125039 (690249), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Так как в предложенном механизме значение сил и скоростей повторяются через один оборот то, следовательно, цикл работы соответствует 1 обороту.
2.2 Построение положений звеньев механизма для 12 положений кривошипа
Выбираем чертёжную длину кривошипа
OA=OC=30 мм
Определяем масштабный коэффициент длин по формуле
[м/мм]
(м/мм)
Определяем чертёжную длину шатунов
[мм]
AB=CD=0,16/0,0013=120 мм
мм
Строим 12 положений механизма. В первом положении 
положение поршня 
наиболее удалено от точки О. В этом случае положение поршня 
также наиболее удалено от точки О. Нумерацию проставляем по ходу вращения кривошипа.
Измеряем на чертеже величину хода поршня
Н=
=
60 мм
2.3 Построение индикаторной диаграммы
Определяем масштабный коэффициент давлений на индикаторной диаграмме. Принимаем на диаграмме 
=
=100 мм, тогда
Строим индикаторную диаграмму для каждого поршня в соответствии с циклограммой двигателя и, учитывая, что цикл соответствует 1 обороту кривошипа. Следовательно для поршня В соответствуют такты “всасывание” и “сжатие”, для поршня D –“расширение” и ”выпуск”.
По оси абсцисс откладываем значения
По оси ординат откладываем
Составим таблицу для поршня В
Таблица 2.3.
| S/H | 0 | 0,025 | 0,05 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1,0 |
|
| 0 | 1,5 | 3 | 6 | 12 | 18 | 24 | 30 | 36 | 42 | 48 | 54 | 60 |
|
| 0,01 | 0 | -0,01 | -0,01 | -0,01 | -0,01 | -0,01 | -0,01 | -0,01 | -0,01 | -0,01 | -0,01 | -0,01 |
|
| 1 | 0 | -1 | -1 | -1 | -1 | -1 | -1 | -1 | -1 | -1 | -1 | -1 |
|
| 0,29 | 0,23 | 0,2 | 0,16 | 0,1 | 0,06 | 0,04 | 0,03 | 0,014 | 0,007 | 0 | -0,005 | -0,01 |
|
| 29 | 23 | 20 | 16 | 10 | 6 | 4 | 3 | 1,4 | 1 | 0 | -0,5 | -1 |
Составим таблицу для поршня D
Таблица 2.4.
| S/H | 0 | 0,025 | 0,05 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1,0 |
|
| 0 | 1,5 | 3 | 6 | 12 | 18 | 24 | 30 | 36 | 42 | 48 | 54 | 60 |
|
| 0,29 | 1 | 0,9 | 0,7 | 0,5 | 0,36 | 0,29 | 0,24 | 0,19 | 0,17 | 0,14 | 0,12 | 0,05 |
|
| 29 | 100 | 90 | 70 | 50 | 36 | 29 | 24 | 19 | 17 | 14 | 12 | 5 |
|
| 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,05 |
|
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 |
Используя данные таблиц, построим 2 индикаторные диаграммы. На оси абсцисс откладываем величину S (перемещение поршня), по оси ординат величину Y (давление газа).
2.4 Определение сил давления газа для 12 положений каждого из поршней
На построенные диаграммы переносим точки, соответствующие 12 положениям кривошипа. При этом положение точки должно быть согласовано с тактом работы двигателя.
Вычисляем значения давлений для 12 положений каждого из поршней. Для этого, отрезок между осью абсцисс и соответствующей точкой на индикаторной кривой умножаем на масштабный коэффициент давлений
Силы давления газа для 12 положений на каждый поршень определяем по формуле:
Результаты вычислений заносим в таблицы.
Таблица 2.5. Цилиндр В.
| № | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1 |
|
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0,8 | 0 | 2 | 6,5 | 17 | 29 |
|
| 3,2 | 3,2 | 3,2 | 3,2 | 3,2 | 3,2 | 3,2 | 2,56 | 0 | 6,4 | 20,8 | 54,4 | 92,8 |
|
| 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 72 | 0 | 181 | 588 | 1537 | 2622 |
Таблица 2.6. Цилиндр D.
| № | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1 |
|
| 1 | 75 | 37 | 20 | 14 | 11 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 29 |
|
| 3,2 | 240 | 118,4 | 64 | 44,8 | 35,2 | 16 | 3,2 | 3,2 | 3,2 | 3,2 | 3,2 | 92,8 |
|
| 90 | 6782,4 | 3345,9 | 1810 | 1266 | 994,7 | 452,16 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 2622 |
2.5 Построение планов скоростей для каждого из 12 положений механизма
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
