8194-1 (694498), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

После 1940 года в ВМФ СССР вошли бывшие лодки буржуазной Эстонии: "Лембит", "Калев" и Латвии: "Ронис", "Спидола", названные так в честь былинных и народных героев народов Прибалтики.

Среди советских лодок, имеющих собственные имена, были и три лодки типа "П". Их назвали в честь центральных газет партии большевиков: "Правда", "Звезда", "Искра" (первоначально хотели назвать "Правдист", "Чекист", "Искровец").

Не все подводные корабли имели персональные имена большинство служили под бортовыми номерами. Они, как тогда говорили, были "номерными". Моряки ласково называли их просто: "Малютками" (лодки типа "М"), "Катюшами" ("К"), "эсками" или "сталинцами" ("С"), "ленинцами" ("Л"). Каждая из этих лодок имела свою судьбу и оставила память в нашем народе. Всего же за 13 лет прошедших после закладки первой лодки, к 22 июня 1941 года в составе Советского флота числилось 212 субмарин.

Суровым испытанием для всей нашей Родины явилась Великая Отечественная война. Она убедительно доказала боевую ценность подводного флота, высокий героизм и мастерство советских подводников. Несмотря на все трудности продолжалось строительство и модернизация кораблей.

Во время войны флотскому командованию пришлось изменить свое решение о запрещении наименования подводных лодок от 1938 года. Этому предшествовали следующие события.

В конце 1942 года, вдова флотского политработника Л.М.Лободенко, обратилась к правительству с просьбой обратиться с призывом к женам моряков собрать средства на строительство подводной лодки - "Месть".

18 июня 1843 года лодка под таким именем вступила в строй. Патриотическое движение североморцев нашло широкий отклик среди советских людей. Вскоре флот пополнился новыми лодками, построенными на сбережения трудящихся: "Рыбник Донбасса" (М-202), "Героический Севастополь" (С-14), "Иркутский рыбак" (М-203), "Колхозница" (С-15), "Советская Сванетия" (С-17), "Герой Советского Союза Нурсеитов" (С-16). Кстати, это последняя подводная лодка, собранная на средства комсомольцев Казахстана, была названа в честь живого человека. Связист бригады морской пехоты Нурсеитов не погиб в бою, а попал в плен. После войны он вернулся на родину.

В годы войны еще больше расширилась традиция строительства лодок на средства комсомольцев и молодежи страны. Всего за период войны на их средства было построено 16 подводных кораблей.

Из них комсомольская флотилия пополнилась лодками: "Ярославский комсомолец" (м-104), "Челябинский комсомолец" (М-105), "Новосибирский комсомолец" (М-107), "Ленинский комсомол" (М-106).

Закончилась война, на флот пришли новые, более мощные корабли. Новое поколение военных моряков продолжает бережно хранить славные традиции советских подводников. И, как заведено, лучшей памятью о погибших и доблестно воевавших кораблях военной поры служат их имена на бортах новых кораблей.

В "ознаменование 100-летия со дня рождения В.И.Ленина и в целях воспитания военных моряков на славных революционных и боевых традициях" современной атомной ракетной подводной лодке присвоено наименование "Ленинец". Это имя она унаследовала от героической дизельной лодки воевавший на Балтике и погибшей при выполнении боевого задания в ноябре 1941 года. Имена заслуженных североморских лодок-героев приняли современные атомоходы: "Ярославский комсомолец", "Челябинский комсомолец", "Красногвардеец".

Продолжал развиваться традиция "комсомольских" имен: "Ульяновский комсомолец", "Псковский комсомолец", "Магнитогорский комсомолец" и т.д.

Особую память о себе оставил атомоход "Ленинский комсомол". Его моряки показали, что они достойны памяти славного предшественника одноименной лодки М-106, погибшей в дни войны. В 1962 году "Ленинский комсомол" впервые в истории Советского ВМФ совершил длительный поход подо льдами Северного Ледовитого океана. Имя этого корабля навсегда увековечено на карте мира: "Ленинский комсомол" - так названа одна из вершин подводного хребта Гаккеля в Северном Ледовитом океане. Это единственное географическое название на карте мира в честь советской подводной лодки.

Конечно, прошедшие после войны события в нашей стране нашли свое отражение в наименовании кораблей. не все их названия можно назвать удачными. Были среди них и "парадные", "юбилейные" типа "50 лет СССР", "60 лет Великого Октября". Такие не "морские" имена, всегда не нравившиеся морякам, еще к тому же и не удобны.

Да и традиция "комсомольских" имен продолжалась исключительно давлением "сверху". Дело дошло до того, что ныне в составе флота более 50 кораблей и лодок с "комсомольскими" именами. А целесообразно ли продолжать эту традицию, ведь комсомольцы уже средств не собирают, да и сам комсомол уже не тот.

И все же. Необходимо сохранять боевые традиции советских подводников. Пусть продолжает жить прекрасная традиция преемственности, по которой новым атомным кораблям передаются имена кораблей-героев. И эти имена всегда будут воспитывать новые поколения советских людей, защитников нашей Родины.

Список литературы

Для подготовки данной работы были использованы материалы с сайта http://www.navy.ru/

Характеристики

Список файлов реферата