147258 (691821), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Периодичность Т0-1:

, где

– соответствующий норматив,

K₁ – коэффициент корректирования периодичности ТО и простоев подвижного состава в ТО-2 и ТР;

Периодичность ТО-2:

Число обслуживаний по парку:

Норматив трудоемкости ТО и ТР:

ЕО – Т_нео=0,3 чел.ч. на одно обслуживание

ТО-1 – Т_н1=3,4 чел.ч. на одно обслуживание

ТО-2 – Т_н2=13,8 чел.ч. на одно обслуживание

ТР/1000км – Т_нтр=6,0 чел.ч. на одно обслуживание

Скорректированный норматив трудоемкости:

Общепарковая годовая трудоемкость работ по видам:

итоговая трудоемкость всех видов ТО и ТР по парку:

Расчет потребностей в ресурсах

1. Расчет потребности капитальных вложений в подвижной

состав и материально-техническую базу АТ.

,где

КВ_ПС – капитальные вложения в подвижной состав,

Н_СТР – стоимость строительства на 1 автомобиль,

С_О – стоимость оборудования на 1 автомобиль,

К – коэффициент, учитывающий привязку проекта

, где

С_Тi – стоимость единицы подвижного состава,

Стоимость строительства составляет 55% капитальных вложений в подвижной состав и равна 66946000 рублей.

Стоимость технологического оборудования составляет 30% от стоимости строительства и равна 20083800 рублей.

2. Расчет потребности в трудовых ресурсах.

а) водители

, где

Ч_пз – часы подготовительно-заключительного времени,

5 – количество минут на прохождение медосмотра;

Ч_ТО-2 – часы участия водителей в ТО-2;

ФРВ_вод – фонд рабочего времени водителей,

, где

Д_к дни календарные,

Д_в – выходные дни, Д_в=96 дней;

Д_п праздничные дни, Д_п=12 дней;

Д_оо – дни основного отпуска, Д_оо=24 дней;

Д_до – дни дополнительного отпуска, Д_до=6 дней;

Д_б – дни болезни, Д_б=3 дня;

Т_см=Т_н=9,7 часов.

б) ремонтные рабочие

где

Ф_рр – годовой фонд рабочего времени.

Так как Ф_рр различен для ремонтных рабочих, работающих в нормальных условиях и ремонтных рабочих с тяжелыми и вредными условиями труда, будем считать, что 20-25% от ∑Т выполняется в тяжелых и вредных условиях.

Численность рабочих с тяжелыми и вредными условиями труда:

Численность рабочих, работающих в нормальных условиях труда:

3) подсобно-вспомогательные рабочие

При определении численности подсобно-вспомогательных рабочих трудоемкость подсобно-вспомогательных работ принимается в пределах 25-30% от ∑Т.

Проектируемый уровень основных финансовых показателей.

1) Определение затрат на топливо.

где

Н_л – норма расхода топлива на 100 км пробега, Н_л=30 л;

L – пробег транспортного средства, L=6989560,2 км;

Н_е – дополнительная норма расхода топлива для самосвалов на 1 ездку, Н_е=0,3 л/ездка;

n_e – количество ездок, n_e=153636 ездок;

Ц_Т – цена 1 литра топлива, Ц_Т=14,9 рублей;

2) Затраты на смазочные и эксплуатационные материалы.

где

Н_М, Н_ТР, Н_К, Н_П – соответственно нормы расходов моторного масла, трансмиссионной смазки, консистентной смазки и прочих эксплуатационных материалов в процентах от расхода топлива;

Ц_М, Ц_ТР, Ц_К, Ц_К – соответственно цена 1 литра моторного масла, трансмиссионной смазки, 1 кг консистентной смазки и прочих эксплуатационных материалов.

- учесть через коэффициент 1,05 к сумме затрат на основные смазочные материалы.

3) Затраты на ТО и ремонт подвижного состава.

где

Н_ТОиР – норма затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава в рублях на 100 км пробега.

4) Затраты на шины.

где

Ц_Ш – цена шины, Ц_Ш=6000 рублей;

L_НХ – нормативная ходимость шины за период эксплуатации, км;

n – количество одновременно эксплуатируемых шин.

5) Затраты по амортизации подвижного состава на восстановление.

При принятой системе амортизации в зависимости от срока службы:

где

Ц_ПС – цена подвижного состава, Ц_ПС=716000 рублей;

Т_АМ – принятый период времени начисления амортизации, Т_АМ=7 лет;

6) Затраты по заработной плате водителей с начислением в виде единого социального налога.

При повременной системе оплаты труда:

где

С_Т.ЧАС – ставка оплаты водителю за 1 час работы:

Ч_Р – часы работы;

1,26 – коэффициент, учитывающий начисления в виде единого социального налога;

где

ФРВ_МЕС – фонд рабочего времени за месяц, ФРВ_МЕС=176,4 часа;

ЗП_МЕС – заработная плата водителя за месяц, ЗП_МЕС =8000 рублей.

7) Накладные расходы.

где

Н_Р.ЧАС – величина накладных расходов, приходящихся на 1 авто-час в наряде,

Н_Р.ЧАС =16,8 рублей на 1 авто-час.

8) Общие затраты.

9) Себестоимость.

а) себестоимость 1 ткм транспортной работы:

б) себестоимость 1 авт/час работы в наряде:

в) себестоимость 1 км пробега:

г) себестоимость1 т перевозимого груза:

Определение цены на транспортные услуги.

где

З_общ – общие затраты;

П – прибыль;

к – коэффициент, учитывающий отношение величины затрат на заработную плату, накладных расходов и амортизационных отчислений к общей сумме затрат;

где

R – закладываемый в цену уровень рентабельности, R=18%;

где

Разработка схемы организационной структуры управления АТП.

Определение численности руководителей, специалистов и служащих по функциям управления, их штатное расписание.

Производится по функциям управления:

- по функции «общее руководство»:

- по функции «технико-экономическое планирование»:

- по функции «бухгалтерский учет и финансовая деятельность»:

- по функции «организация труда и заработная плата»:

- по функции «материально-техническое снабжение»:

- по функции «комплектование и подготовка кадров»:

- по функции «общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание»:

- по функции «эксплуатационная служба»:

- по функции «техническое обслуживание»:

где

X₁ – количество автомобилей,

X₁=170;

X₂ – коэффициент выпуска автомобилей на линию в рабочие дни,

X₂=0,63;

X₃ – среднесписочная численность водителей и рабочих по ТО и ремонту, X₃=200;

X₄ – время в наряде,

X₄=8,8;

X₅ – численность рабочих по ремонту автомобилей,

X₅=30;

Формирование схемы организационной структуры управления.

Директор АТП

Секретарь-оператор

Главный инженер

Старший экономист

Главный бухгалтер

Инженер-нормировщик

Инженер по подготовке кадров

Начальник отдела эксплуатации

Начальник гаража

Начальник технического отдела

Экономист

Бухгалтер

Начальник отдела безопасности движения

Начальник ремонтных мастерских

Кассир

Начальник колонны

Маркетолог

Мастер

Механик колонны

Ремонтные, подсобно-вспомогательные рабочие

Водители

Главный механик

Диспетчер

Инженер по технике безопасности

Отдел материально-технического снабжения

Заведующий складом

Агент по снабжению

О писание должностных обязанностей руководителей служб, под

разделений

Директор АТП.

Должностные обязанности. Руководит в соответствии с действующим законодательством всеми видами деятельности предприятия. Организует работу и эффективное взаимодействие производственных единиц, цехов и других структурных подразделений предприятия, направляет их деятельность на достижение высоких темпов развития и совершенствование производства, его соответствия лучшим мировым образцам в целях наиболее полного удовлетворения потребностей народного хозяйства и населения в соответствующих видах продукции, всемерное повышение производительности труда, эффективности производства и качества продукции на основе широкого внедрения новой техники и прогрессивной технологии, научной организации труда, производства и управления, совершенствования хозяйственного механизма. Обеспечивает выполнение предприятием всех обязательств перед федеральным и местным бюджетами, государственными внебюджетными социальными фондами, поставщиками, заказчиками и кредиторами, включая учреждения банка, а также хозяйственных и трудовых договоров и бизнес-планов. Организует производственно-хозяйственную деятельность предприятия на основе широкого использования новейшей техники и технологии, прогрессивных форм управления и организации труда, научно обоснованных нормативов материальных, финансовых и трудовых затрат, изучения конъюнктуры рынка и передового опыта в целях всемерного повышения технического уровня и качества продукции (услуг), экономической эффективности производства, рационального использования производственных резервов и экономного расходования всех видов ресурсов. Принимает меры по обеспечению предприятия квалифицированными кадрами, по наилучшему использованию знаний и опыта работников, созданию безопасных и благоприятных условий для их труда, соблюдению требований законодательства об охране окружающей среды. Обеспечивает правильное сочетание экономических и административных методов руководства, единоначалия и коллективности в обсуждении и решении вопросов, материальных и моральных стимулов повышения эффективности производства, применение принципа материальной заинтересованности и ответственности каждого работника за порученное ему дело и результаты всего коллектива, выплату заработной платы в установленные сроки. Решает все вопросы в пределах предоставленных ему прав и поручает выполнение отдельных производственно-хозяйственных функций другим должностным лицам – заместителям директора, руководителям производственных единиц, а также функциональных и производственных подразделений предприятия. Обеспечивает соблюдение законности в деятельности предприятия и осуществление его хозяйственно-экономических связей, использование правовых средств для финансового управления в рыночных условиях, укрепление договорной и финансовой дисциплины, регулирование социально-трудовых отношений, обеспечение инвестиционной привлекательности предприятия в целях поддержания и расширения масштабов предпринимательской деятельности. Защищает имущественные интересы предприятия в суде, арбитраже, органах государственной власти и управления.

Характеристики

Список файлов курсовой работы