109355 (708114), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Служебно - вспомогательный флот (СВФ). В порту имеется достаточное кол-во буксиров и много лихтеров.

Причалы, волноломы. Внутренними волноломами защищенная часть порта делиться на внутреннюю и внешнюю гавани.

Лоцманская проводка в порту Осака обязательная.

Подходные каналы. Подход к порту Осака осуществляется проливом Каммон, в котором суда при входе и выходе из него должны следовать путями, уставленными системой разделения движения.

Валовая норма грузовых работ для металла составляет 1000 т в сутки.

Территория порта. Порт Осака является третьим крупнейшим портом после Токио и Йокогама.

Акватория порта разделена на 5 районов. Общая площадь акватории порта равна 98 км. Площадь внутренней гавани около 6,5 км.

Навигационная обстановка. Плавание проливом Каммон хорошо обеспечено средствами навигационного оборудования.

Грузооборот порта и его структура. Характерной особенностью порта является превышение импорта грузов над экспортом. Через порт импортируются: древесина, уголь, руда, нефть, машинное оборудование и пищевые продукты. Вывозят в основном машины, товары из искусственного шёлка, изделия японской промышленности.

Якорные места находятся на внешних рейдах. Имеется карантийное якорное место. В огражденной части порта выставлено более 40 швартовых бочек.

8. Эксплуатационно-экономический расчет рейса судна

1. Расчет показателей заграничного плавания

1.1 Чистая грузоподъемность судна

Dч = К3 Dв = 12707 х 0,85 = 10800.95 тонн

где Dв - дедвейт судна

К3 - коэф. чистой грузоподъемгости (0,85)

2. Объем перевозок груза за рейс:

Qр = КrDч = 1,0 х 10800,95 = 10800,95 тонн

где Кr - коэффициент загрузки (1,0)

3. Стояночное время за рейс:

tc = 2Qp/ Mв = 2 х 10800,95 / 1000 = 21,6 суток

где Мв - валовая норма грузовых работ (1000 т/сут);

2 - коэффициент, учитывающий погрузку и выгрузку.

4. Эксплуатационная скорость:

Vэ = Кр Vт = 0,95 х 19.0 = 18.05 узлов

где Vт - техническая скорость (19.0 узлов);

Кр - коэффициент реализации эксплуатационной скорости ( 0.95)

5. Ходовое время за рейс:

tx = 2L/24Vэ = 2х1100 / 24х18.05 = 5 суток

где L - расстояние перехода (1100 миль)

2 - коэф., учитывающий переход туда и обратно

24 - кол-во часов в сутках

6. Продолжительность кругового рейса:

tp = tx + tc = 5 + 21.6 = 26.6 суток

7. Количество рейсов за эксплуатационный период:

n = Tэ / tp = 335 / 26.6 = 12.6 рейсов

где Тэ - эксплуатационный период (335 суток)

8.Провозная способность судна:

а/. в тоннах:

Qт = Qp * n = 10800 х 12.6 = 136091,97 тонн в год

б/. в тонно-милях ( по грузообороту):

Qт-м = QтL = 136091,97 х 1100 = 149701167 тонно-миль за год

9. Строительная стоимость судна:

С = СкDв + Сэ Nэ = 86400 х 12707 + 400000 х 9600 = 493788.480 рублей

где Ск - удельная стоимость корпуса судна с оборудованием

Сэ - удельная стоимость судовой энергетической установки

Nэ - мощность СЭУ, э.л.с.

10.Удельные капитальные вложения:

К = С / Qт = 493788.480 / 136091,97 = 3.628 руб/т

11. Расходы на содержание судового экипажа:

Rэ = nз Nэк Tк = 50000 х 36 х 365 = 657000 руб/год

где nз - норматив расходов на содержание одного члена экипажа

Nэк - численность экипажа

Tк - календарный период года

12. Расходы на амортизацию:

Ra = na C / 100 = 4.6 х 493788.480 / 100 = 22714 руб/год

где na - норма амортизационных отчислений в %

100 - целое число в %

13. Расходы на топливо и смазочные материалы:

Rт = (gxtx + gctc) Цтncм n = (38.4 х 5 + 3.4 х 26.6) х 1.5 х 1.025 х 12.6 = 5471,5 руб./год

где gx , gc - суточный расход топлива на ходу и стоянке;

Цт - 1.5 млн.руб цена 1 т топлива с учетом бункеровки

nсм - коэф. учитывающий расходы на смазочные материалы (1.025)

14. Расходы на ремонт:

Rp = npC/ 100 = 1.5 х 493788.480/100 = 74068,272 руб/год

где np - норматив расходов на ремонт (1.5 %)

15. Расходы на материально-техническое снабжение:

Rc = ncC/100 = 0.5 х 4937884,800/100 = 24689,424 руб/год

где nc - норматив расходов на снабжение (0.5 %)

16. Судовые сборы и навигационные расходы:

Rсн = nснС/100 = 0.8 х 493788.480/100 = 39503,078 руб.год

где nсн - норматив расходов на судовые сборы и навигац. расходы (0.8 %)

17. Косвенные (административно управлен.) расходы:

Rк = ( Rэ + Ra + Rp + Rc + Rcн) nк = (657000 + 22714 +74068,272 + 24689,424 +39503,078 ) х 0.06 = 49078,48 руб/год

18. Общие эксплуатационные расходы:

R = Rэ + Ra + R т +Rp + Rc + Rcн + R к = 657000 + 22714 + 5471,5 +74068,272 + 24689,424 +39503,078 + 49078,48 = 872524,754 руб/год

19. Судо-суточные расходы на стоянке:

Rх = Rэ + Ra + Rp + Rc + Rcн + R к / Тэ + gx Цт ncм = 657000 + 22714+ 74068,272 + 24689,424 +39503,078 + 49078,48/ 335 + 38.4 х 1.5 х 1.025 = 2647,258 руб./судо-сутки

20. Судо-суточныке расходы на стоянке:

Rс = Rэ + Ra + Rp + Rc + Rcн + R к / Тэ + gc Цт ncм = 657000 + 22714+ 74068,272 + 24689,424 +39503,078 + 49078,48/ 335 + 3.4 х 1.5 х 1.025 = 2593,445 руб./судо-сутки

21. Себестоимость перевозки:

S = R/Qт = 872524,754 / 136091.97 = 6,411 руб./т

22. Валовый валютный доход:

Dви = fи Qт = 10.56 х 136091,97 = 1437131 $/год

где fи - тариф ная ставка за перевозку 1 т груза (5.28 х 2 = 10.56 )

23. Доходы в рублях:

Д = Dви х Рк = 1437131 х 6 = 8622786 млн. руб./год

где Рк - рыночный курс ин.валюты (6 руб)

24. Прибыль судна:

П = Д - R = 8622786 - 872524,754 = 7750261 руб/год

25. Уровень доходности:

Уд = Д/R = 8622786/872524,754 = 9.88

26. Рентабельность перевозок:

Рп = П/R х 100 % = 7750261/ 872524,754 х 100 = 888.2 %

27. Рентабельность основных фондов:

Рф = П/С х 100% = 7750261/ 4937884,800 х 100 = 156.95 %

28. Эксплуатационные расходы в инвалюте:

Rви = ДвиКи = 1437131 х 0.3 = 431139 $/год

где Ки - коэффициент ин.расходов 0.3

29. Чистая валютная выручка:

Fч = Дви - Rви = 1437131 - 431139 = 1005 $/год

30. Эксплуатационные расходы в руб.:

Rpp = 0.7 R = 0.7 х 872524,754 = 610767.32 руб.год

31. Показатель валютной эффективности:

Sв = Fч/ Rpp = 1005/610767,32 = 0.002

32. Себестоимость ин.рубля:

S’в = Rpp/ Fч = 607.73

33. Приведенные затраты:

Rпр = R + Eн С = 872524,754 + 0.15 х 493788.480

= 1613207руб. год

где Eн - нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений 0.15

34. Удельные приведенные затраты:

Sпр =S + Eн К = 6.411 + 0.15 х 3.628 = 5.477 руб./т

35. Срок окупаемости строительной стоимости:

Тс = С/П = 493788.480 / 7750261 = 6 лет

36. Срок окупаемости дополнительных капиталовложений (при сравнении предлагаемого варианта с базовым):

Т = К2 - К1 / S1 - S2 = 36.282 - 6.031 / 5.282 - 3.628 = 18 лет

37. Годовой экономический эффект:

Э = (Sпр 1 - Sпр2 ) Qт2 = (6.188 - 5.477) х 136091.97 = 96761 млн.руб./год

9. Сопоставительная таблица

показателей.

Характеристики

Список файлов реферата