включайте выключатель в посадочный механизм привода на собачку или защелку.
10.11 Замерьте полный ход контактов выключателя, ход в контактов и положение изоляторных рычагов вала выключателя (22,5º вниз от горизонтали).
10.12 Проверьте работу механизма свободного расцепления привода при статическом (при помощи рычага ручного контактов) включения привода в момент касания подвижных контактов выключателя с неподвижными; в положении, соответствующему включенному выключателя. Отсоединение произведите в ручную при весьма медленном отсоединении собачки механизма свободного расцепления из зацепления с роликом.
10.13 Отрегулируйте упорный болт. Зазор между болтом и роликом при полностью включенном выключателе должен составлять 0,5 – 1,5 мм.
10.14 Замерьте полный ход контактов выключателя.
10.15 После замера всех соответствующих параметров и характеристик требованиям приложения 3 выключатель можно вводить в работу под номинальное напряжение.
11. Проверка технического состояния.
11.1 Проверка регулировочных характеристик должна производиться следующим образом:
угол поворота вала выключателя проверяется с помощью угломера или транспортира с отвесом;
угол установки изоляционных рычагов на валу выключателя и угол установки рычага дистанционной связи определяется с помощью шаблона или транспортира с отвесом;
полный ход подвижных контактов определяется как расстояние между двумя рисками, нанесенных на подвижных контактах в отключенном и включенном положении выключателя;
ход розеточных контактов определяется с помощью сигнальной лампы как расстояние между двумя рисками, нанесенных на подвижных контактах в момент их касания с розеточными контактами и во включенном положении выключателя;
ход штока масляного буфера определяется как расстояние между двумя рисками, нанесенных на штоке при крайних положениях поршня буфера.
11.2 Усилие, необходимое для вытягивания контактного стержня из розеточного контакта во включенном положении выключателя, и максимальный момент выключателя определяется с помощью пружинного динамометра класса 2.
11.3 Минимальные пределы действия электромагнитов (по напряжению на их зажимах) привода ПЭ - 11., при которых обеспечивается включение и отключение выключателя, определяется вольтметром класса 0,5 с учетом падения напряжения в подводящих проводах. Падение напряжения определяется осциллографом или градировочным кривым.
11.4 Скорости подвижных контактов при отключении и включении определяется с помощью электромагнитного вибрографа с частотой колебания пишущего пера 100 Гц.
11.5 Проверка сопротивления токопровода выключателя осуществляется методом вольтметр – амперметр или микрометром. Измерение напряжения должно производиться при пропускании через токопровод полюса постоянного тока величиной от 5 до 100 А.
Класс точности приборов:
Амперметр – не ниже 0,5;
Милливольтметра – не н7иже 0,2.
12. Техническое обслуживание.
12.1 Во время эксплуатации периодически должны производиться осмотры и ремонты.
12.2 Осмотры должны производиться один раз в год. Первый осмотр производится через 6 месяцев после пуска выключателя в эксплуатацию. Кроме того, не менее одного раза в год работу выключателя, если за истекший период выключатель за это время не производил операций включения и отключения в ходе эксплуатации.
12.3 При осмотре особое внимание должно производиться на:
а) уровень масла в полюсах;
б) отсутствие выброса масла в зоне масляного буфера;
в) отсутствие течи масла из цилиндров полюсов;
г) состояние наружных контактов соединений (отсутствие признаков чрезмерного перегрева шин);
д) состояние изоляции (запыленность, загрязненность, отсутствие трещин).
12.4 После отключения короткого замыкания должен производиться осмотр.
12.5 Текущий ремонт должен производиться по мере необходимости для устранения дефектов, выявленных во время осмотров. Текущий ремонт должен производиться при отсутствии напряжения на выводах выключателя. Для этого нужно выключить выключатель, разъединители и выкатить тележку выключателя в ремонтное положение.
12.6 При текущем ремонте необходимо провести следующие работы:
а) очистить выключатель, протереть изоляционные детали ветошью, слегка смоченной спиртом;
б) возобновить смазку трущихся частей;
в) долить трансформаторного масла в масляный буфер;
г) долить или заменить масло в полюсах;
д) подтянуть болтовые соединения или заменить уплотнительные прокладки;
е) проверить заземление.
12.7 После выполнения следующих работ выключатель следует несколько раз включить и отключить на холостую, замерить сопротивление полюсов и номинальное напряжение при котором привод выключателя может включить выключатель в холостую.
12.8.Капитальный ремонт выключатель проводит не реже одного раза в три года.
Не плановый капитальный ремонт должен проводиться после 2000 отключений и такого же количества отключений не зависимо от величины коммутационных токов или после использования ресурса коммутационными операциями, например:
после 10 выключений и 10 отключений в диапазоне 30 – 60% номинального тока отключения или
после 6 включений и отключений (в том числе два цикла 0 – 0, 5 – ВО) при 100% номинального тока отключения, или
после отключения рабочих токов, сумма назначений которых составляет 120 кА.
12.8.1. Для проведения капитального ремонта отсоедините подводящие шины, слейте масло с цилиндров и произведите их разборку:
а) снимите нижние крышки с цилиндров;
б) выньте изоляционные цилиндры из камеры.
12.8.2. Промойте вынутые детали трансформаторным маслом, протрите и осмотрите их.
12.8.3. Если размыкающиеся контакты и камеры имеют не существенный износ то достаточно произвести зачистку этих поверхностей, затем промыть их трансформаторным маслом. Более поврежденные ламели следует поменять местами с менее поврежденными. Это позволит увеличить срок износа контактов.
12.8.4. Если контакты и камеры сильно повреждены, то замените их новыми из комплекта запасных.
12.8.5. Во время проведения работ по разборке цилиндров изоляционные части выключателя предохраняйте от увлажнении повреждения. Гасительные камеры и бакелитовые цилиндры на период временного хранения погрузите в чистое трансформаторное масло.
12.8.6. При замене наконечника подвижного контакта новый наконечник должен быть ввинчен до отказа. Стык в четырех местах надежно закерните, поверхность стыка обкатайте гладким роликом и наконечник обточите.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
