31225-1 (707659), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Принятый трансформатор собственных нужд ТМ-630/35 удовлетворяет потребностям мощности нетяговых потребителей.

1.5.8. Расчет и выбор аккумуляторной батареи

На тяговых подстанциях обычно применяют постоянный оперативный ток, источником которого является аккумуляторные батареи типа СК, работающие в режиме постоянного подзаряда. Аккумуляторную батарею выбирают по необходимой емкости, определяемой типовым номером батареи, и по напряжению, которое должно поддерживаться на шинах постоянного оперативного тока.

К постоянной нагрузке на подстанциях относятся цепи управления, сигнализации, защиты, автоматики, телемеханики, блокировок безопасности и т.д.

Количество последовательно соединенных аккумуляторных элементов определяется необходимым напряжением на шинах. В последние годы на тяговых подстанциях применяют батареи на 220 В [12]. Нагрузки батареи приведены в таблице 1.14.

Таблица 1.14

Нагрузки батареи

Последовательность выбора батареи:

1. Ток длительного разряда в аварийном режиме:

(1.62)

где сумма токов постоянной нагрузки, А;

сумма токов в аварийном режиме, А.

Тогда из таблицы 1.14 имеем:

1. Ток кратковременного разряда в аварийном режиме:

(1.63)

где ток кратковременной нагрузки привода ВМТ-110Б:

1. Необходимую расчетную емкость батареи определим:

(1.64)

где длительность разряда при аварии, принимаемая для тяговых подстанций равной 2 часам.

А*ч

1. Выбираем номер батареи по требуемой емкости:

(1.65)

где емкость аккумулятора СК-1; при длительности разряда ч. имеем

=22 А*ч.

Тогда

принимаем N= 3

1. Выбираем номер батареи по току кратковременного разряда:

(1.66)

где 46 кратковременно допускаемый разрядный ток аккумулятора типа СК-1, А;

Окончательно принимаем аккумуляторную батарею СК-6.

1. Определим полное число последовательно включенных элементов батареи:

(1.67)

где напряжение на шинах включения принимаемое 258 В при первичном напряжении подстанции 110 кВ;

напряжение аккумуляторного элемента при подзарядке, равное 2.15 В.

1. Выбор зарядно-подзарядного агрегата (ЗПУ):

Напряжение заряда ЗПУ

(1.68)

где n полное число элементов батареи.

Зарядный ток батареи:

(1.69)

где зарядный ток для батареи СК-6, А.

Расчетная мощность ЗПУ

(1.70)

По полученным в процессе расчета напряжению, току и мощности принимаем зарядно-подзарядный агрегат типа ВАЗН-380/260-40/80. Технические данные которого удовлетворяют условиям выбора:

Характеристики

Список файлов реферата