147664 (692004), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Таблица 11. Замена втягивающего реле стартера МАЗ

Т_шк = Т_т * n * К_у * К_с * К_зд

где,

Т_т – норма калькуляционного времени;

n – количество деталей;

К_у – коэффициент, учитывающий условия работы исполнителей;

К_с – поправочный коэффициент, зависящей от сложности собираемого узла или агрегата автомобиля;

К_р –– поправочный коэффициент, зависящей от сложности разбираемого узла или агрегата автомобиля; К_с =1,54; К_р =1,21 табл.2 [2]

К_пр – коэффициент приведенного табличного времени на сборочные работы, к табличному времени на на разборочные работы.

К_зд = 1,0 – коэффициент, учитывающий затруднённый доступ исполнителя.

Открутить гайку М10 плюсового провода реле. Т_т = 0,58 мин; К_пр =0.91 табл.9[2] n = 1 шт; К_зд = 1,0; К_у =1,0;

Т_шк1 = 0,58 * 1 * 1,0 * 1,21 * 0,91*1,0 = 0,64 мин.

1. Снять наконечник плюсового провода реле.

Т_т = 0,13 мин; К_пр =0,75 табл. 16[2]

n = 2 шт. ; К_зд = 1,0; К_у =1,0;

Т_шк2 = 0,15 * 1 * 1,0 * 1,21*0,75* 1,0 = 0,12 мин.

1. Открутить 4 винта М6 крепления реле к корпусу стартера.

Т_т = 0,33 мин; К_пр =0,90 табл. 13[2]

n = 4 шт. ; К_зд = 1,0; К_у =1,0;

Т_шк3 = 0,33 * 4 * 1,0 * 1,21*0,90* 1,0 = 1,44 мин.

4. Снять втягивающее реле.

Т_т = 0,13 мин; К_пр =0,75 табл. 16[2]

n = 1 шт. К_зд = 1,0; К_у =1,0;

Т_шк4 = 0,13 * 1 * 1,0 * 1,21*0,75* 1,0 = 0,12 мин.

5. Установить втягивающее реле.

Т_т = 0,13 мин; табл. 16[2]

n = 1 шт. ; К_зд = 1,0; К_у =1,0;

Т_шк5 = 0,13 * 1 * 1,0 * 1,54* 1,0 = 0,2 мин.

6. Закрутить 4 винта М6 крепления реле к корпусу стартера.

Т_т = 0,33 мин; табл. 13[2]

n = 4 шт. К_зд = 1,0; К_у =1,0;

Т_шк6 = 0,33 * 4 * 1,0 * 1,54* 1,0 = 2,03 мин.

7. Установить наконечник плюсового провода реле.

Т_т = 0,13 мин; табл. 16[2]

n = 1 шт. К_зд = 1,0; К_у =1,0;

Т_шк7 = 0,13 * 1 * 1,0 * 1,54* 1,0 = 0,2 мин.

8. Закрутить гайку М10 плюсового провода реле.

Т_т = 0,58 мин; табл. 9[2]

n = 1 шт. К_зд = 1,0; К_у =1,0;

Т_шк8 = 0,58 * 1 * 1,0 * 1,54* 1,0 = 0,89 мин.

∑ Т_шк =5,64 мин.

Литература

1. Афанасьев Л.Л. и др. Гаражи и СТОА. М: Транспорт, 1980г.

2. Гурвич И.С., Полонская Н,И, Методика технического нормирования в ремонтном производстве, г. Ростов – Дон, 1986г.

3. Крамаренко Г.В., Техническое обслуживание автомобилей. М: Транспорт, 1982г.

4. Козлов А.И. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта, М: Транспорт 1986г.

5. Мирза К.Г., Методические указания по выполнению курсового проекта по специальности №1705, г. Тула, 2000г.

6. Напольский Г.М., Технологическое проектирование АТП и СТОА, М: Транспорт, 1993г.

7. НИИАТ, Типовые проекты рабочих мест на транспортном предприятии, М: Транспорт 1972г.

Характеристики

Список файлов курсовой работы