125005 (690229), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Станок модели СМР-013 предназначен для шлифовки и полировки плоских поверхностей изделий из природного камня средней твердости и твердого. Станок состоит из двух железобетонных опор с уложенными поверху рельсами, по которым перемещается мост в виде литой балки с привернутыми по краям литыми тележками. На мосту размещены гидронасосная и магнитная станции, а также площадка управления. По направляющим моста перемещается каретка (суппорт) со шлифовальной головкой. Каждая тележка имеет два опорных катка с ребордами, профили которых соответствуют профилю направляющих рельсов. Реборды воспринимают боковые усилия, возникающие при работе шлифовальной головки. Между опорами станка расположен стол в виде бетонной тумбы. Привод моста осуществляется через редуктор и реечную передачу от гидродвигателя. Последний обеспечивает регулировку скорости движения моста. Каретка приводится в движение двумя закрепленными на ее корпусе плунжерными гидроцилиндрами. Шпиндель получает вращение от электродвигателя через клиноременную передачу. Вертикальное перемещение шпинделя производится двумя гидроцилиндрами, которые обеспечивают также прижим шлифовальной головки с шлифовальником к обрабатываемой поверхности. Ход моста и каретки ограничивается при помощи конечных выключателей и передвижных упоров. В станке заложено несколько программ автоматического перемещения шлифовальной головки по обрабатываемой поверхности. Основные механизмы имеют ручной привод, облегчающий регулировку и настройку станка.

Кинематическая схема станка СМР-013 приведена на рис.3. Станку СМР-013 аналогичен по конструкции мостовой станок модели «Левиматик-3500» фирмы «Грегори». Станок модели «Концепцион» характеризуется наличием револьверной головки, позволяющей переходить на последующие стадии шлифовки без специальной замены инструмента. Станок модели 303 фирмы «Карл Майер» по конструктивному исполнению отдельных узлов также имеет много общего со станком модели СМР-013.

Привод моста осуществляется через вариатор, редуктор и реечную передачу от электродвигателя. Зубчатые рейки установлены вдоль направляющих рельсов, а зубчатые колеса, сцепляющиеся с рейками, посажены на один общий вал. Вращение шпинделя производится от электродвигателя, расположенного вертикально на плите, соединенной болтами с корпусом каретки и поддерживаемого при помощи двух катков на дорожке моста. На этой же плите находится привод перемещения каретки. Он состоит из электродвигателя, вариатора, редуктора, цепной передачи и шестерни, сцепляющейся с рейкой, которая смонтирована на корпусе моста. Шлифовальная головка крепится на нижнем конце шпинделя. Положение его относительно обрабатываемого изделия устанавливается при помощи гаек. Параллельно с механизмом перемещения шпинделя размещен гидроцилиндр прижима, который питается от индивидуального гидронасоса с приводом от электродвигателя. Насос с приводом установлен на каретке.

Рис.3. Кинематическая схема шлифовально-полировального мостового станка модели СМР-013: 1 — каток моста; 2 — направляющая моста; 3 — зубчатое колесо; 4 — рейка; 5 — гидродвигатель; 6 — червяк; 7 — червячное колесо; 8— каток каретки; 9— направляющая каретки; 10 — гидроцилиндр подачи каретки; 11 — шпиндель; 12— шлифовальная головка; 13 — гильза; 14 — гидроцилиндр прижима шлифовальной головки; 15 — траверса; 16 — электродвигатель; 17 — шкив; 18 — клиновой ремень; 19 — шкив; 20— гайка упорная; 21 — винт; 22 — маховичок; 23 — червяк; 24 — червячное колесо; 25 — ролик; 26 — шарнир качания шпинделя; 27 — мотор-редуктор; 28 — кривошип; 29 — шатун; 30 — конечный выключатель

На отечественных камнеобрабатывающих предприятиях получил распространение еще один мостовой станок модели «М и н а л и МС-3» итальянской фирмы «Минали». От рассмотренных выше конструкций этот станок отличается повышенной длиной моста (5300 мм), облегченным исполнением отдельных узлов, наличием специального механизма качательного (поперечного) перемещения шлифовальной головки, что способствует повышению качества обработки.

Принцип работы отдельных узлов этого станка ясен из схем на рис.3.1, а, б, в и специальных пояснений не требует. Механизм качательного движения головки (рис.3.1 в) имеет общий привод с механизмом вращения шпинделя головки. В отличие от большинства других моделей станок «Минали МС-3» не имеет системы гидравлического прижима инструмента к обрабатываемой поверхности: прижим шлифовальника к изделию осуществляется через специальную пружину путем опускания вниз шпиндельной головки. Это упрощает конструкцию станка, хотя и обусловливает определенные недостатки: сложность контроля за давлением в процессе работы, невысокое усилие прижима на операциях шлифовки гранита, снижающее производительность станка.

Рис.3.1 Основные узлы шлифовально-полировального мостового станка модели «Минали МС-3» фирмы «Минали» а — механизм перемещения моста: 1 — электродвигатель привода подачи моста, 2 — червячный редуктор, 3 — ведущая шестерня, 4 — мост, 5 — катки; б — механизм перемещения каретки: 1 — электродвигатель шпинделя шлифовальной головки, 2 — электродвигатель привода подачи каретки, 3 — редуктор, 4 — ведущая шестерня, 5 — рейка моста; в — механизм качательного перемещения шлифовальной головки: 1 — ведомый шкив шпинделя шлифовальной головки, 2 — то же, привода качания головки, 3 — редуктор, 4 — рычажно-шарнирная передача.

Как уже отмечалось раньше, рабочий стол у большинства мостовых станков выполнен неподвижным, на бетонной основе. Исключение составляет станок модели БГМ-ПЗ производства предприятия «Бланско» (ЧССР): стол этого станка может перемещаться в продольном направлении под действием гидроцилиндра. Краткая техническая характеристика мостовых станков приведена в табл.2

Таблица 2. Технические характеристики мостовых станков

III. Плоскошлифовальные станки компании «Danobat» («Grupo DANOBAT» , Испания). Предназначенные для шлифования плоских и профильных поверхностей, шлифовальные станки этого типа отличаются продуманной конструкцией, позволяющей обеспечить высокую степень жесткости и виброустойчивости шлифовальных станков.

Рис.4.1 Станок плоскошлифовальный марки RT

Рис.4.2 Станок плоскошлифовальный марки RTL

Рациональная конструкция станины, стола и шлифовальной головки обеспечивают высокую жесткость и виброустойчивость станков.

Компоновка станков предусматривает применение приспособлений для правки кругов, необходимых при обработке сложных профилей с высокой точностью и производительностью.

Таблица 3. Технические характеристики плоскошлифовальных станков фирмы «Danobat»

IV. Плоскошлифовальный станок марки МоРао 160Е

Эта модель является экономичным и практичным инструментом для подготовки образцов. Он может удовлетворить требования клиентов о подготовке образцов на высоком уровне.

Эта модель разработана и изготовлена в соответствии с международными стандартами качества, предъявляемой продукции подготовки образцов.

Обладает красивым внешним видом, изготовлен из стекловолоконной армированной пластмассы, а корпус из полностью нержавеющей стали.

Существуют две модификации MoPao 160E: диаметры 200 или 250 мм отрезного диска.

Рабочий диск может быть изъят и заменен быстро. Есть два принципа работы диска: пошаговое изменение скорости вращения илидва уровня постоянной скорости. Переключение из одного в другое осуществляется легко. Кроме того, может быть выбрано направление вращения отрезного диска

Технические характеристики:

Характеристики

Список файлов курсовой работы