147512 (691946), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Т_д2 = t_д2 · N_д2, (2.33)

где: Т_д2 – годовая трудоемкость поэлементной диагностики, чел.ч.

Расчет приводится для а/м КамАЗ 5320. Результаты расчета по остальным маркам приведены в таблице 2.19.

Т_д2 = 2,6 ∙ 32 = 83,2 чел.ч

Таблица 2.19 - Расчет годовой трудоемкости поэлементной диагностики

Годовая трудоемкость ТО-1

Годовую трудоемкость ТО-1 рассчитываем по формуле [2]:

Т₁ = t₁ · N₁,(2.34)

где: Т₁ – годовая трудоемкость ТО-1, чел.ч.

Расчет приводится для а/м КамАЗ 5320. Результаты расчета по остальным маркам приведены в таблице 2.20.

Т₁= 2,48 ∙ 54 = 134 чел.ч

Таблица 2.20 - Расчет годовой трудоемкости ТО-1

Годовая трудоемкость ТО-2 и сезонного технического обслуживания.

Годовую трудоемкость ТО-2 рассчитываем по формуле [2]:

Т₂ = t₂ · N₂, (2.35)

где: Т₂ – годовая трудоемкость ТО-2, чел.ч.

Годовую трудоемкость сезонного обслуживания рассчитываем по формуле:

Т_со = t_co · N_co, (2.36)

где: Т_со – годовая трудоемкость дополнительных работ по сезонному обслуживанию, чел.ч.

Расчет приводится для а/м КамАЗ 5320. Результаты расчета по остальным маркам приведены в таблице 2.21.

Т₂= 11,35 ∙ 27 = 306,45 чел.ч

Т_со= 2,27 ∙ 12 = 27,2 чел.ч

Таблица 2.21 - Расчет годовой трудоемкости ТО-2 и сезонного ТО

2.7 Расчет годовой трудоемкости работ зон ТО-1 и ТО-2

Зона технического обслуживания №1

Трудоемкость работ в зоне ТО-1 рассчитываем по формуле [2]:

Т₁₃ = с · Т₁ – Т_д1 + Т_coп1,(2.37)

где: Т₁ – годовая трудоемкость работ в зоне ТО-1, чел.ч.

с – коэффициент, учитывающий способ организации выполнения работ в зоне ТО-1[2].

Т_соп1 – трудоемкость сопутствующего текущего ремонта, выполняемого в зоне ТО-1, чел.ч.

с = 1 при организации производства ТО-1 без применения поточной линии.

Т_соп1 = 0,20 · Т₁ (2.38)

Расчет приводится для а/м КамАЗ 5320. Результаты расчета по остальным маркам приведены в таблице 2.22.

Т_соп1 = 0,2 ∙ 134 = 26,8 чел.ч

Т₁₃ = 1,0 ∙ 134 – 56 + 26,8 = чел.ч

Таблица 2.22 - Расчет трудоемкости работ в зоне ТО-1

Зона технического обслуживания №2

Трудоемкость работ в зоне ТО-2 рассчитывается по формуле [2]:

Т₂₃ = с · (Т₂ + Т_со) – Т_д2 + Т_соп2,(2.39)

где: Т₂ – годовая трудоемкость работ в зоне ТО-2, чел.ч;

с – коэффициент, учитывающий способ организации выполнения работ в зоне ТО-2, чел.ч [2];

Т_соп2 – трудоемкость сопутствующего текущего ремонта, выполняемого в зоне ТО-2, чел.ч;

с = 1 при организации производства ТО-2 без применения поточной линии.

Т_соп2 = 0,20 · (Т₂ + Т_со), (2.40)

Расчет приводится для а/м КамАЗ 5320. Результаты расчета по остальным маркам приведены в таблице 2.23.

Т_соп2 = 0,2 ∙ (306,45 + 27,2) = 66,7 чел.ч

Т₂₃ = 1,0 ∙ (306,45 + 27,2) – 83,2 + 66,7 = 317,2 чел.ч

Таблицу 2.23 - Расчет трудоемкости работ в зоне ТО-2

2.8 Расчет годовой трудоемкости текущего ремонта

2.8.1 Корректирование удельной трудоемкости текущего ремонта (ТР)

Целью корректирования удельной трудоемкости текущего ремонта является приведение нормативных величин к конкретным условиям работы предприятия.

Корректирование выполняем по формуле [2]:

t_тр = t_трн · К₁ · К₂ · К₃ · К_4ср · К₅, (2.41)

где: t_тр – скорректированная удельная трудоемкость ТР, чел.ч/1000 км;

t_трн – нормативная удельная трудоемкость ТР, чел.ч/1000 км;

К_1-5 – коэффициенты корректирования.

t_трн принимаем [1, табл. 2.2]

К₁, К₂, К₃, К₅ соответственно в [1, табл. 2.7, 2.8, 2.9, 2.11].

К_4ср рассчитывается аналогично К′_4ср при условии принятия К_4ср.

Напоминаем расчетную формулу:

К_4ср = , (2.42)

где: А₁, А₂, А_n – количество автомобилей в интервале пробега, для которого принимается значение коэффициента К₄.

Расчет приводится для а/м КамАЗ 5320. Результаты расчеты по остальным маркам приведены в таблице 2.24.

t_тр = 6,7 ∙ 1,2 ∙ 1,0 ∙ 1,1 ∙ 1,7 ∙ 1,3 = 19,5 чел.ч /1000 км

Таблица 2.24 - Корректирование удельной трудоемкости ТР

2.8.2 Годовая трудоемкость работ текущего ремонта (ТР₃)

Годовую трудоемкость работ по текущему ремонту рассчитываем по формуле [2]:

Т_тр = t_тр · L_г/1000, (2.43)

где: Т_тр – годовая трудоемкость работ текущего ремонта, чел.ч;

L_г – годовой пробег, км.

Расчет приводится для а/м КамАЗ 5320. Результаты расчета по остальным маркам приведены в таблице 2.25.

Характеристики

Список файлов курсовой работы