147887 (692100), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Конечно затраты на обучения специалистов колоссальные и требуют значительных усилий по обучению. И если этот бывший работник и ушел раньше на другое предприятие по каким- либо причинам, то он все равно может иметь сохранившееся желание работать на данном предприятии.

Нужно проводить перевод работников по должностям или рабочим местам с целью подбора наиболее подходящей деятельности.

Затем планово-экономический отдел занимается социально-экономическими мероприятиями. Совершенствуют материальное стимулирование работников за конечные результаты труда. В этом отделе присутствует «корреспондент предприятия», который создает стен, газету, на которую вывешиваются портреты лучших людей предприятия, что поднимает их в глазах товарищей, да и свою собственную самооценку.

Контроль за выполнением ТО-1 ведется мастером зоны. В зоне ТО-1 установлены переговорные устройства с 2-х сторонней связью, для того чтобы при выявлении отклонений от процесса проведения ТО-1 мастер мог своевременно сообщить диспетчеру ОУП об этом. В свою очередь диспетчер сможет заблаговременно скоординировать действия работников и тем самым опять направить процесс в нужное русло. Контролем качества занимается ОТК.

В этом отделе выявляют отклонения от требований НТД, а также выявляют причины этих отклонений. После проведения ТО-1, проводят диагностику обслуживаемых элементов. Определяют величину диагностируемого параметра и сравнивают ее с эталонной (в нормативно-технической документации). Если получается большая разница в значениях, то автомобиль направляется на доработку.

ОТК необходимо оборудовать набором приборов и инструмента: при­борами для проверки технического состояния рулевого управления, прибором для проверки установки фар, десселерометром, нагрузочной вилкой, шинным манометром, стетоскопом, денсиметром, компрессометром, линейкой для проверки схождения колес, не менее чем двумя комплектами слесарного инструмента. Также целесообразно иметь на контрольном пункте набор мелких деталей и, кроме механи­ка, квалифицированного слесаря, который совместно с водителями устраняет мелкие неисправности автомобилей. Это позволяет снизить число автомобилей, поступающих в зону ТР, разгрузить зону и повысить ответственность водителей за техническое состояние авто­мобилей на линии.

Время на осмотр автомобиля, оформление документации и передачу информации в производство крайне ограничено. Поэтому необходимо на ОТК устанавливать автомати­чески действующие диагностические устройства на линиях экспресс-диагностики для быстрой оценки технического состояния автомобилей и передачи необходимой инфор­мации о состоянии парка в производство и в отдел эксплуатации АТП.

ОТК необходимо оборудовать техническими средствами для автоматической передачи информации о техническом состоянии автомобилей в ЦУП. Для этого все неисправности и виды автомобилей кодируются, что позволяет исполнителю ОТК набирать соответствующий код и передавать необходимую информацию с помощью компьютера в ЦУП, где компьютером расшифровывается код неисправности и печатается на принтере содержание заявки в листок учета.

Для наглядности учета и передачи необходимой информации о состоянии подвижного состава на ОТК необходимо устанавливать компьютеры. После приемки автомобиля исполнитель ОТК заносит в компьютер информацию о том, нуждается ли автомобиль в ТО-1, ТР, или автомобиль исправен.

Компьютер также находится у диспетчера ЦУПа. Оба компьютера связаны единой сетью и работают синхронно, что обеспечивает оперативную передачу информации и позволяет в любое время видеть состояние парка и потребность в обслуживании и ремонте автомобилей.

От качества контроля технического состояния подвижного состава после прохождении ТО своевременное выявление и устранение неисправностей автомобилей − очень важный фактор. Поэтому работа ОТК организуется так, чтобы все автомобили были осмотрены своевременно и качественно.

Если автомобиль при постановке на ТО-1 был признан исправным, то мастер должен отвечать за своевременный выход его на линию без ремонта.

В отделе управления производством есть люди, которые занимаются ремонтом и регулировкой оборудования, участвующего в ТО-1. Они проводят наладку, регулировку, калибровку оборудования, а также тарировку нового оборудования. Потому что если этим будет заниматься работник с низкой квалификацией, то ничего хорошего из этого не выйдет, в таком случае будет возникать риск недостоверности информации о состоянии диагностируемого параметра.

Для улучшения работы постов ТО-1 и увеличения пропускной способности ОТК необходимо увеличивать число постов, размещать их в закрытых помещениях с механизированными или автоматизированными воротами, выделять на постах дополнительных механиков на период пиковых нагрузок, но четко разграничивают перечень работ между ними. Посты необходимо оборудовать осмотровыми канавами с лифтовыми площадками, зеркалами для осмотра кузова автомобиля и т.д., а также оснащать быстродействующим диагностическим оборудованием (экспресс-диагностика) контроля систем автомобиля, обеспечивающих безопасность движения и безотказность работы АТС. Для оформления и передачи учетной документации в помощь мастеру необходимо вы­делять оператора, определять фактическое количество выпускаемых и возвращающихся автомобилей по часам суток и в соответствии с по­лученными данными устанавливать режим работы рабочих на посту.

Результаты работы по обеспечению высокого качества и своевременной проведения ТО-1 автомобилей регулярно доводятся до сведения трудового коллектива на общих собраниях, конференциях.

Необходимо внедрение совмещенной диагностики, т.е. диагностирование параметра сразу же после проведения на него воздействия.

5 Распределение функций, прав и ответственности

Разработанная система управления процессом ТО-1 имеет линейно-функциональ­ную структуру, т.к. зона ТО подчиняется главному инженеру и оперативно – ЦУП.

Ответственный за работу всей системы - главный инженер АТП. Ему подчиняются начальник комплекса технического обслуживания и диагностики, начальник ЦУП, начальник ПТО, начальник отдела материально-технического снабжения, главный механик и начальник ОТК.

Центр управления производством состоит, как правило, из двух подразделений: отдела (группы) оперативного управления (ООУ) и отдела обработки и анализа информации (ООАИ).

Оперативное руководство всеми работами по ТО-1 осуществляется отделом оперативного управления (ООУ) ЦУП.

I. Мастер ОТК:

1. Функции:

1.1. Обеспечивает контроль исправного технического состояния подвижного состава, после проведения ТО-1.

1.2. Выявляет причины неисправностей, вызывавших простой автомобилей, и принимает меры к их устранению.

1.3. Проводит наблюдения в типичный период экс­плуатации подвижного состава за необхо­димостью проведения ТО, рассчитывает среднее в день число автомобилей по группам и определить путем проведения непос­редственных хронометрических наблюдений фактиче­скую среднюю тру­доемкость одного обслуживания в каждой группе.

1.4. Определяет, какие работы по автомобилю необходимо выполнять.

2. Права.

2.1. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его деятель­ности.

2.2. Вносить на рассмотрение руководства предложения по совершенствованию работы.

2.3. В пределах своей компетенции сообщать своему непосредственному руководителю о всех выявленных в процессе своей деятельности недостатках и вносить предложения по их устранению.

2.4. Запрашивать лично или по поручению своего непосредственного руководителя от руко­водителей подразделений предприятия и специалистов информацию и документы, необхо­димые для выполнения своих должностных обязанностей.

2.5. Привлекать специалистов всех (отдельных) структурных подразделений к решению за­дач, возложенных на него с разрешения руководства предприятия.

2.6. Требовать от руководства предприятия оказания содействия в исполнении своих долж­ностных обязанностей и прав.

3. Ответственность.

1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей в пре­делах, определенных действующим трудовым законодательством Российской Федерации.

2. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, - в пре­делах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законо­дательством Российской Федерации.

3. За причинение материального ущерба - в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством Российской Федерации.

II Мастер поста ТО:

1. Функции:

1.1. Осуществляет руководство возглавляемым им производственным участком.

1.2. Обеспечивает производство работ в установленные сроки, высокого качества, опреде­ленной номенклатуры.

1.3. Добивается повышения производительности труда, коэффициента сменности работы оборудования, рационального расходования сырья, материалов, энергии, снижения трудоем­кости работ на основе полной загрузки оборудования и использования его технических возможностей.

1.4. Своевременно подготавливает производство работ на участке, обеспечивает расстановку рабочих.

1.5. Контролирует соблюдение технологических процессов, оперативно выявляет и устра­няет причины их нарушения.

1.6. Участвует в разработке новых и совершенствовании действующих технологических процессов и режимов производства, а также производственных графиков.

1.7. Проверяет качество выполняемых работ.

1.8. Осуществляет мероприятия по повышению качества работ.

1.9. Принимает участие в приемке законченных работ по реконструкции участка, ремонту технологического оборудования, механизации и автоматизации производственных процессов и ручных работ.

1.10. Организует внедрение передовых методов и приемов труда, аттестации и рационализа­ции рабочих мест и совмещения профессий.

1.11. Обеспечивает выполнение рабочими норм выработки, правильное использование про­изводственных площадей, оборудования, оргтехоснащения (оснастки и инструмента), рав­номерную (ритмичную) работу участка.

1.12. Осуществляет формирование бригад (количественный, профессиональный и квалифи­кационный состав).

1.13. Устанавливает и своевременно доводит производственные задания бригаде и отдель­ным рабочим в соответствии с утвержденными планами и графиками производства, плано­вые показатели по использованию оборудования, сырья, материалов, инструмента, энергии, фонда заработной платы.

1.14. Содействует развитию совмещения профессий, расширению зон обслуживания и при­менению других прогрессивных форм организации труда.

1.15. Анализирует результаты производственной деятельности.

1.16. Обеспечивает правильность и своевременность оформления первичных документов по учету рабочего времени, выработки, заработной платы, простоев.

1.17. Содействует распространению передового опыта, починов, развитию творческих инициатив, внедрению рационализаторских предложений и изобретений.

1.18. Проводит мероприятия по изучению правил охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии, технической эксплуатации оборудования и инструмента, а также контроль за их соблюдением.

2. Права.

2.1. Знакомиться с проектами решений руководства организации, касающихся работы уча­стка.

2.2. Вносить на рассмотрение руководства организации предложения по улучшению дея­тельности участка.

2.3. Осуществляет взаимодействие с сотрудниками организации.

2.4. Подписывать и визировать документы в пределах своей компетенции.

2.5. Требовать от руководства организации содействия в исполнении своих должностных обязанностей и прав.

3. Ответственность.

3.1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей в пре­делах, определенных действующим трудовым законодательством Российской Федерации.

3.2. За состояние трудовой и технологической дисциплины на участке.

3.3. За выполнение производственного задания.

3.4. За качество выполняемых работ.

3.5. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, - в пре­делах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законо­дательством Российской Федерации.

3.6. За причинение материального ущерба - в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством Российской Федерации.

III Исполнители (слесаря):

1. Функции:

1.1. Обеспечение безаварийной и надежной работы автотранспорта предприятия, своевре­менный ремонт, контроль технического состояния.

1.2. Проведение работ по устранению мелких неисправностей.

1.3. Проведение профилактического осмотра автомобилей и оборудования.

1.4. Содержать в чистоте рабочее место и оборудование, работать с использованием спец­одежды и требуемых средств защиты, приспособлений и ограждений.

1.5. Оперативно принимать меры к устранению поломок в работе автотранспорта.

1.6. Участвовать в установке и замене запасных частей и оборудования.

1.7. Участвовать в работах по внедрению прогрессивных методов ремонта и восстановления оборудования, мероприятий по увеличению сроков службы оборудования, сокращению про­стоев, предупреждению аварий и производственного травматизма.

1.8. Знание и соблюдение при работе инструкций по технике безопасности, пожарной безо­пасности, производственной санитарии.

1.9. Докладывать мастеру или начальнику автотранспортного отдела:

− о выявленных неисправностях автомобилей, оборудования, приборов;

−о каждом случае травмы, отравления, ожога, полученным лично или другими работаю­щими, а также о возгорании, взрыве или возникновении аварийной ситуации;

−о лицах, допускающих нарушения инструкций по технике безопасности, пожарной безо­пасности.

2.Права:

Характеристики

Список файлов курсовой работы