Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Значение функции E= 0.0558598 0.1500940 0.1748801 0.883550 0.193569 0,00183

Из табл 22 видно, что средняя трудоемкость ЕО составляет L = 0,294 чел-ч, а среднеквадратическое отклонение = 0,0219 чел-ч Таким образом, около 70,7 % ЕО имеет трудоемкость от 0,2721 до 0,3159 Так как нормативная трудоемкость ЕО составляет 0,3 чел-ч (без поправочных коэффициентов), то данные результаты можно признать соответствующими нормативу, хотя и наблюдается некоторое увеличение трудоемкости ЕО.

23 Исследование вероятности возникновения неисправностей и состава работ по сопутствующему текущему ремонту

Для оценки математического ожидания возникновения неисправности служит доверительный интервал, показывающий наибольшую и наименьшую вероятность возникновения той или иной неисправности:

где p₁, p₂ - верхняя и нижняя границы интервала, определяемые по формуле:

где n = 41 - количество наблюдений (41 автомобиль ),

t = 1,63 при доверительной вероятности  = 0,9 (90% результатов попадут в данный интервал),

 = m/n - опытная вероятность события (m - число благоприятных исходов события - возникновение неисправности)

Результаты расчетов приведены в таблице 23

Из приведенных расчетов видно, что наиболее вероятно возникновение необходимости текущего ремонта по тормозам, рулевому управлению и электрооборудованию Эти данные необходимо учитывать при разработке технологического процесса ЕО, при расчете необходимости в запасных частях и тд

Для определения наиболее вероятного числа одновременно возникших неисправностей используют производящую функцию вида:

_n(z) = (p₁z + q₁)(p₂z + q₂) ... (p_nz + q_n),

где p_i - вероятность появления i-го события (p_i = m_i/n_i),

q_i - вероятность не появления i-го события (q_i = 1- p_i)

Таблица 23

Доверительные интервалы вероятности возникновения неисправностей

В нашем случае:

p₁ = 0.025, q₁ = 0.975.

p₂ = 0.05, q₂ = 0.95.

p₃ = 0.05, q₃ = 0.95.

p₄ = 0.075, q₄ = 0.925.

p₅ = 0.1, q₅ = 0.9.

Производящая функция примет вид:

₈(z)=(0.025z+0.975)(0.05z+0.95)(0.05z+0.95)(0.075z+0.925)(0.1z+0.9)=3,45*10^-8z⁶+3,7*10^-6z⁵+1,6*10^-4z⁴+0,0038z³+0.0446z²+0.274z¹+0.677z⁰.

Результаты расчетов производящей функции приведены в таблице 2.4, из которой видно, что наиболее вероятно возникновение одной неисправностей (27,4 %). Также высока вероятность возникновения двух неисправностей (4,46 %). С учетом расчета доверительных интервалов с большой вероятностью можно утверждать, что это будут неисправности рулевого управления и электрооборудования (см. табл. 2.3)

Таблица 24

Вероятность одновременного возникновения неисправностей

Вывод: по приведенным результатам исследования состава сопутствующего текущего ремонта можно сказать, что наиболее вероятной будет необходимость в ремонте электрооборудования (0,75 челч/100км)и рулевого управления (примерная трудоемкость 0,6 челч/1000км). Поэтому необходимо предусмотреть возможность проведения этих работ по ТР совместно с ЕО

3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ЕО АВТОМОБИЛЯ ЗИЛ-130

Поддержание автомобиля в исправном состоянии и надлежащем виде достигается техническим обслуживанием и ремонтом на основе рекомендаций планово- предупредительной системы обслуживания ЕО выполняется на АТП после работы подвижного состава на линии. Контроль технического состояния перед выездом на линию, а также при смене водителей на линии осуществляется за счет подготовительно- заключительного времени.

ЕО включает контроль, направленный на обеспечение безопасности дорожного движения, а также работы по поддержанию надлежащего внешнего вида, заправку топливом, маслом и охлаждающей жидкостью, а для некоторых видов подвижного состава- санитарную обработку кузова. Оно проводится в соответствии с Положением о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.

31 Перечень работ ЕО автомобиля ЗИЛ-130

В соответствии с Положением о ТО и ремонте подвижного состава ЕО автомобиля ЗИЛ-130 имеет следующий нормативный перечень работ:

1. Контрольные работы:

• Внешним осмотром проверить комплектность автомобиля , состояние кузова, стекол, зеркал заднего вида, оперения, номерных знаков, окраски, замков дверей, рамы, рессор, амортизаторов, колес и шин.

• Проверить действие приборов освещения, сигнализации, звукового сигнала, КПП, стеклоочистителей, устройства для обмыва ветрового стекла.

• Проверить осмотром герметичность привода тормозов, отсутствие подтеканий в соединениях систем смазки, питания, охлаждения.

• Проверить работу агрегатов, систем и механизмов автомобиля на ходу или на посту экспресс-диагностики, убедиться в исправности ножного и ручного тормозов. Перед выездом убедиться, что двигатель достаточно прогрет и плавно работает на холостом ходу. Нажать несколько раз педаль дросселя и убедиться в легкости перехода с малых оборотов на повышенные, в отсутствии перебоев, ненормальных шумов и стуков в двигателе.

2. Уборочно-моечные работы:

• Произвести уборку кабины и платформы.

• Очистить снаружи и при необходимости вымыть автомобиль.

3. Смазочные и заправочные работы:

• Проверить уровень масла в картере двигателя и при необходимости долить его до нормы.

• При необходимости дозаправить автомобиль топливом.

• Проверить уровень жидкости в системе охлаждения и при необходимости долить воду. При безгаражном хранении автомобиля с наступлением холодного времени по окончании работы слить воду и конденсат из воздушных баллонов пневматического привода тормозов.

• Проверить наличие воды и при необходимости заправить водой бачок устройства для обмыва ветрового стекла.

32 Используемые эксплуатационные материалы

В процессе ЕО используется следующая номенклатура эксплуатационных материалов для смазки агрегатов автомобиля:

1. Масло моторное всесезонное М-8В ГОСТ 10541-78 или М-6_з/10-В ОСТ 38.01370-84;

Масло автомобильное северное М-4_з/6В1 ОСТ 38.01370-84 - (5,8 л без объема масляного радиатора).

2. Жидкость охлаждающая: ОЖ-40 "Лена", ОЖ-65 "Лена" ТУ 113-07-02-88 или ТОСОЛ-А40М, ТОСОЛ-А65М ТУ 6-02-751-86. Вода чистая и "мягкая" (дождевая, снеговая, кипяченая) - (13,2-13,4 л).

3. Бензин А-76 ГОСТ 2084-77 летнего или зимнего сортов.

4. Бачок омывателя ветрового стекла- вода, 2л.

5. Ветошь.

3.3 Определение производственной программы

Производственную программу по ТО и ремонту при проектировании и планировании обычно рассчитывают аналитически за цикл с последующим пересчетом на год

ЕО автомобиля подразделяется на ЕО_С- операции выполняемые каждый день и ЕО_Т- операции, выполняемые перед ТО и ТР.

Количество ЕО за цикл определяем по формуле:

NЕОс,=Lр/Lсс , NЕОт=(N1+N2)*1.6

где L_р - пробег до капитального ремонта (ресурсный пробег) Для автомобиля ЗИЛ-130 без учета поправочных коэффициентов (для первой категории условий эксплуатации) L_р=400000 км

l_сс - среднесуточный пробег, равный 200 км;

N₁, N₂- число, соответственно ТО-1 и ТО-2 за цикл; N1=Lр/L1-Nk; N2=Lр/L2-Nk;

L₁, L₂- пробеги до ТО-1 и ТО-2, соответственно. Для данного автомобиля L₁=4000 км, L₂=16000 км;

N_k=1- число списаний за цикл.

Подставляя эти данные получим:

N_ЕОс=400000/200=2000 ЕО_С за цикл

N1=400000/4000-1=99;

N2=400000/16000-1=24;

NЕОт=(99+24)*1,6=197 ЕОт за цикл;

Так как пробег за цикл не всегда равен годовому пробегу автомобиля, то производится пересчет производственной программы на год с помощью коэффициента перехода от цикла к году:

г = Lг/L_р,

где Lг - годовой пробег автобуса, определяемый по формуле:

Lг = Д_рабг_т l_cc,

где Д_рабг = 305 -число рабочих дней в году

_т=0,9 - коэффициент технической готовности

l_сс = 200 км - среднесуточный пробег одного автомобиля

Подставляя числовые значения получим:

Lг = 305*0,9*200 = 54900 км

г = 54900/400000 = 0,148

Количество ЕО за год на один автомобиль:

N_ЕОСг=N_ЕОС_г = 20000,148 = 296

N_ЕОТг=N_ЕОТ_г =1970,148 =29

Производственная программа по ЕО по всему парку (принимаем парк в 200 автомобилей ) будет равна:

N_ЕОСг = nN_ЕОСг = 200 = 59200

N_ЕОТг = nN_ЕОТг = 200 = 39400

Суточная производственная программа по ЕО по всему парку с учетом 5-дневной рабочей недели будет:

N_ЕОСс = N_ЕОСг / 305 = 59200/305 = 194.1  195 ЕО_С в сутки

Характеристики

Список файлов реферата