147241 (691810), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

, руб. (10)

Где: Ч_Л=АЧ_Э

, руб.

2.4.2 Оплата подготовительно-заключительного времени (О_П-З):

, руб. (11)

, руб.

2.4.3 Надбавка за классность Н_КЛ:

, руб. (12)

Где: П_КЛ - процент надбавки за классность: водителям I класса - 25%;

II класса - 10%

Ч_Л=АЧ_Э

, руб.

2.4.4 Доплата за работу в ночное время

Доплата за работу в ночное время Д_НВ (ст. 153 Трудового кодекса РФ установлено, что каждый час работы в ночное время оплачивается в повышенном размере по сравнению с работой в нормальных условиях. В соответствии со статьей 96 кодекса ночным является время с 22:00 до 6:00).

, руб. (13)

Где: Ч_Н.В - количество часов, отработанных в ночное время в среднем за сутки; принять 2 часа;

40 - размер доплаты за работу в ночное время, %;

N_{вод.Н.В.}. - количество водителей, работающих в ночное время, чел., определить расчетом с точностью до целого числа:

, руб. (14)

Где: 30 - доля водителей, работающих в ночное время, %;

N_ВОД - количество водителей (34921 чел.)

, руб.

, руб.

2.4.5 Доплата за работу в праздничные дни

, руб. (15)

Где: N_{вод.ПР.ДН.} количество водителей, работающих в праздничные дни, определяется расчетом с точностью до целого числа:

, руб. (16)

, руб.

, руб.

60 - доля водителей, работающих в праздничные дни, %;

Д_ПР - количество праздничных дней в году (принять 12 дней ст. 112 Трудового кодекса).

2.4.6 Премии установленные положением о премировании (Пр):

, руб. (17)

Где: П_ПРЕМ - размер премий (принять 130%).

, руб.

2.4.7 Фонд заработной платы за отработанное время (ФЗП_ОТВР):

, руб. (18)

2.4.8 Фонд заработной платы за неотработанное время ФЗП_{НЕОТР.ВР.}

Этот фонд включает оплату неотработанного, но оплачиваемого по трудовому законодательству времени (оплата ежегодного, основного и дополнительного оплачиваемых отпусков и т.д.) он рассчитывается в процентах от фонда заработной платы за отработанное время

, руб. (19)

Процент фонда заработной платы за неотработанное время П_НЕ(т,_А1,:

, %. (20)

, %.

Где: Д₀ - продолжительность ежегодного отпуска, дн. (принять 28 дн.)

12 - количество месяцев в году;

29,6 - среднемесячное число календарных дней (ст. 139 Трудового кодекса) 2 - доля прочего неотработанного, но оплачиваемого времени, %

(ст. 170 Трудового кодекса)

, руб.

2.4.9 Фонд заработной платы водителей ФЗП_ЮД:

, руб. (21)

, руб.

2.4.10 Среднемесячная заработная плата водителей ЗП_СР.МЕС :

, руб. (22)

, руб.

Результаты расчетов занесем в таблицу №2

Таблица №2

2.5 Методика расчета потребности автомобильного топлива

Методика определения нормируемого расход топлива на эксплуатацию подвижного состава Т_ЭКСП зависит от типа подвижного состава, в нашем примере автобус

, л. (23)

Где: Н_100км - транспортная норма расхода топлива на 100 км пробега, л;

установить по марке автобуса (берем 36,0 л/100км);

D - суммарная надбавка к норме, %

D=D_ГОР+D₄₀+D_ЗВ,% (24)

D_ГОР - надбавка при работе в городе, % (установить с учетом численности населения города, в котором проживает студент. Если студент проживает в малочисленном населенном пункте, то размер надбавки D_ГОР установить по численности населения областного центра, берем - 15%);

Д₄₀ - надбавка при работе, требующей частых остановок, связанных с посадкой и высадкой пассажиров, % ( берем - 10%);

D_ЗВ - среднегодовая надбавка при работе в зимнее время, %;

, %. (25)

Н_ЗВ - предельная величина надбавки при работе в зимнее время (норма расхода топлива и смазочных материалов на АТП, Приложение 2 - берем 10%);

М₃ - срок действия зимней надбавки в течение года, месяца

(Приложение 2 - берем 5%);

12 – количество месяцев в году;

Н_ЗВ, М₃ – установлено с учетом места проживания.

, %. D=15+10+4,17=29,17_,%

, л.

2.6 Методика расчета затрат на перевозки

Рассчитываем по статьям затрат. В целях упрощения расчетов в состав статей включены только основные затраты.

2.6.1 Статья «Заработная плата водителей автомобилей и кондукторов автобусов»

Пассажирские перевозки:

ФЗП_{ВОД,К0НД} = ФЗП_ВОД + ФЗП_КОНД, руб. (26)

где: ФЗПвод - результат расчета по форм.21;

ФЗПкот - фонд заработной платы кондукторов, руб.

, руб (27)

Где: 55 - доля фонда заработной платы кондукторов от ФЗП водителей, %

, руб

ФЗП_{ВОД,К0НД} =6913260272,27 + 3802293149,75 = 10715553422,02 руб.

2.6.2 Статья «Отчисления на социальное страхование и обеспечение» О_ССО:

, руб (28)

где: П_0Т.СС0 - размер отчислений на социальное страхование и обеспечение, % (установить по методическому письму, берем - 27,1%)

, руб

2.6.3 Статья «Автомобильное топливо» З_ТОП:

З_ТОП=Т_ЭКСПЦ_1Л,руб (29)

Где: Т_ЭКСП- результат расчета по формуле 23;

Ц_1Л - цена одного литра автомобильного топлива, руб. (установить по методическому письму с учетом вида и марки топлива, в нашем примере ПАЗ-32053-07, используют дизельное топливо, цена за 1л - 18-90).

З_ТОП =495576267,7618,9 = 9366391460,67 руб.

2.6.4 Статья «Смазочные и прочие эксплуатационные материалы» З_СМ.М:

, руб (30)

где: 20 - доля затрат на смазочные и прочие эксплуатационные материалы от затрат на топливо, %

, руб

2.6.5 Статья «Износ и ремонт автомобильных шин» З_ш:

, руб (31)

где: Ц_ш- цена (стоимость) шин, руб. (принять по методическому письму, в нашем примере 6000 руб.);

n_ш- количество ходовых шин (количество колес на автомобиле без запасного) ед, (краткий автомобильный справочник, в нашем примере 6 шт.);

_ОБЩ - общий пробег автобусов, км. (результат расчета по формуле 5);

Н_ш- норма на восстановление износа и ремонт шин на 1000 км пробега, %, определяем расчетом:

, % (32)

Н_ПР – нормаэксплуатационного ресурса шин, тыс.км, принять по прил.4, для выбора нормы (установить размер шин, устанавливаемых на автобусе ПАЗ-шин 240R508 – норма 77).

, %

, руб

2.6.6 Статья «Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автомобилей» 3_Т0.ЭР:

Затраты по этой статье включают заработную плату ремонтным рабочим, отчисления на социальное страхование и обеспечение от их заработной, платы на материалы и запасные части, амортизационные отчисления по основным производственным фондам, обслуживающим технологический процесс ТО и эксплуатационного ремонта подвижного состава.

2.6.6.1 Зарплата

Зарплата ремонтным рабочим, затраты на материалы и запасные части предлагается определить по нормам, установленным на 1000км пробега (приложение 5), если в приложении нет данных по марке автобуса, указанной в задании, то принять по имеющему автобусу близкую грузоподъемность (вместимость).

Общая норма затрат на техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт на 1000 км пробега Н_ТО.ЭР:

Н_ТО.ЭР=Н_ЗПК_ПОВ.ЗПК_ОТЧ+Н_МК_ПОВ.М+Н_ЗЧК_ПОВ.ЗЧ,руб

где: Н_ЗП, Н_М, Н_ЗЧ - норма затрат на 1000 км соответственно на заработную плату ремонтным рабочим, руб. (по приложению 5, берем Н_ЗП - 25,39, Н_М -5,22, Н_ЗЧ -3,98);

К_ПОВ.ЗП, К_ПОВ.М, К_ПОВ.ЗЧ - повышающие коэффициенты соответственно к заработной плате, материалам и запасным частям (установить по методическому письму К_ПОВ.ЗП - 110, К_ПОВ.М -110, К_ПОВ.ЗЧ-110);

К_ОТЧ - коэффициент, учитывающий отчисления на социальное страхование и обеспечение (принять по методическому письму - 1,272)

Н_ТО.ЭР =25,391101,271 + 5,22110 + 3,98110 = 4561,78 руб.

2.6.6.2 Амортизация

Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих технологический процесс ТО и эксплуатационного ремонта Ам_то.эр. Для выполнения расчета нужно определить стоимость основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ремонт - С_0ПФ:

, руб (34)

Где: А_СП - результат расчета по формуле 2.

С_ПЕРВ – первоначальная стоимость еденицы подвижного состава, руб.

Определяется расчетом:

, руб (35)

Ц_АВТ - цена единицы подвижного состава, руб., установить по методическому письму, в нашем примере ПАЗ - цена 1060000 руб.);

К_ДОСТ - коэффициент, учитывающий расходы по доставке приобретенного автобуса на предприятии, принять 1,05.

, руб.

, руб

Тогда, амортизация рассчитывается

, руб. (36)

Где: Н_{АМ.ТО.ЭР.} - норма амортизации основных фондов, обслуживающих процесс ТО и ремонт, % (принять 10%).

, руб.

Характеристики

Список файлов курсовой работы