Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Затем параллельно календарной шкале графика машиноиспользования каждого усредненного автомобиля строятся календарные шкалы ТО - 1, ТО - 2 Сезонное обслуживание, в случае если оно проводится, совмещается с очередным ТО.

Построение графика ТО осуществляется в следующей последовательно­сти. От соответствующих делений для ТО - 1 и ТО - 2 на вертикальной шкале ТО проводятся горизонтали до пересечения с интегральной кривой пробега ус­редненного автомобиля данной марки. Затем от полученных точек пересечения опускаются вертикали до пересечения с соответствующими календарными шкалами ТО - 1 и ТО - 2 и ставятся условные значки (круг, треугольник). Центр принятого знака соответствует календарному сроку проведения ТО данного вида.

Количество ТО - 1 и ТО - 2 в расчете на один средний автомобиль n_ТО-1 и n_Т определяется по числу соответствующих знаков на календарной шкале ТО.

О

(17)

бщее количество ТО каждого вида определяется в виде произведения

,

где n_ТОi - суммарное количество ТО i-го вида,

n_а - инвентарное количество ав­томобилей данной марки,

КамАЗ-55102: ,

;

КрАЗ-260А: ,

.

КрАЗ-250-011: ,

.

К

(18)

оличество сезонных обслуживаний определяется так

,

КамАЗ-55102: .

КрАЗ-260А: ,

КрАЗ-250-011: ,

5. Алгоритм поиска неисправностей рулевого управления автомобиля КамАЗ-55102.

см. плакат.

Заключение.

В данной курсовой работе произведена организация работы АТП, которое занимается перевозкой промышленных грузов. В парке данного АТП три марки грузовых автомобилей: КамАЗ-55102 , КрАЗ-260А и КрАЗ-250-011

В процессе организации работы на АТП произведен расчет сроков ТО и Р автомобилей, скорректировано машиноиспользование таким образом, что все транспортные работы выполнены с наименьшим количеством автомобилей и в процессе работы сведен к минимуму простой автомобилей, что оправдывает затраты произведенные при закупке автомобилей для осуществления этих работ.

Все результаты расчетов сведены в таблицу и построены графики машиноиспользования и календарные графики технического обслуживания автомобилей.

Отрегулируйте свободный ход рулевого колеса

Отрегулируйте затяжку гайки

Замените комплект шариковинтовой пары РМ

Замените неисправные детали уплотнений

Доведите уровень масла в бачке насоса до нормы

Удалите воздух. Проверьте затяжку всех соединений

Доведите усилие на ободе рулевого колеса до нормы

Замените поврежденные элементы уплотнений

Устраните негерметичность обратного клапана

Разберите насос, заверните седло

Замените пружину и отрегулируйте клапан

Замените пружину и отрегулируйте клапан

Отрегулируйте зазор регулировочным винтом

Отрегулируйте осевой зазор в соединении подбором регулировочной шайбы

Устраните заедания, промойте детали

Доведите уровень масла в бачке насоса до нормы

Доведите уровень масла в бачке насоса до нормы. Отрегулируйте предохранительный клапан, если нужно замените пружину

Промойте или замените фильтр

Устраните погнутость (замените прокладку)

Затяните гайки, замените изношенные детали

Снимите насос с двигателя и замените манжету

Характеристики

Список файлов реферата